Tesla s’associe à la plateforme de fiabilité de recharge des véhicules électriques ChargerHelp ! pour étudier l’état de divers chargeurs dans le réseau de chargeurs de destination de l’entreprise.
ChargeurAide ! est un système de répartition et de déploiement basé sur une application qui aide à résoudre les problèmes liés aux bornes de recharge de véhicules électriques en panne ou inutilisables. La société propose des réparations à la demande et une assistance à la maintenance de la part de la main-d’œuvre locale, qui peut venir réparer un chargeur de VE défectueux dans le réseau de chargeurs de destination de Tesla.
Le réseau de recharge de destination de Tesla comprend plus de 35 000 connecteurs muraux sur les sites de recharge de destination, qui comprennent des hôtels, des restaurants et des centres de villégiature. Ils ne sont pas aussi puissants que les superchargeurs Tesla car ils n’offrent que 22 kW de puissance. Le superchargeur V3 haute puissance de Tesla offre 250 kW à titre de comparaison.
ChargeurAide ! a déclaré que son partenariat avec Tesla commencera en Californie, car la plate-forme enquêtera sur les stations de destination pour fournir des points de données critiques et des informations sur les performances globales de la station.
Le plus gros problème auquel est confrontée l’adoption des véhicules électriques est peut-être la fiabilité du chargeur. Le problème a poussé le gouverneur de Californie, Gavin Newsom, à rédiger la « EV Charging Reliability Transparency Act », un projet de loi soutenu par ChargerHelp !, qui pourrait aider à résoudre la plupart des problèmes liés à la maintenance de la recharge des véhicules électriques. Une étude de l’Université de Californie à Berkley qui a révélé que seuls 72,5 % des chargeurs de la région de la baie étaient opérationnels, malgré des plans ambitieux pour éliminer les ventes de voitures ICE d’ici 2035.
« Avoir confiance qu’une borne de recharge fonctionnera et savoir que s’il y a un problème, il sera résolu en temps opportun est essentiel pour les conducteurs de VE et primordial pour le succès de l’industrie », Kameale C. Terry, ChargerHelp ! Co-fondateur et chef de la direction, a déclaré.
Les chargeurs de véhicules électriques sont largement disponibles et les entreprises s’efforcent d’étendre leur présence de piles pouvant supporter une variété de voitures. De plus, les États-Unis ont canalisé des milliards pour étendre l’infrastructure de recharge des véhicules électriques, cherchant à construire au moins 500 000 chargeurs de VE supplémentaires aux États-Unis, grâce à un financement de 7,5 milliards de dollars.
La Maison Blanche a également annoncé plus de 700 millions de dollars d’engagements du secteur privé pour l’infrastructure de recharge des véhicules électriques :
Toyota a annoncé un investissement supplémentaire de 2,5 milliards de dollars dans une usine de fabrication de Greensboro, en Caroline du Nord. Honda et LG Energy Solution ont annoncé une coentreprise de 4,4 milliards de dollars dans un lieu à venir aux États-Unis. Ford Motor Company a annoncé qu’elle investirait 3,7 milliards de dollars dans des usines d’assemblage au Michigan, en Ohio et au Missouri et créerait 6 200 emplois. Panasonic a annoncé une usine de 4 milliards de dollars à De Soto, au Kansas, qui créera 4 000 emplois. Panasonic évaluerait également un investissement similaire dans une nouvelle usine de batteries supplémentaire. Vinfast a annoncé un investissement de plus de 5 milliards de dollars dans la construction de véhicules électriques et de batteries en Caroline du Nord, qui créera 13 000 emplois. Hyundai a annoncé un investissement de 5,5 milliards de dollars pour construire des véhicules électriques et des batteries près de Savannah, en Géorgie. Dans le cadre du programme de fabrication de véhicules à technologie avancée du DOE, le ministère de l’Énergie a annoncé un prêt de 2,5 milliards de dollars en juillet 2022 à General Motors pour des installations de fabrication de batteries dans l’Ohio, le Tennessee et le Michigan.
ChargeurAide ! a été fondée en 2020 et fonctionne à un prix mensuel fixe par borne de recharge pour VE, a-t-il déclaré.
Tesla s’associe à la plate-forme de fiabilité de recharge des véhicules électriques pour le réseau Destination
