Tesla se prépare à proposer une nouvelle version du modèle Y pour 2023 avec une configuration de traction intégrale à gamme standard et 4680 batteries qui viennent d’obtenir l’approbation de l’Agence de protection de l’environnement (EPA).
En octobre, nous avons signalé que Tesla avait demandé et obtenu des certificats de conformité pour divers niveaux de finition du modèle 3, du modèle X et du modèle S, mais le modèle Y n’a jamais été mentionné dans la base de données de l’EPA. C’était surprenant mais pas alarmant, car Tesla avait encore plusieurs mois pour demander et recevoir l’autorisation de vendre d’autres véhicules qui relèveraient de l’année modèle 2023.
L’EPA a maintenant ajouté les certificats de conformité du modèle Y de Tesla pour les modèles 2023 à sa base de données, et au lieu de simplement recevoir l’approbation pour les deux configurations qu’elle vend déjà, Tesla a reçu trois certificats de conformité pour le modèle Y. L’EPA a approuvé le modèle Y Long Range All-Wheel-Drive, le Model Y Performance All-Wheel-Drive, et maintenant une nouvelle version, qui est répertoriée comme « Model Y All-Wheel-Drive ».
Crédit : Tesla
Fait intéressant, Tesla avait déjà construit un modèle Y avec un groupe motopropulseur à traction intégrale à gamme standard à Gigafactory Texas en avril, mais ne l’avait proposé qu’aux employés. Le véhicule avait une autonomie de 279 miles et offrait une configuration AWD plus favorable. Cependant, il était vendu à près de 60 000 $, ce qui était un coût considérablement élevé pour la gamme qu’il proposait.
La rumeur disait qu’il s’agissait du modèle Y que Tesla avait construit avec la cellule 4680 très attendue depuis un certain temps. Comme il n’était disponible que pour les employés, cela n’a fait que catalyser encore plus de spéculations selon lesquelles le véhicule comportait la nouvelle chimie cellulaire du constructeur automobile.
Le modèle 4680 Y est insaisissable. Des employés comme le vice-président principal du groupe motopropulseur de Tesla, Drew Baglino, en conduisent un, et la société construit des modèles Y équipés de 4680 à Gigafactory Texas. Cependant, la société livre principalement des modèles Y équipés de 2170 à ses clients, car le programme 4680 est loin d’être entièrement lancé.
Tesla a demandé l’approbation des trois configurations du modèle Y le 30 septembre et a reçu des certificats de conformité le 19 octobre, selon des documents de l’EPA. Les cotes de gamme spécifiques pour cette version n’ont pas encore été publiées par l’agence.
Cela pourrait laisser entendre que Tesla se prépare à livrer plus de 4680 Model Y à ses clients cette année. Le véhicule devait être évalué par l’EPA avant de pouvoir être livré aux clients. Puisqu’il présente une nouvelle chimie avec des gammes et des puissances de sortie différentes, il se peut que le multisegment tout électrique ait été approuvé un peu plus tard que les trois autres voitures de la gamme Tesla.
Les cellules 4680 de Tesla pourraient entrer en production de masse d’ici la fin de l’année. La société a déjà travaillé avec des fournisseurs tels que Panasonic pour développer des prototypes de la cellule en vue d’une production à grande échelle en 2023. Kazuo Tadanobu, président et chef de la direction de Panasonic Energy Co., Ltd., a déclaré que les 4680 cellules de Tesla entreraient en production de masse. en ligne au Japon en mai 2023.
Tesla se prépare à lancer le modèle Y 4680 Standard Range AWD pour 2023
