Tesla a taquiné d’autres améliorations aux Model S et Model X au-delà de sa couleur de peinture Ultra Red, y compris une nouvelle salle de verre plus légère, des freins de performance et la possibilité de choisir un volant rond traditionnel au lieu du Yoke.
Hier soir, Tesla a annoncé sa nouvelle couleur de peinture Model S et Model X, Ultra Red, qui semble être légèrement plus foncée que la précédente Red Multi-Coat.
Tesla a taquiné de nouvelles couleurs de peinture et ajouté des nuances exclusives aux véhicules sur le marché européen, et il s’agit de la première mise à jour des schémas de peinture américains depuis 2017 avec l’argent métallisé du modèle 3, qui a été abandonné en 2018.
Mais plus que la nouvelle couleur de peinture Ultra Red, et Tesla les a détaillés dans un Tweet plus tôt dans la journée.
Tesla a détaillé trois changements majeurs : un nouveau toit en verre, de nouvelles plaquettes de frein améliorées et l’option de direction ronde.
Plus de mises à jour :
– Le toit en verre pèse désormais moins et laisse entrer 5 fois plus de lumière avec le même niveau de protection contre les UV. Cela améliore également la maniabilité car il aide à abaisser le centre de gravité– Plaid S & X sont livrés avec des plaquettes de frein améliorées avec une capacité thermique plus élevée = meilleures performances de freinage globales
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—Tesla (@Tesla) 9 mars 2023
Toit en verre
Tesla a déclaré que le nouveau toit en verre de la Model S « pèse désormais moins et laisse entrer 5 fois plus de lumière avec le même niveau de protection contre les UV. Cela améliore également la maniabilité car cela aide à abaisser le centre de gravité.
Tesla a toujours gardé un œil sur les performances de son véhicule et a régulièrement apporté de petites modifications pour l’améliorer. Un centre de gravité bas pour les véhicules électriques est déjà assuré par la présence du pack batterie. Cependant, des poids supplémentaires sont positionnés dans certaines zones pour améliorer la stabilité et la maniabilité du véhicule. Une étude d’Energy Procedia en 2012 a évalué les avantages d’un centre de gravité bas pour les véhicules tout électriques et a montré que la répartition du poids était l’un des facteurs les plus importants pour améliorer les manœuvres.
Plaquettes de frein améliorées
Tesla a déclaré que les véhicules Plaid Model S et Model X sont désormais équipés de plaquettes de frein améliorées avec une capacité thermique plus élevée, ce qui contribue à de meilleures performances de freinage globales.
Bien qu’il y ait eu des spéculations sur que se passe-t-il avec les étriers de frein arrière de la Model S et de la Model XTesla a déclaré que les révisions des plaquettes de frein des deux véhicules Plaid contribueront à augmenter les performances globales.
Les freins deviennent incroyablement chauds lorsqu’ils sont appliqués, en particulier sur les voitures hautes performances, car le frottement à des vitesses plus élevées génère de grandes quantités de chaleur. Des choses comme la taille des plaquettes de frein peuvent exercer une pression sur un plus grand rayon et rendre la friction moins concentrée dans certaines zones, permettant une distance de freinage moindre tout en offrant une longévité.
Option de volant rond
Au début de cette année, Tesla a commencé à offrir aux nouveaux propriétaires de Model S et de Model X la possibilité de choisir un volant Yoke ou Round lors de la commande de leur véhicule. Dans le passé, Tesla n’offrait le Yoke qu’avec ces voitures, et la décision était pour le moins polarisante.
Tesla a annoncé qu’il commencerait également à proposer une mise à niveau plus tôt cette année, qui n’est toujours pas disponible mais pourrait être plus tard ce mois-ci, car le constructeur automobile dit toujours qu’il sera « disponible en mars 2023 ».
Au début de l’année dernière, Tesla penchait déjà vers l’idée de laisser les conducteurs choisir la forme de leur volant.
Tesla taquine de nouvelles améliorations aux modèles S et X après la nouvelle couleur de peinture
