Le directeur financier de Volkswagen, Arno Antlitz, a déclaré que le groupe automobile était dans une excellente situation financière pour financer l’électrification.
Selon Reuters, le directeur financier de Volkswagen a précisé qu’il pensait que le groupe automobile était financièrement prêt pour l’électrification. À partir de l’introduction en bourse de Porsche du groupe automobile aujourd’hui et de la marge bénéficiaire d’exploitation relativement élevée de Volkswagen, des investissements continus dans l’électrification de leurs offres seront possibles. Mais le CFO prévoit d’obtenir plus de liquidités pour financer l’électrification.
D’après les commentaires du directeur financier à Reuters, Volkswagen a acquis environ 9,6 milliards d’euros de son introduction en bourse de Porsche aujourd’hui, tandis que la marge bénéficiaire d’exploitation de la marque de 7 à 8,5 % contribuera au financement de l’électrification. Mais Volkswagen envisage maintenant de proposer une introduction en bourse de sa division batteries pour continuer à lever des fonds. Le directeur financier n’a pas précisé de calendrier pour une telle introduction en bourse.
Alors que l’introduction en bourse de Porsche a été une réussite pour les finances de Volkswagen, le directeur financier a déclaré qu’à part la division des batteries, aucune autre introduction en bourse n’était attendue, comme celle d’une autre marque de luxe VW, Audi.
Beaucoup de ceux qui investissent dans l’industrie automobile craignent que les problèmes persistants de la chaîne d’approvisionnement signifient que de nombreuses marques traditionnelles auraient du mal à obtenir les capitaux dont ils ont désespérément besoin pour l’électrification. Pourtant, Volkswagen a montré qu’ils sont résilients malgré ces défis.
La prochaine grande préoccupation du groupe Volkswagen pourrait ne pas être la sécurisation du capital aujourd’hui, mais la vente de véhicules électriques à l’avenir. Les offres de véhicules électriques de Volkswagen à travers ses nombreuses marques sont relativement rares, en particulier aux États-Unis, où la société n’a pas vraiment réussi à vendre sa Volkswagen ID.4.
Peut-être que cette situation changera à mesure que le groupe automobile avancera dans ses plans d’électrification. Malgré la perte de son PDG axé sur les véhicules électriques, Herbert Diess, la marque poursuit ses plans d’électrification et la croissance des ventes de véhicules électriques sur de nombreux marchés. C’est le territoire « qui fait ou qui casse » pour la marque héritée.
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Volkswagen est financièrement prêt pour l’électrification, déclare le directeur financier
