Volkswagen a récemment annoncé qu’il réduirait le prix de sa berline électrique phare ID.3 de 3 000 €, la mettant en concurrence directe avec Tesla.
Le constructeur automobile allemand devrait baisser le prix de l’ID.3 sous les 40 000 € (42 000 $). De nombreux rapports spéculent sur la réduction de l’ID VW. Le prix de 3 le placerait en concurrence directe avec le Tesla Model Y. L’analyste industriel Ferdinand Dudenhoeffer estime que Volkswagen considère Tesla comme son concurrent le plus dur sur les marchés des véhicules électriques, en particulier en Chine.
« Volkswagen voit l’ampleur de la menace de Tesla », a déclaré Dudenhoeffer à l’AFP, une agence de presse allemande.
L identité. La baisse de prix attendue de 3 le rend plus abordable que le Tesla Model Y Long Range and Performance aux États-Unis et en Europe. Le modèle Y à longue portée aux États-Unis commence à 54 990 $, tandis que la performance commence à 58 990 $. En Europe, Tesla vend le RWD Model Y à 44 890 € avant options, le Long Range démarre à 54 990 € et le Performance coûte 64 990 €.
L identité. La baisse de prix de 3 le mettrait à égalité avec le coût du modèle Y de base en Chine. Le RWD Model Y de Gigafactory Shanghai commence à 261 900 RMB (38 080 $). Tesla Chine vend le modèle Y à longue portée pour 311 900 RMB (45 350 $) et la performance coûte 361 900 RMB (52 620 $) avant options.
Part de marché de VW contre Tesla en Chine
Selon un rapport allemand local, Volkswagen détient 16 % de part de marché en Chine grâce à ses ventes de véhicules à moteur à combustion interne (ICE). La Chine représente 40 % des ventes du groupe Volkswagen.
« L’époque où les constructeurs allemands traditionnels pouvaient prendre leurs parts de marché [in China] pour acquis sont partis », a déclaré Gregor Sebastian, analyste à l’Institut Mercator pour les études chinoises.
« En Allemagne, la performance de conduite reste un facteur clé [when customers choose a new car.] Mais en Chine, où de nombreuses personnes passent une grande partie de leur temps à conduire coincées dans les embouteillages et où les nouvelles technologies sont très appréciées, l’interaction de la voiture avec le smartphone et la connectivité globale sont plus importantes », a ajouté Sebastian.
Avec leur technologie de pointe et leurs fonctionnalités amusantes, les véhicules Tesla répondent aux besoins des conducteurs en Chine. La société dirigée par Elon Musk détient 7,8 % du segment chinois des véhicules électriques, derrière le constructeur automobile chinois BYD, qui détient 16 % du segment. Pendant ce temps, Volkswagen détient 2,4% de part de marché dans le segment des véhicules électriques, à la traîne de Tesla, BYD et d’autres constructeurs automobiles chinois. Nouveau prix VW de l’ID. 3 et les mises à niveau du véhicule peuvent aider le constructeur automobile allemand à faire de plus grandes vagues sur le marché automobile chinois et sur d’autres marchés également.
VW a taquiné le lancement d’un ID.3 amélioré en décembre 2022. La société a noté la mise à niveau du nouvel ID. 3, reconnaissant la valeur que les clients accordent à la technologie sur des marchés spécifiques. Le constructeur automobile allemand a dévoilé son nouveau design ID.3 plus tôt ce mois-ci.
« Une partie de notre mission chez Volkswagen est d’offrir des technologies et des innovations de pointe sur tous les modèles, y compris les véhicules compacts, et l’ID.3 en est un exemple, par exemple en ce qui concerne les nouveaux systèmes de confort et d’assistance : nous sommes franchir une nouvelle étape sur la voie de la conduite hautement automatisée avec l’utilisation des données en essaim dans le dernier Travel Assist », explique Kai Grünitz, membre du conseil de direction de la marque Volkswagen responsable du développement.
La Volkswagen ID.3 pourrait concurrencer la Tesla Model Y après une baisse de prix de 3 000 €
