ऐसा लगता है कि कैलिफोर्निया मोटर वाहन विभाग (डीएमवी) चाहता है कि टेस्ला उपभोक्ताओं के लिए अपने ऑटोपायलट और पूर्ण स्व-ड्राइविंग (एफएसडी) सुविधाओं का विज्ञापन करे।
ला टाइम्स की एक रिपोर्ट के मुताबिक। डीएमवी टेस्ला की शर्तों, ऑटोपायलट और एफएसडी के उपयोग से बहुत खुश नहीं है। और राज्य एजेंसी भी टेस्ला के इस विवरण से परेशान है कि होम वर्क्स से ऑटोपायलट पर नेविगेट कैसे किया जाता है।
लेख के अनुसार, कैलिफ़ोर्निया डीएमवी को लगता है कि टेस्ला की वेबसाइट पर पाया गया निम्नलिखित पैराग्राफ भ्रामक था।
“आपको बस इतना करना होगा कि अंदर आएं और अपनी कार को बताएं कि कहां जाना है। यदि आप कुछ नहीं कहते हैं, तो आपकी कार आपके कैलेंडर को देखेगी और आपको वहाँ ले जाएगी जहाँ आप मान चुके हैं। आपका टेस्ला शहरी सड़कों, जटिल चौराहों और फ्रीवे को नेविगेट करते हुए इष्टतम मार्ग का पता लगाएगा। ”
हालांकि, क्या यह वाकई भ्रामक है?
वह विशेष पैराग्राफ टेस्ला के ऑटोपायलट और एफएसडी सुविधाओं के विवरण का हिस्सा है। एफएसडी को अपने लिए कार्य करते हुए देखने के बाद, मैंने इसे वास्तव में ऐसा करते देखा है। मैंने उन दोस्तों के साथ सवारी की है जिनके पास एफएसडी बीटा है और वे माइक्रोफ़ोन में बात करेंगे और कार को बताएंगे कि कहां जाना है। और गाड़ी वहीं चली जाएगी।
एकमात्र मुद्दा यह है कि यह तकनीक अभी भी बीटा में है और ड्राइवर को अपने परिवेश के बारे में बहुत जागरूक होने की आवश्यकता है। इसका मतलब है कि सड़क पर ध्यान देना। और कुछ मामलों में, मैंने अपने दोस्तों को सुरक्षित रूप से सत्ता संभालते देखा है।
हालांकि, मैंने साइकिल चालकों और पैदल चलने वालों के लिए एफएसडी स्टॉप भी देखा है, जो कि कई मानव चालक अक्सर नहीं करते हैं।
किसी ऐसे व्यक्ति के रूप में जिसके पास कार नहीं है, मुझे लगभग कई बार मारा गया है। अगर मैं अपने परिवेश पर ध्यान नहीं देता, तो शायद मैं कुछ मुकदमों और अस्पताल में रहने के लिए जीत जाता। पहिए के पीछे लोग वास्तव में ध्यान नहीं देते हैं।
कैलिफ़ोर्निया डीएमवी का समाधान: टेस्ला को विज्ञापन देना या “उपभोक्ताओं को शिक्षित करना”
वे उपयोगकर्ताओं के लिए टेस्ला को और अधिक अस्वीकरण / प्रशिक्षण जोड़ना चाहते हैं। एक गैर-मुद्दा की तरह लगता है। उनका मुख्य मुद्दा पूर्ण स्व-ड्राइविंग नाम प्रतीत होता है क्योंकि टेस्ला वास्तव में विज्ञापन नहीं करता है। https://t.co/hole8WMSx0
– संपूर्ण मंगल सूची (@WholeMarsBlog) 5 अगस्त 2022
यदि डीएमवी को अपना रास्ता मिल जाता है, तो वह राज्य में ईवी बनाने और बेचने के लिए टेस्ला के लाइसेंस रद्द कर सकता है। मुझे आपको यह बताने की जरूरत नहीं है कि यह नौकरियों के लिए कितना बुरा होगा।
लेख में कहा गया है कि ये “उपचार” शायद “नरम” होंगे। DMV के एक प्रवक्ता ने LA Times को बताया कि वह टेस्ला से उपभोक्ताओं को ऑटोपायलट और FSD की क्षमताओं का विज्ञापन करने के लिए कहेगा।
“डीएमवी पूछेगा कि टेस्ला को उपभोक्ताओं को विज्ञापन देने और टेस्ला ड्राइवरों को अपनी ‘ऑटोपायलट’ और ‘फुल सेल्फ-ड्राइविंग’ सुविधाओं की क्षमताओं के बारे में बेहतर शिक्षित करने की आवश्यकता होगी, जिसमें सुविधाओं की सीमाओं के बारे में चेतावनी चेतावनी और अन्य कार्रवाइयां शामिल हैं। उल्लंघनों को देखते हुए उपयुक्त के रूप में। ”
संक्षेप में, डीएमवी टेस्ला को अपने उत्पादों और सेवाओं के लिए विज्ञापन खरीदने के लिए मजबूर करने की कोशिश कर रहा है।
ब्लूमबर्ग ने उल्लेख किया कि टेस्ला के पास DMV को जवाब देने के लिए 15 दिनों का समय है यदि वह विवाद करना या अपना बचाव करना चाहता है। यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि टेस्ला 45,000 से अधिक कर्मचारियों के साथ राज्य के सबसे बड़े नियोक्ताओं में से एक है।
ऐसा लगता है कि कैलिफ़ोर्निया बिल्कुल भी टेस्ला का शौकीन नहीं है
2020 के नाटक के बाद कैलिफोर्निया पहले ही टेस्ला मुख्यालय खो चुका है। सीए विधानसभा सदस्य लोरेना एस गोंजालेस ने यह स्पष्ट कर दिया कि एलोन मस्क और टेस्ला, एक प्रमुख नौकरी प्रदाता, का राज्य में स्वागत नहीं है।
हालांकि टेस्ला ने कैलिफोर्निया में अपने कारखाने बंद नहीं किए, लेकिन कंपनी ने एलोन मस्क के टेक्सास की राजधानी में जाने के व्यक्तिगत निर्णय के बाद अपने मुख्यालय को ऑस्टिन में स्थानांतरित कर दिया।
संदेश मिल गया
– एलोन मस्क (@elonmusk) 11 मई, 2020
व्यक्तिगत रूप से, मैं उन्हें उस राज्य से बाहर जाने के लिए दोषी नहीं ठहराता जहां सरकारी अधिकारी खुले तौर पर एलोन मस्क के प्रति शत्रुतापूर्ण हैं। मैं भी चला जाऊंगा। और यह कदम टेस्ला और टेक्सास दोनों के लिए बहुत फायदेमंद साबित हुआ है।
स्थानांतरण के बाद, टेस्ला बहुत अच्छा कर रही है और हाल ही में अप्रैल में गीगा टेक्सास खोला। टेस्ला टेक्सास पब्लिक यूटिलिटी कमीशन (पीयूसी) और इलेक्ट्रिक रिलायबिलिटी काउंसिल ऑफ टेक्सास (ईआरसीओटी) के साथ भी मिलकर काम कर रही है।
टेक्सास ग्रिड पर तनाव कम करने से टेक्सस को भीषण गर्मी और सर्दियों के दौरान मदद मिलेगी। और यह सबसे बड़े तेल उत्पादक अमेरिकी राज्य को खुले तौर पर नवीकरणीय ऊर्जा को अपनाने के लिए प्रोत्साहित करेगा। टेस्ला का टेक्सास में होना दक्षिण के साथ-साथ दोनों के लिए बहुत अच्छी बात है।
ऐसा लगता है कि कैलिफ़ोर्निया डीएमवी चाहता है कि टेस्ला एफएसडी और ऑटोपायलट का विज्ञापन करे
