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जनरल मोटर्स (जीएम) की सीईओ मैरी बारा ने गुरुवार को दो अमेरिकी सीनेटरों के साथ बैठक की। बैठक कानून के रोलआउट के लिए ऑटोमेकर के प्रयासों के बीच आती है जो अमेरिकी सड़कों पर स्व-ड्राइविंग वाहनों की शुरूआत में तेजी लाने में मदद कर सकती है।

बैठक में बर्रा, सीनेट वाणिज्य समिति के अध्यक्ष मारिया कैंटवेल और सीनेटर गैरी पीटर्स ने भाग लिया, जो दोनों डेमोक्रेट हैं। पीटर्स, जो मिशिगन का प्रतिनिधित्व करते हैं, ने कहा कि अमेरिकी कार निर्माताओं का समर्थन करना उचित है ताकि वे चीन जैसे देशों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकें। उन्होंने यह भी कहा कि जीएम सीईओ ने “गतिशीलता के भविष्य – स्वायत्त वाहनों सहित” पर चर्चा की।

पीटर्स ने कहा, “हमें यह सुनिश्चित करने के लिए कार्य करना चाहिए कि अमेरिकी निर्माता चीन जैसे देशों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकें, यहां रोजगार सृजित कर सकें और सड़क सुरक्षा में सुधार कर सकें।”

जनरल मोटर्स की स्वायत्त ड्राइविंग प्रौद्योगिकी इकाई, क्रूज को मानव चालकों के बिना सैन फ्रांसिस्को में रोबोटैक्सि सेवाएं प्रदान करने की अनुमति दी गई है। और फरवरी 2022 को, क्रूज़ ने खुलासा किया कि उसने राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (NHTSA) को एक याचिका प्रस्तुत की थी ताकि उसे प्रति वर्ष 2,500 स्वायत्त कारों को तैनात करने की अनुमति मिल सके। इन वाहनों में स्टीयरिंग व्हील, मिरर, टर्न सिग्नल या विंडशील्ड वाइपर नहीं होंगे।

क्रूज द्वारा अपनी याचिका में संदर्भित वाहन मूल प्रतीत होता है, जो कि परिवर्तित चेवी बोल्ट ईवी से एक उल्लेखनीय कदम है जिसे कंपनी वर्तमान में उपयोग करती है। द ओरिजिन एक उद्देश्य-निर्मित रोबोटैक्सी है जिसमें सबवे जैसे दरवाजे हैं और कोई स्टीयरिंग व्हील नहीं है। जैसा कि रॉयटर्स की एक रिपोर्ट में उल्लेख किया गया है, एनएचएसटीए ने पिछले साल सार्वजनिक टिप्पणी के लिए जीएम की याचिका खोली थी, लेकिन एजेंसी ने अभी तक इस पर कार्रवाई नहीं की है।

जीएम स्व-ड्राइविंग प्रयासों को वापस करने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका की आवश्यकता के बारे में बहुत मुखर रहा है। 2021 में, क्रूज़ ने अमेरिकी राष्ट्रपति जो बिडेन को स्व-ड्राइविंग वाहनों के लिए कानून का समर्थन करने के लिए प्रोत्साहित किया। कंपनी ने इस बात पर भी प्रकाश डाला कि चीन जैसे प्रतिद्वंद्वियों के खिलाफ देश के पिछड़ने का खतरा है। कहा जा रहा है कि, जीएम को क्रूज के साथ अपने काम के लिए कुछ जांच का भी सामना करना पड़ा है।

दिसंबर में, क्रूज रोबोटैक्सिस से जुड़े दो रियर-एंड क्रैश के बाद एनएचटीएसए ने क्रूज में सुरक्षा जांच शुरू की। विनियामक निकाय ने यह कहते हुए रिपोर्ट प्राप्त की कि स्व-ड्राइविंग क्रूज वाहन “अनुचित रूप से कठिन ब्रेकिंग में संलग्न हो सकते हैं या स्थिर हो सकते हैं।” क्रूज़ ने नोट किया है कि वह NHTSA की जाँच में सहयोग कर रहा था।

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जीएम सीईओ मैरी बारा स्वायत्त वाहन पर चर्चा करने के लिए अमेरिकी सीनेटरों से मिलते हैं

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