टेस्ला अपनी फ्रेमोंट फैक्ट्री की संपत्ति में एक और तम्बू जोड़ रही है, लेकिन इसका सीधे उत्पादन के लिए उपयोग नहीं किया जाएगा। नए तम्बू के साथ, टेस्ला ने फ्रेमोंट में कई अन्य चीजों के लिए दायर किया है, जिसमें मॉडल एस और मॉडल एक्स मैन्युफैक्चरिंग लाइन अपग्रेड और अगस्त के अंत में सामने आए बैटरी उपकरण उत्पादन लाइन प्रोजेक्ट का अपडेट शामिल है।
फ्रेमोंट में एक नया तम्बू, लेकिन उत्पादन के लिए नहीं
टेस्ला ने लंबे समय से मॉडल 3 और मॉडल वाई के उत्पादन के लिए स्प्रंग स्ट्रक्चर के रूप में जाने जाने वाले भारी शुल्क वाले तम्बू का उपयोग किया है। टेस्ला के पास फ्रेमोंट संपत्ति पर इनमें से दो “तम्बू” हैं जो इसे ऑटोमोटिव उत्पादन के लिए उपयोग करते हैं, जिन्हें आमतौर पर कहा जाता है महासभा 4 और महासभा 4.5.
टेंट को शुरू में उत्पादन के लिए एक अस्थायी स्थान माना जाता था, लेकिन टेस्ला ने तब से संरचनाओं का निर्माण किया है। फरवरी 2021 में, यह दिखाया गया कि टेस्ला ने जीए 4.5 तम्बू को स्थायी बनाने के लिए फ्रेमोंट शहर के साथ दायर किया। ऑटोमेकर ने नींव के कार्यान्वयन के लिए आवेदन किया और संरचना के तहत जमीन के नीचे उपयोगिताओं को स्थापित करने की अनुमति दी। यह GA 4.5 के 64, 000 वर्ग फुट के विस्तार का हिस्सा था, क्योंकि मॉडल Y टेस्ला का सबसे लोकप्रिय वाहन बन गया था। यह उस समय मॉडल वाई का निर्माण करने वाला एकमात्र कारखाना भी था।
द्वारा देखे गए फाइलिंग के अनुसार टेस्ला ने अब एक और “अस्थायी बाहरी तम्बू” बनाने के लिए दायर किया है। कंपनी ऑटोमोटिव उत्पादन के लिए इसका उपयोग करने की योजना नहीं बना रही है, कम से कम सीधे तो नहीं। इसके बजाय, तम्बू उपकरणों के लिए कवरेज प्रदान करेगा, संभवतः उन्हें उत्पादन स्थान से बाहर ले जाया जा सकता है लेकिन फिर भी पास और संरक्षित हो। परियोजना की लागत $ 140,000 के रूप में सूचीबद्ध है।
फ्रेमोंट कारखाने में टेस्ला के लिए अंतरिक्ष और भंडारण एक मुद्दा रहा है। इस साल की शुरुआत में मॉर्गन स्टेनली के एक नोट ने संकेत दिया कि टेस्ला कारखाने में बेहद सीमित था, और विस्तार एकमात्र स्पष्ट विकल्प की तरह लग रहा था।
बेशक, टेस्ला अन्य कारखानों के साथ विस्तार कर रहा है, लेकिन फ्रेमोंट इसकी सबसे लंबे समय तक चलने वाली मोटर वाहन निर्माण संपत्ति है। यह एकमात्र कारखाना है टेस्ला ने सभी चार वाहनों का उत्पादन किया है, और कंपनी ने संपत्ति के विस्तार पर काफी चर्चा की है। एलोन मस्क ने इस साल की शुरुआत में कहा था कि टेस्ला अधिक उत्पादन को समायोजित करने के लिए कारखाने को बड़ा बनाने पर विचार कर रही है। फाइलिंग और ड्रोन फुटेज की रिपोर्ट से पता चला कि टेस्ला फ्रेमोंट को काफी बड़ा बनाने के लिए शुरुआती कदम उठा सकती है ताकि वह और वाहन बना सके।
बैटरी निर्माण उपकरण लाइन अद्यतन
अगस्त के अंत में, हमने बताया कि टेस्ला ने फ्रेमोंट फैक्ट्री की दूसरी मंजिल पर बैटरी निर्माण उपकरण लाइन बनाने के लिए आवेदन किया था। इस परियोजना की कीमत 1.5 मिलियन डॉलर थी।
टेस्ला ने फाइलिंग में कहा:
“मुख्य विधानसभा भवन की दूसरी मंजिल पर नई बैटरी निर्माण उपकरण लाइन। यह परमिट आवेदन लाइन के मॉड्यूल भाग से संबंधित है।”
फ्रेमोंट शहर के साथ एक और फाइलिंग से पता चलता है कि टेस्ला परियोजना पर प्रगति कर रही है। यह अब साइट योजना के साथ आगे बढ़ रहा है, जिसमें उपकरण लेआउट, निकास, उपकरण के लिए बिजली, और एक प्रक्रिया पाइपिंग योजना शामिल है। टेस्ला ने दोहराया कि यह परियोजना दूसरी मंजिल पर हो रही है:
“यह परियोजना विधानसभा भवन की दूसरी मंजिल पर स्थित है। पैकेज में इक्विपमेंट लेआउट, टूल एंकरेज प्लान, एग्जॉस्ट, इक्विपमेंट के लिए पावर और प्रोसेस पाइपिंग प्लान शामिल होंगे।
यह फाइलिंग पिछले एक से अलग है और इसकी लागत भी $1.5 मिलियन है।
मॉडल एस और मॉडल एक्स विनिर्माण उपकरण उन्नयन
टेस्ला ने मॉडल एस और मॉडल एक्स उत्पादन लाइनों पर भी कई उन्नयन किए हैं। 23 अगस्त को, टेस्ला ने नए रॉकर सेल टूल्स और संबंधित उपयोगिताओं को स्थापित किया जो उत्पादन में उपयोग किए जाने वाले स्वचालित हथियार हैं।
20 सितंबर को, टेस्ला ने एक नया सबफ्रेम लिफ्ट असिस्ट स्थापित करने के लिए भी दायर किया, जो “उत्पादन सहयोगियों की एर्गोनोमिक सुरक्षा में सुधार करने में मदद करेगा,” ऑटोमेकर ने फाइलिंग में कहा।
टेस्ला फ्रेमोंट कारखाने में एक और रहस्यमय तम्बू जोड़ता है
