ताज़ा टेस्ला मॉडल 3 ने जर्मनी में म्यूनिख ऑटो शो में दर्जनों दर्शकों को आकर्षित किया, जिसमें एक आश्चर्यजनक अतिथि और साथी ऑटोमेकर के एक कार्यकारी भी शामिल थे।
चीनी वाहन निर्माता एनआईओ के संस्थापक और सीईओ विलियम ली को बुधवार को म्यूनिख ऑटो शो के दौरान टेस्ला मॉडल 3 हाईलैंड डिस्प्ले पर देखा गया। तस्वीरों में से एक में ली को 2024 मॉडल 3 के दरवाजे के इंटीरियर का निरीक्षण करते हुए दिखाया गया है, जबकि एक अन्य तस्वीर में उन्हें किनारे पर खड़े होकर फोन पर बात करते हुए देखा जा सकता है।
अनन्य: $एनआईओ टेस्ला बूथ पर सीईओ ली बिन नए मॉडल 3 की जांच कर रहे हैं$TSLA pic.twitter.com/bFHHpeTmlK
– मार्सेल मंच 🇨🇳📉📈 (@_mm85) 6 सितंबर 2023
यह खबर तब आई है जब एनआईओ पर अतीत में टेस्ला के कुछ डिज़ाइन विकल्पों और व्यावसायिक योजनाओं की नकल करने का आरोप लगाया गया है, जिसमें स्वायत्त ड्राइविंग सॉफ्टवेयर बनाने और अंततः रोबोटैक्सी राइड-शेयरिंग सेवा शुरू करने की उम्मीदें भी शामिल हैं, जैसा कि 2019 में कहा गया था। एनआईओ एक प्रत्यक्ष प्रतियोगी है मजबूत चीनी ऑटो बाजार में टेस्ला के लिए, ऑटोमेकर के कई वाहन अमेरिकी ऑटोमेकर के समान सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं।
उदाहरण के लिए, NIO ET7 सेडान, लक्ज़री सेगमेंट में टेस्ला मॉडल S के साथ प्रतिस्पर्धा करती है, जबकि कंपनी की ES7 SUV पिछले साल मॉडल Y के प्रतिद्वंद्वी के रूप में लॉन्च हुई थी। 2021 में, NIO ने ET5 सेडान लॉन्च किया, जो एक सेडान है और है मॉडल 3 का प्रतिस्पर्धी माना जाता है। टेस्ला ने मूल रूप से मॉडल 3 को 2017 में लॉन्च किया था, और यह पहली बार है कि कंपनी ने वाहन के डिज़ाइन को ताज़ा किया है।
कई लोगों द्वारा एनआईओ को चीनी बाजार में टेस्ला का एक दुर्जेय इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) प्रतिद्वंद्वी भी कहा गया है। ऑटोमेकर ने बैटरी स्वैप स्टेशनों के उपयोग के माध्यम से खुद को विशिष्ट चार्जिंग मॉडल से भी अलग कर लिया है, एक अवधारणा जिसे टेस्ला ने 2016 में ही छोड़ दिया था। ये स्टेशन फास्ट चार्जर की तुलना में वाहन की बैटरी को अधिक तेज़ी से स्विच करते हैं, हालांकि टेस्ला ने लगातार ऐसा किया है दोहराया कि उसका मानना है कि चार्जिंग एक बेहतर मॉडल है।
टेस्ला अभी भी चीनी ईवी बाजार में बड़े अंतर से आगे है, हालांकि कई वाहन निर्माताओं ने कंपनी की बाजार हिस्सेदारी में कटौती करना शुरू कर दिया है। जनवरी और अगस्त के बीच, टेस्ला ने 624,983 शंघाई निर्मित वाहन बेचे, जो साल दर साल लगभग 56 प्रतिशत की वृद्धि दर्शाता है।
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टेस्ला मॉडल 3 ‘हाईलैंड’ ने प्रमुख प्रतिद्वंद्वी का ध्यान खींचा
