होंडा ने घोषणा की है कि वह जापानी बैटरी निर्माता जीएस यूसा के साथ एक संयुक्त उद्यम के माध्यम से “उच्च क्षमता और उच्च आउटपुट” लिथियम-आयन बैटरी विकसित करने के लिए काम करेगी।
वैश्विक स्तर पर ऑटो निर्माताओं ने पिछले 2-3 वर्षों में जल्दी ही यह महसूस करना शुरू कर दिया है कि एक भरोसेमंद बैटरी की आपूर्ति और संभावित रूप से उनकी खुद की बैटरी डिजाइन बेहतर उत्पाद, अधिक भरोसेमंद उत्पादन और कम लागत की अनुमति दे सकती है। होंडा उन दोनों चीजों को बैटरी निर्माता जीएस यूसा के साथ अपनी नवीनतम साझेदारी के माध्यम से कर रही है, जिसके परिणामस्वरूप इस साल के अंत तक एक संयुक्त उद्यम का गठन किया जा रहा है।
होंडा की प्रेस विज्ञप्ति के मुताबिक, “उच्च क्षमता और उच्च आउटपुट लिथियम-आयन बैटरी” बनाने के लिए ऑटोमेकर और बैटरी कंपनी के बीच साझेदारी का पीछा किया गया है, हालांकि, कोई विशिष्ट विनिर्देशों या डिजाइन लक्ष्यों को हाइलाइट नहीं किया गया है। रिलीज में शामिल अन्य महत्वपूर्ण विवरण यह था कि साझेदारी “प्रमुख कच्चे माल की आपूर्ति श्रृंखला” पर भी ध्यान केंद्रित करेगी, जो संभावित रूप से संकेत दे रही है कि कंपनियां आवश्यक संसाधनों के विकास को लंबवत रूप से एकीकृत करेंगी।
स्पष्टीकरण के लिए होंडा तुरंत टिप्पणी के लिए उपलब्ध नहीं था।
आश्चर्यजनक रूप से, यह होंडा की पहली बैटरी साझेदारी नहीं है; यह इस साल कंपनी की पहली बैटरी साझेदारी भी नहीं है। होंडा ने सिर्फ दो हफ्ते पहले घोषणा की कि वह संयुक्त राज्य अमेरिका में बैटरी उत्पादन स्थान स्थापित करने के लिए एलजी के साथ काम करेगी।
जबकि कुछ ने पश्चिमी समकक्षों की तुलना में विद्युतीकरण की दिशा में होंडा के धीमे कदम की आलोचना की है, ब्रांड टोयोटा और निसान जैसे जापानी प्रतिस्पर्धियों का प्रमुख हो सकता है, जिन्होंने समान उत्साह के साथ बैटरी उत्पादन सौदों का पीछा नहीं किया है।
इसकी धीमी गति के बावजूद, होंडा को अब पहले से कहीं अधिक बिजली की पेशकश की आवश्यकता हो सकती है, और बेहतर बैटरी बनाने के लिए इसकी साझेदारी उस खोज के लिए महत्वपूर्ण है। 2022 में उत्तरी अमेरिका में होंडा की बिक्री में गिरावट आई, अक्सर आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों को जिम्मेदार ठहराया गया जो विशेष रूप से एशियाई वाहन निर्माताओं को प्रभावित करता था, लेकिन एक नए ब्रांड के कारण भी जो होंडा के कई पिछले ग्राहकों, टेस्ला को ले चुका था। हाल के सर्वेक्षण के आंकड़ों के अनुसार, होंडा और टोयोटा अग्रणी ब्रांड थे जिन्होंने ग्राहकों को टेस्ला से खो दिया है।
जैसा कि होंडा जहाज को सही करने और बिक्री को 2022 के पूर्व के स्तर तक बढ़ाने का प्रयास करता है, विद्युतीकरण के लिए समर्पण आवश्यक होगा। हालांकि, बिजली की पेशकश के बिना, होंडा को अभी भी कई पश्चिमी बाजारों में बढ़ती बिक्री में एक महत्वपूर्ण चुनौती का सामना करना पड़ेगा जहां बिजली की पेशकश तेजी से लोकप्रिय हो रही है।
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होंडा संयुक्त उद्यम में नई ‘उच्च क्षमता’ कोशिकाओं के साथ बैटरी बाजार में प्रवेश करेगी
