एलोन मस्क ने मैगनोलिया में संभावित टेस्ला निवेश पर प्रधान मंत्री लवसनमसरेन ओयुन-एर्डीन के साथ चर्चा की। मंगलवार को, इस जोड़ी ने वर्चुअल मीटिंग के माध्यम से दुर्लभ पृथ्वी तत्वों और बैटरी खनिजों के बारे में एक संभावित संयुक्त शोध उद्यम पर चर्चा की।
ग्लोबल थिंक टैंक ODI ने इस साल की शुरुआत में एक गोलमेज सम्मेलन आयोजित किया था जिसमें मैगनोलिया की नई रिकवरी नीति पर चर्चा की गई थी और जहां देश वर्तमान में आर्थिक आपूर्ति श्रृंखला में खड़ा है। ODI अनुसंधान के अनुसार पिछले दशक में मंगोलिया की आर्थिक वृद्धि औसतन 8% की दर से बढ़ी। एशियाई देश का विकास मुख्य रूप से खनन राजस्व द्वारा संचालित था।
मंगोलिया में कोयला, तांबा, सोना, चांदी और अन्य धात्विक अयस्कों के बड़े भंडार हैं। हाल के वर्षों में, विदेशी निवेशकों को ज्यादातर ओयू तोलगोई की देश की सोने और तांबे की खान में दिलचस्पी रही है। हालाँकि, टेस्ला को एक और खनिज में अधिक दिलचस्पी हो सकती है जो मंगोलिया की खानों में है: लिथियम।
2020 में, मंगोलिया में बड़े पैमाने पर लिथियम जमा होने की खबरें फैलने लगीं, जिससे देश ली अन्वेषण और निष्कर्षण की सीमा बन गया। उदाहरण के लिए, ली आयन एनर्जी, जो मंगोलिया की पहली ली ब्राइन एक्सप्लोरर और डेवलपर होने का दावा करती है, के पास बावहाई उल लिथियम ब्राइन परियोजना है जो 80,000+ हेक्टेयर तक फैली हुई है जो औसत ग्रेड 426ppm लिथियम और अधिकतम ग्रेड 811ppm Li का उत्पादन करती है। फरवरी 2023 में, चीन खनन संसाधन समूह कं, लिमिटेड ने मंगोलिया में 20 मिलियन डॉलर में यूआरटी लिथियम खदान परियोजना खरीदी।
मंगोलिया की नई रिकवरी नीति से देश में निवेश के अवसरों को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है। संक्षेप में, सरकार टेस्ला जैसे विदेशी निवेशकों से व्यापार के लिए खुली है।
“मंगोलिया में निवेश के अवसरों को बढ़ावा देने के लिए हमारे पास कई विविधीकरण योजनाएं हैं, जो हमारी ऐतिहासिक” नई रिकवरी पॉलिसी “से उपजी हैं, जो निवेश के अनुकूल माहौल बनाएगी। विदेशी निवेशकों के लिए हमारा व्यापक संदेश स्पष्ट है: मंगोलिया व्यापार के लिए खुला है,” मंगोलियाई प्रधान मंत्री ने एक साक्षात्कार में कहा।
टेस्ला और लिथियम
टेस्ला को अपने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बैटरी बनाने के लिए लिथियम की जरूरत है। कंपनी ने पिछले कुछ वर्षों में कई कंपनियों के साथ लिथियम अयस्क समझौते किए हैं। Q1 2023 आय कॉल पर, कर्ण बुद्धिराज-टेस्ला के आपूर्ति श्रृंखला के उपाध्यक्ष-ने संकेत दिया कि EV निर्माता के पास लिथियम आपूर्ति में बिल्कुल कमी नहीं है। टेस्ला की बैटरी मिनरल की खरीद जारी रखने की योजना है।
“दूसरी चीज जो हो रही है वह है मूल्य वृद्धि के कारण, बहुत सी कंपनियां जो इस व्यवसाय में हैं वे अधिक अपस्ट्रीम संसाधनों को खोजने और अफ्रीका के साथ-साथ दक्षिण अमेरिका में स्थानों की खोज करने के बारे में अधिक महत्वाकांक्षी हो रही हैं। तो यह मूल्य निर्धारण के साथ वृहद स्थिति में भी मदद कर रहा है, ”बुधिराज ने लिथियम और इसके मूल्य निर्धारण के बारे में कहा।
हालांकि, लिथियम के साथ टेस्ला की मुख्य चिंता रिफाइनिंग प्रक्रिया में है, न कि आपूर्ति में। कस्तूरी ने जोर दिया है कि लिथियम का मुख्य चोक बिंदु शोधन क्षमता है। समस्या का समाधान करने के लिए, टेस्ला ने टेक्सास स्थित लिथियम रिफाइनरी में निवेश किया।
एलोन मस्क मंगोलिया के पीएम के साथ संभावित टेस्ला निवेश पर चर्चा करते हैं
