जनवरी में वापस, वेस्ट वैंकूवर पुलिस ने घोषणा की कि वे एक टेस्ला मॉडल 3 से जुड़ी एक घटना की जांच कर रहे थे जो हॉर्सशू बे टर्मिनल पर बीसी फेरी रैंप में दुर्घटनाग्रस्त हो गई थी। टेस्ला ने कथित तौर पर एक गेट में “अचानक त्वरित” किया, वाहन को नष्ट कर दिया और संरचना को नुकसान पहुंचाया।
दुर्घटना काफी गंभीर थी, टक्कर के कारण टेस्ला दो हिस्सों में टूट गई। नौका संरचना को भी नुकसान पहुंचा। टेस्ला के चालक और एक यात्री दोनों को गैर-जानलेवा चोटों के लिए अस्पताल ले जाया गया।
पुलिस ने उस समय नोट किया कि शराब में बिल्कुल भी शामिल नहीं लगता है, और वे इस बात की जांच कर रहे हैं कि क्या घटना ड्राइवर की गलती या यांत्रिक समस्या के कारण हुई थी।
नॉर्थ शोर न्यूज की हालिया रिपोर्ट के अनुसार, इस घटना की जांच अब पूरी हो चुकी है। जांचकर्ताओं के निष्कर्षों के आधार पर, दुर्घटना वाहन के चालक के कारण हुई थी, न कि टेस्ला के साथ “अचानक त्वरण” मुद्दा।
वेस्ट वैंकूवर पुलिस विभाग के प्रवक्ता सार्जेंट ने कहा, “वाहन डेटा के विश्लेषण के बाद, जांचकर्ताओं ने टक्कर को मानव-कारण होने का निर्धारण किया।” मार्क मैकलीन।
वेस्ट वैंकूवर पुलिस विभाग के प्रवक्ता ने यह भी कहा कि दुर्घटना में शामिल टेस्ला के चालक, वैंकूवर के एक 68 वर्षीय व्यक्ति को मोटर वाहन अधिनियम के तहत उचित देखभाल और ध्यान के बिना ड्राइविंग के लिए टिकट मिला।
घटना के अन्य विवरण अधिकारियों द्वारा अद्यतन किए गए थे। टक्कर के समय, मैक्लीन ने अनुमान लगाया कि टेस्ला दुर्घटना से नौका संरचना को नुकसान $30,000 से अधिक होगा। हालांकि, हाल के बयानों में, बीसी फेरीज़ ने कहा कि इस घटना से नुकसान “हजारों में” था।
टेस्ला ने लगातार कहा है कि उसके वाहनों में “अनपेक्षित त्वरण” जैसी कोई चीज नहीं है। और जबकि टेस्ला में “अचानक त्वरण” के दावों को अतीत में सामने लाया गया है, अभी तक ऐसी कोई घटना नहीं हुई है जहां इस तरह के दावे साबित हुए हों। नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) ने अकेले टेस्ला से जुड़ी 200 से अधिक दुर्घटनाओं की जांच की, लेकिन एजेंसी ने अंततः निष्कर्ष निकाला कि घटनाएं उपयोगकर्ता की त्रुटि के कारण थीं।
“जबकि सड़क पर वाहन के लगभग हर मेक / मॉडल के लिए त्वरक पेडल के गलत प्रेस के कारण होने वाली दुर्घटनाओं का आरोप लगाया गया है, मॉडल एस, एक्स और 3 वाहनों में त्वरक पैडल में दो स्वतंत्र स्थिति सेंसर हैं। यदि कोई त्रुटि है, तो सिस्टम मोटर टॉर्क को काटने के लिए डिफॉल्ट करता है। इसी तरह, त्वरक पेडल के साथ-साथ ब्रेक पेडल लगाने से त्वरक पेडल इनपुट ओवरराइड हो जाएगा और मोटर टॉर्क कट जाएगा। टॉर्क के बावजूद, लगातार ब्रेक लगाने से कार रुक जाएगी, ”टेस्ला ने कहा।
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कनाडा में कथित टेस्ला “अचानक त्वरण” घटना चालक त्रुटि के कारण थी: पुलिस
