चीन के अति-प्रतिस्पर्धी इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र में केवल उल्लेखनीय जीवित हैं। टेस्ला जैसे खिलाड़ियों द्वारा शुरू किए गए मूल्य युद्ध के बीच, विश्लेषकों ने कहा है कि देश के कुछ वाहन निर्माता जीवित नहीं रह सकते हैं। HiPhi, एक युवा कंपनी जिसने चीन के प्रीमियम सेगमेंट में कुछ लहरें बनाई हैं, मूल्य युद्ध के बाद भी देश के प्रमुख कार निर्माताओं में से एक होने का इरादा रखती है।
HiPhi के लिए यह सुनिश्चित करना उचित है कि इसका दूसरा फ्लैगशिप, Z, पर्याप्त सम्मोहक है कि संभावित खरीदार इसे अधिक स्थापित प्रतिद्वंद्वियों पर विचार करेंगे। ऐसा करना मुश्किल लेकिन कहना आसान है। संयुक्त राज्य अमेरिका में, कोई भी देख सकता है कि पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारों की संख्या लगातार बढ़ रही है। यह स्थिति चीन में अधिक स्पष्ट है, 155 नई बैटरी इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों का इस वर्ष अकेले अनावरण किया जाएगा।
साभार: हायफी
HiPhi का मुख्यालय शंघाई में है, और कंपनी ने 2019 में HiPhi X, एक SUV के साथ लॉन्च किया। चाइना ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी एंड रिसर्च सेंटर के साथ X काफी सफल रहा, यह देखते हुए कि ऑल-इलेक्ट्रिक SUV 2021 में देश की सबसे ज्यादा बिकने वाली प्रीमियम EVs में से एक थी। HiPhi Z कंपनी का दूसरा वाहन है, और यह के रूप में आता है एक शूटिंग ब्रेक जो चार-सीट और पांच-सीट कॉन्फ़िगरेशन दोनों में उपलब्ध है।
Z अपनी आक्रामक रेखाओं और बेशर्मी से भविष्य की बाहरी बनावट के साथ एक आकर्षक आकर्षक कार है। लेकिन इसके लुक्स के अलावा इसमें कुछ बाइट भी है। इसमें 494 kW की कुल सिस्टम पावर और 820 Nm का टार्क है। वाहन के पास 3.8 सेकंड का आधिकारिक 0-100km/h त्वरण समय है, जो मॉडल 3 प्रदर्शन और मॉडल एस प्लेड जैसी कुछ लोकप्रिय इलेक्ट्रिक कारों की तुलना में भारी लग सकता है। लेकिन लंबे समय से टेस्ला के मालिक के अनुसार, Z में कुछ विशेषताएं हैं जो फिर भी एक गंभीर नज़र आती हैं।
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जेसन मैन (ऑनलाइन इलेक्ट्रिक वाहन समुदाय के रूप में जाना जाता है जे शंघाई में), न केवल टेस्ला की इलेक्ट्रिक कारों की लाइनअप का अनुभव किया है। लंबे समय से EV के हिमायती होने के नाते, उन्होंने NIO ET7, NIO ET5, और ZEEKR 001 जैसे घरेलू इलेक्ट्रिक वाहनों को भी आज़माया है। और के साथ एक बातचीत में, उन्होंने टिप्पणी की कि HiPhi Z अभी भी कुछ हद तक अलग है। यह टेस्ला की सबसे तेज कारों की तरह तेज नहीं हो सकता है, लेकिन यह उन लोगों के लिए कुछ महत्वपूर्ण पेशकश करता है जो वाहन के पहिये के पीछे जाना चुनते हैं।
बीजिंग में गोल्डनपोर्ट इंटरनेशनल सर्किट में HiPhi Z ट्रैक एक्सपीरियंस के दौरान Z को ट्रैक के चारों ओर ले जाने के लिए जे काफी भाग्यशाली था। प्रारंभ में, कार्यक्रम में भाग लेने वालों को एक पेशेवर ड्राइवर द्वारा ट्रैक के चारों ओर चलाया गया था, लेकिन उन्हें स्पिन के लिए जेड को ट्रैक के चारों ओर ले जाने का मौका भी दिया गया था। HiPhi ने नोट किया कि यह अभी भी Z के लिए एक समर्पित ट्रैक मोड विकसित कर रहा था, लेकिन जैसा भी है, यह पहले से ही ट्रैक के आसपास काफी सक्षम था।
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लंबे समय तक Tesla के मालिक ने बताया कि Z ने अपने पूरे ट्रैक रन के दौरान बहुत अच्छी तरह से हैंडल किया। इसने कोनों को अच्छी तरह से गले लगाया, और यह बड़े आकार के बावजूद आश्चर्यजनक रूप से फुर्तीला था। आश्चर्यजनक रूप से पर्याप्त, Z वास्तव में उच्च गति पर भी आरामदायक थी। इसकी राइड कठोर नहीं थी और NVH भी अच्छी थी।
“मैं चौंक गया था कि यह कार ट्रैक पर कितनी अच्छी तरह से चलती है। यहां तक कि ट्रैक पर तेज गति वाले हिस्से में भी मैंने महसूस किया कि मैं कार पर पूरी तरह से नियंत्रण में हूं। यह कोनों के आसपास बहुत आश्वस्त था। मैंने महसूस किया कि व्यापक रियर टायर और सक्रिय रियर-व्हील स्टीयरिंग ने मुझे संभालने में बहुत मदद की, जिससे मुझे कॉर्नरिंग करते समय उत्कृष्ट पकड़ मिली। इससे मुझे कार को सीमा तक धकेलने का विश्वास मिला,” लंबे समय तक ईवी के मालिक ने कहा।
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HiPhi ने इस साल अब तक Z की 1,000 से अधिक इकाइयां बेची हैं, जो यह देखते हुए काफी प्रभावशाली है कि वाहन खुद 610,000 युआन ($88,690) पर प्रीमियम पर बिकता है। यह संकेत देता है कि धीरे-धीरे कंपनी चीनी बाजार में उपस्थिति स्थापित कर रही है।
और टेस्ला जैसे नेताओं की तरह, यह केवल अपनी प्रगति कर रहा है। कंपनी के अनुसार, HiPhi की अगली परियोजना अभी तक की सबसे महत्वाकांक्षी परियोजना है: HiPhi Y नामक पांच सीटों वाली पारिवारिक SUV। वह वाहन अधिक किफायती होने की ओर अग्रसर है, लेकिन EV निर्माता को प्रतिस्पर्धा करने के लिए गहरी खुदाई करनी होगी। उस खंड में। आखिरकार, चीन का प्रीमियम एसयूवी सेगमेंट पहले से ही एक और “वाई” – टेस्ला मॉडल वाई का घर है, जो देश की सबसे ज्यादा बिकने वाली प्रीमियम एसयूवी में से एक है।
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चीन का HiPhi Z प्रतिस्पर्धी ईवी बाजार में अपनी जगह बनाना चाहता है (फीचर)
