जनरल मोटर्स ने निकेल के लिए ब्राजील की खनन फर्म वाले एसए के साथ एक सौदा किया है जिसका उपयोग आने वाले वर्षों में कंपनी की अल्टीमियम बैटरी में किया जाएगा।
वेले के साथ जनरल मोटर्स का सौदा निश्चित रूप से अद्वितीय नहीं है, लेकिन यह महत्वपूर्ण है। रॉयटर्स के अनुसार, निकेल सल्फेट, प्रस्तावित कैनेडियन निकल खदान से जीएम की आपूर्ति करने वाला उत्पाद, लिथियम-आयन बैटरी बनाने में महत्वपूर्ण है। और जब जीएम LFP बैटरियों में देख रहे हैं जो सामग्री की उनकी आवश्यकता को कम कर देंगे, तब भी वे इससे बहुत अधिक बंधे हुए हैं।
जनरल मोटर्स की सीईओ मैरी बारा ने बैटरी सामग्री को जल्दी से हासिल करने और बैटरी की लागत को कम करने के लिए काम करना अपनी कंपनी का मिशन बना लिया है। यह क्षैतिज एकीकरण टेस्ला की आपूर्ति श्रृंखला प्रणाली के विपरीत है, लेकिन रॉयटर्स रिपोर्टिंग के अनुसार, सुश्री बारा का मानना है कि इसके साथ, वह आने वाले दशक में लागत को $70 प्रति kWh तक कम कर सकती हैं। यह 140 डॉलर प्रति kWh औसत से एक नाटकीय गिरावट होगी जो उद्योग भुगतान कर रहा है क्योंकि बैटरी-ग्रेड खनिज दुर्लभ हो गए हैं।
जनरल मोटर्स पिछले दो वर्षों में बैटरी सामग्री जमा करने के लिए पूरी तरह से तैयार है। कुछ अनुमान बताते हैं कि जीएम ने अब तक 20 से अधिक सौदे किए हैं, लेकिन आने वाले महीनों में यह संख्या बढ़ने की उम्मीद है क्योंकि बैटरी सामग्री की कमी दूर नहीं हो रही है।
जनरल मोटर्स ने बैटरी आपूर्ति के मुद्दे को विशेष रूप से सार्वजनिक किया है क्योंकि उन्होंने हाल ही में घोषणा की थी कि उनका ईवी उत्पादन केवल 2025 तक लाभदायक हो जाएगा। और उपभोक्ता इसे अपने गैस प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए उच्च अग्रिम लागत में भी देख रहे हैं।
खनन कंपनियों के करीब जाने का धक्का जनरल मोटर्स के लिए अद्वितीय नहीं है। Ford, Hyundai/Kia, और यहां तक कि Tesla को अपनी आवश्यक सामग्री की आपूर्ति में लॉक करने के लिए खनन फर्मों के साथ पर्याप्त सौदे करने के लिए मजबूर किया गया है। लेकिन इससे यह सवाल उठता है कि इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग बढ़ने पर आपूर्ति की कमी को कैसे दूर किया जाएगा?
स्पष्ट उत्तर इन बैटरियों के लिए आवश्यक सामग्रियों के खनन उत्पादन को बढ़ाना है, लेकिन नवाचार की भी आवश्यकता हो सकती है। इस आवश्यकता को पूरा करने के लिए एकल तत्वों पर तनाव को सीमित करने के लिए सामग्री में विविधता लाना महत्वपूर्ण हो सकता है। उदाहरण के लिए, नॉर्थवोल्ट ने अपनी बैटरियों में लकड़ी के उपयोग की खोज करके ठीक यही किया है। अन्य फोकस पुरानी बैटरियों को रिसाइकिल करने पर होना चाहिए। बैटरियों के भीतर की सामग्रियां इतनी मूल्यवान हैं कि उन्हें फेंका नहीं जा सकता और Redmood Materials और LiCycle जैसी कंपनियां इस ओर ध्यान दे रही हैं।
बैटरी सामग्री की आपूर्ति की कमी कब तक रहेगी, यह बताने वाला कोई नहीं है, लेकिन नवाचार और पुनर्चक्रण को आदर्श बनने के लिए देखें क्योंकि निर्माता अपने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए आवश्यक बैटरी बनाने के अधिक से अधिक तरीकों की तलाश करते हैं।
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जनरल मोटर्स महत्वपूर्ण बैटरी सामग्री का सौदा करती है
