टेस्ला एफएसडी बीटा 10.6 9.2 सप्ताहांत रिलीज के लिए सेट + 10.69.1.1 समीक्षा

एलोन मस्क ने साझा किया कि टेस्ला एफएसडी बीटा 10.69.2 की रिलीज अभी भी इस सप्ताहांत के लिए निर्धारित है।

टेस्ला ने शुरू में पिछले हफ्ते v10.69.2 जारी करने की योजना बनाई थी, लेकिन इसे और अधिक चमकाने के लिए अपडेट में देरी हुई। कंपनी ने इसके बजाय अधिक बीटा टेस्टर के लिए v.10.69.1.1 रोल आउट किया।

टेस्ला एफएसडी बीटा 10.69.1.1 समीक्षा

कुछ टेस्ला बीटा टेस्टर्स जिन्होंने v10.69.1.1 प्राप्त किया, ने अपडेट के बारे में अपनी टिप्पणियों और विचारों को . जिन सामान्य मुद्दों का उल्लेख किया गया है उनमें से एक बीटा टेस्टर फैंटम ब्रेकिंग था।

एक 2021 मॉडल एस के मालिक, हॉवर्ड ने नोट किया कि उनके टेस्ला वाहन ने अभी भी बहुत अधिक प्रेत ब्रेकिंग का अनुभव किया है। उन्होंने साझा किया कि उनका मॉडल एस 16 वर्षीय की तरह गाड़ी चलाता है। “पहिया, थ्रॉटल या ब्रेक के साथ चिकना नहीं है,” उन्होंने कहा।

हॉवर्ड ने यह भी देखा कि उनके टेस्ला ने कुछ गति संकेतों को नजरअंदाज कर दिया, भले ही वे डिस्प्ले पर पॉप अप हो गए हों। टेस्ला मॉडल एस के मालिक ने कहा कि उनकी कार “अभी भी टर्न लेन में बदल जाती है जब वहाँ नहीं है” [a] करने की बारी। यह फिर आखिरी में जाने के लिए झुकता है [turn] अभी बाकी है।”

फेलो एफएसडी बीटा टेस्टर, माइकल, नवीनतम अपडेट के साथ “थोड़ा निराश” था। उन्होंने लॉन्ग आइलैंड एक्सप्रेसवे के साथ कुछ प्रेत ब्रेकिंग का अनुभव किया।

“एचओवी लेन में कुछ अनियमित रेखाओं का पता नहीं लगा सकता, जो मेरे लिए आश्चर्यजनक है। ओह ठीक है….आशा है कि अगली बार बेहतर होगा। अभी भी नहीं है, लेकिन पहले अनुभवों से काफी बेहतर है, “माइकल ने कहा।

लंबे समय के FSD बीटा टेस्टर से इंप्रेशन

FSD बीटा टेस्टर Les ने भी v.10.69.1.1 के साथ अपने विचार साझा किए। लेस 2018 से अर्ली एक्सेस सॉफ्टवेयर टेस्टर रहा है। वह एफएसडी बीटा 10.69.1.1 के परीक्षण से अपने सभी अवलोकनों को तोड़ने के लिए पर्याप्त था।

लेस ने एफएसडी बीटा के साथ कुछ मुद्दों को देखने का उल्लेख किया जो 2021 के पतन के बाद से आसपास रहे हैं। कुछ मुद्दों को नीचे सूचीबद्ध किया गया है।

[The] कार हमेशा अंदर नहीं रहती [the] बाएं दोहरे मोड़ लेन परिदृश्य के बाहरी लेन का उपयोग करते समय उचित मोड़ लेन; 8/10 बार, मध्य-मोड़, यह आंतरिक मोड़ लेन में पार हो जाएगा। इसने मेरे लिए अक्टूबर 2021 तक हर FSD बीटा बिल्ड के साथ ऐसा किया है। असंगत लेन चयन: मेरी कार अभी भी कभी-कभी चलती है[s] अगले आने वाले मोड़ के विपरीत गलियों में, कभी-कभी जब उस आने वाले मोड़ के करीब, कभी-कभी मोड़ खुद ही गायब हो जाता है। देर से आने वाले संकेत: यह एक लंबे समय से चली आ रही समस्या है जिसे कई परीक्षकों ने रिपोर्ट किया है। टर्न सिग्नल [usually] बहुत देर से सक्रिय करें जब उन्हें हमारे पीछे ड्राइवरों को सचेत करने के लिए एक मोड़ लेन के आगे सक्रिय करने की आवश्यकता होती है।

उनके द्वारा देखे गए निरंतर मुद्दों के बावजूद, लेस को नवीनतम अपडेट के साथ एक समग्र अच्छा अनुभव लग रहा था। उन्होंने विशेष रूप से चक कुक स्टाइल के असुरक्षित बाएं शब्दों के साथ टेस्ला के काम पर प्रकाश डाला, जिसका विशेष रूप से v10.69 के रिलीज नोट्स में उल्लेख किया गया था। एफएसडी बीटा बनाम 10.69.1.1 के बारे में उनके सभी अच्छे अवलोकन नीचे सूचीबद्ध हैं।

“चक कुक शैली” में कई लेन और माध्यिका के साथ असुरक्षित बाएं मुड़ने में सुधार अविश्वसनीय है। कार मीडियन स्पेस का बखूबी इस्तेमाल करती है। [It] एक सुधार से ज्यादा लगता है। यह वास्तव में लगभग एक फीचर अपग्रेड जैसा लगता है। यह अनुभव करने के लिए महत्वपूर्ण और आश्चर्यजनक है।कार में मेरे लिए लगभग कोई प्रेत ब्रेकिंग इवेंट नहीं है। मेरे पास शुरू करने के लिए बहुत कुछ नहीं था, निश्चित रूप से अन्य दोस्तों की रिपोर्ट के रूप में कई गंभीर घटनाएं नहीं थीं, लेकिन मैंने उन लोगों को नोटिस किया जो मेरे पास थे और वे स्थान जो अब नहीं हुए हैं। मेरी कार के रास्ते में ट्रैफिक मोड़ अब सतर्क ब्रेकिंग घटना को ट्रिगर नहीं करता है जब आगे पर्याप्त जगह है। कार क्रॉसिंग वाहन की दिशा और गति को बेहतर ढंग से पहचानती है, और मेरी कार अपनी गति बनाए रखती है। बहुत मानवीय व्यवहार। मोड़ से अधिक मुखर और सुचारू त्वरण, खासकर उच्च गति वाली सड़क में प्रवेश करते समय। संबंधित: स्टॉप से ​​​​सुधार त्वरण। मुझे यह बहुत पसंद है, क्योंकि पहले के निर्माण में अक्सर बहुत अधिक समय लगता था (वैसे भी मेरे स्वाद के लिए) गति प्राप्त करने के लिए। यह अभी भी अधिक तेज़ी से गति प्राप्त कर सकता है, लेकिन वहाँ है [a] उल्लेखनीय सुधार। डैशकैम बग को समाप्त कर दिया गया है !! मेरे द्वारा पार्क किए जाने और/या चार्ज करने के बाद पूर्व बिल्ड नियमित रूप से डैशकैम को क्रैश कर देगा, जिसके लिए या तो कंप्यूटर रिबूट या हटाने/पुन: सम्मिलित करने की आवश्यकता होगी [the] डैशकैम थंब ड्राइव को ठीक करने के लिए। कोई और समस्या नहीं!

सामान्य तौर पर, टेस्ला प्रत्येक अपडेट के साथ एफएसडी बीटा में लगातार सुधार कर रहा है। और परीक्षक सक्रिय रूप से उन सुधारों का अनुभव कर रहे हैं। हालाँकि, टेस्ला के फुल सेल्फ-ड्राइविंग सूट को अभी भी जनता के सामने लाने से पहले और अधिक काम करने की आवश्यकता है।

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टेस्ला एफएसडी बीटा 10.6 9.2 सप्ताहांत रिलीज के लिए “अच्छा लग रहा है” + 10.69.1.1 समीक्षाएं