टेस्ला मॉडल एस प्लेड ने लैप रिकॉर्ड इकट्ठा करना जारी रखा है

एक टेस्ला मॉडल एस प्लेड ने इस बार विलो स्प्रिंग्स रेसवे पर एक और लैप रिकॉर्ड बनाया है।

टेस्ला मॉडल एस प्लेड दुनिया के कुछ सबसे दुर्जेय ट्रैकों पर लैप रिकॉर्ड लेने के मिशन पर है। शायद सबसे विशेष रूप से, टेस्ला मॉडल एस प्लेड ने नर्बुर्गरिंग में रिकॉर्ड कायम किया। आज, विलो स्प्रिंग्स रेसवे पर विलो की सड़कों पर अनप्लग्ड परफॉर्मेंस के संशोधित टेस्ला मॉडल एस प्लेड द्वारा उस सफलता का अनुकरण किया गया है।

नया लैप रिकॉर्ड, 1: 13.51, एक संशोधित शेवरले कार्वेट ग्रैंड स्पोर्ट द्वारा रखे गए पिछले रिकॉर्ड की एक पूर्ण कमी है जिसने 1: 16.45 में अपना लैप पूरा किया।

जहां तक ​​कार की बात है, इसे अपग्रेड की लॉन्ड्री सूची प्राप्त हुई है, विशेष रूप से एक पूर्ण एयरो किट सहित; विंग, फ्रंट स्प्लिटर, साइड स्कर्ट, और रियर डिफ्यूज़र, कार्बन-सिरेमिक ब्रेक का एक सेट, साथ ही वाहन के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया एक पूरी तरह से नया सस्पेंशन सेटअप (एक सुपर महंगा सेटअप जिसे हमने हाल के एक लेख में शामिल किया है)। इसके खराब इंटीरियर और आर-कंपाउंड टायर के साथ, इसने पिछले लैप रिकॉर्ड का छोटा काम किया। अनप्लग्ड के अनुसार, शुरुआत में द ड्राइव द्वारा रिपोर्ट किया गया था, यह सबसे तेज़ वाहन के पास भी नहीं जा सकता था।

हालांकि आपने विलो स्प्रिंग्स रेसवे के बारे में नहीं सुना होगा, लेकिन आपने इसे मोटरट्रेंड, कार और ड्राइवर और अन्य द्वारा पोस्ट की गई अपनी कुछ पसंदीदा वीडियो सामग्री में देखा होगा। लेकिन यह अनप्लग्ड प्रदर्शन पर एकमात्र उल्लेखनीय ट्रैक से बहुत दूर है।

अनप्लग्ड पहाड़ी चढ़ाई के रिकॉर्ड को तोड़ने के लिए बदनाम हो गया है, हाल ही में ऐतिहासिक पाइक्स पीक पहाड़ी चढ़ाई पर। लेकिन उन्होंने लगुना सेका और बटनविलो (एक अन्य ट्रैक जहां वे अब लैप रिकॉर्ड रखते हैं) जैसे स्थानों पर भी अपना नाम बनाया है।

लैप रिकॉर्ड को नष्ट करने और अनिवार्य रूप से संशोधित प्रदर्शन ईवी स्पेस शुरू करने के लिए जाने जाने के अलावा, अनप्लग्ड परफॉर्मेंस अपने उत्पाद की पेशकश के लिए जाना जाता है जो टेस्ला वाहनों को एक मजेदार कैन्यन कार्वर से लेकर पूरी तरह से किट किए गए ट्रैक चूहे तक ट्यून करने के लिए सुसज्जित किया जा सकता है।

अनप्लग्ड, और उनके जैसी कुछ अन्य दुकानें दिखा रही हैं कि इलेक्ट्रिक वाहन न केवल सक्षम ट्रैक वाहन हैं, बल्कि वे ICE विकल्पों की तुलना में कहीं अधिक तेज़ हो सकते हैं। और जबकि ईवी 24 घंटे लेमन जैसी दौड़ में प्रदर्शन करने के लिए तैयार होने से बहुत दूर हैं, बहुत निकट भविष्य में उनकी भागीदारी के लिए बहुत जगह है।

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