टेस्ला मॉडल वाई अब चीन में एक्सपेंग और एनआईओ के प्रतिद्वंद्वियों को पीछे छोड़ देता है: रिपोर्ट

टेस्ला मॉडल वाई इस साल चीन की स्थानीय एसयूवी रैंकिंग में बढ़ी, तब भी जब इसकी कीमत अपने स्थानीय प्रतिस्पर्धियों के मुकाबले बहुत उल्लेखनीय प्रीमियम पर थी। लेकिन अब जब टेस्ला चीन ने ऑल-इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर के लिए मूल्य समायोजन का एक दौर लागू किया है, तो देश में मॉडल वाई की घरेलू बिक्री और भी प्रभावशाली हो जाएगी।

टेस्ला चीन ने औपचारिक रूप से घोषणा की कि वह इस सप्ताह की शुरुआत में घरेलू स्तर पर उत्पादित मॉडल 3 सेडान और मॉडल वाई क्रॉसओवर की कीमतों को कम कर रहा था। मूल्य समायोजन के बाद, मॉडल 3 और मॉडल Y अब सब्सिडी के बाद CNY265,900 (US$36,476) और CNY288,900 (US$39,645) से शुरू होते हैं, जो उन्हें उपभोक्ताओं के लिए बेहद आकर्षक बनाते हैं।

लेकिन जब स्थानीय स्तर पर निर्मित मॉडल 3 और मॉडल वाई के लिए टेस्ला चीन की नई कीमतों को कंपनी के लिए देश की सब्सिडी का लाभ उठाने के तरीके के रूप में देखा जा सकता है, तो उन्हें प्रतियोगियों के लिए सीधी चुनौती के रूप में भी देखा जा सकता है। जैसा कि चीनी समाचार आउटलेट सिना ने उल्लेख किया है, आज मॉडल Y की शुरुआती कीमत का मतलब है कि वाहन अब Xpeng G9 और NIO ES6 जैसे घरेलू प्रतिद्वंद्वियों से सस्ता है।

संदर्भ के लिए, Xpeng G9 और NIO ES6 क्रमशः CNY309,900 और CNY386,000 से शुरू होते हैं।

चीन में मॉडल Y के आक्रामक मूल्य निर्धारण से पता चलता है कि इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता इस चौथी तिमाही में पीछे नहीं हट रहा है। एक संशोधित रेफरल कार्यक्रम के साथ, टेस्ला चीन के अपने वाहनों के लिए समायोजित कीमतें इस चौथी तिमाही में जितनी जल्दी हो सके अधिक से अधिक इलेक्ट्रिक कारों को बेचने के लिए कंपनी के इरादे का संकेत देती हैं।

इस तरह की रणनीति की आवश्यकता होने की संभावना है, विशेष रूप से टेस्ला को 2022 के लिए अपने 50% बिक्री वृद्धि लक्ष्य को पूरा करने के लिए दुनिया भर में वाहनों की रिकॉर्ड संख्या देने की आवश्यकता है। आखिरकार, अगर टेस्ला मॉडल वाई अपने पिछले के साथ चीन की सबसे ज्यादा बिकने वाली एसयूवी में से एक बन सकती है। उच्च कीमत, तो वाहन स्थानीय बाजार में अधिक किफायती मूल्य टैग के साथ और भी बेहतर प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम होगा।

टेस्ला मॉडल वाई अब चीन में एक्सपेंग और एनआईओ के प्रतिद्वंद्वियों को पीछे छोड़ देता है