टेस्ला मॉडल वाई बनाम ऑडी आरएस4 ड्रैग रेस से व्यावहारिक स्पोर्ट्स कार विजेता का पता चलता है

एक Tesla Model Y ने एक ड्रैग रेस में Audi RS4 Avant को टक्कर दी, जिसमें बताया गया कि व्यावहारिक प्रदर्शन कार की तलाश करने वालों के लिए कौन सा वाहन स्पष्ट पसंद है।

प्रदर्शन कार बाजार का एक व्यापक खंड उन लोगों के लिए है जो तेज लेकिन व्यावहारिक कुछ तलाश रहे हैं। मोटर वाहन उद्योग के शुरुआती दिनों से ही, यह खंड अधिकांश प्रदर्शन वाहनों के लिए सिद्ध आधार रहा है, और अब पहले से कहीं अधिक, टेस्ला मॉडल वाई प्रदर्शन स्पष्ट विकल्प बन गया है। Carwow द्वारा Youtube पर पोस्ट की गई एक नई ड्रैग रेस की तुलना में इसे कभी भी बेहतर ढंग से हाइलाइट नहीं किया गया है, जिसमें लोकप्रिय EV Audi RS4 Avant वैगन को टक्कर देती है।

ऑडी RS4 ऐतिहासिक रूप से एक प्रदर्शन कार की तलाश करने वालों के लिए एक उत्कृष्ट पसंद रही है जो “कार चीजें” कर सकती है। किराने की दुकान पर जाने की आवश्यकता है? कोई बात नहीं। होम डिपो से कुछ उपकरण और आपूर्ति लेनी है? एक सवाल भी नहीं। एक बहु-दिवसीय सड़क यात्रा के लिए अपने परिवार, कुत्ते और सामान को फिट करना है? वैगन यह सब करेगा। लेकिन ईवीएस के आगमन के साथ, इस ऐतिहासिक टाइटन ने आखिरकार अपनी बराबरी कर ली है।

दोनों वाहनों की विशिष्टताओं को देखते हुए, यह आसानी से निकटतम दौड़ में से एक हो सकती है। ऑडी के ट्विन-टर्बो 2.9 लीटर वी6 से 450 की तुलना में टेस्ला मॉडल वाई परफॉर्मेंस का पर्याप्त उत्पादन लाभ, 527 हॉर्सपावर है। हालांकि, वीडियो में हाइलाइट किए गए समान रूप से काफी वजन असमानता से इसे रोक दिया गया है। यह शक्ति-से-भार अनुपात के संबंध में एक अविश्वसनीय रूप से तंग दौड़ को जोड़ता है।

हैरानी की बात है, टेस्ला के ऑफ-द-लाइन लाभ के बावजूद, ऑडी जल्दी से पकड़ लेती है और हर बार दौड़ते समय इसे एक तंग दौड़ बना देती है। हालाँकि, ऑडी ने 30 मील प्रति घंटे की गति से शुरुआत के साथ केवल टेस्ला को लगातार आधा मील तक हराया।

दोनों वाहनों की व्यावहारिकता पर विचार करने वालों के लिए, टेस्ला मॉडल वाई के पास जर्मन समकक्ष है। उचित विन्यास में, यह अधिक लोगों और सामान (धन्यवाद, फ्रंट ट्रंक) को वहन करता है, और पूर्ण स्व ड्राइविंग सहित तकनीकी पेशकशों के अपने सूट के साथ, यह सॉफ्टवेयर क्षमताओं में ऑडी को भी हरा देता है।

ऑडी के साथ मॉडल वाई के प्रदर्शन समानता की तुलना में शायद अधिक चौंकाने वाला इसकी कीमत है। अपने बेस मॉडल पर, ऑडी रु4 लगभग 10,000 पाउंड ($12,443) टेस्ला मॉडल वाई प्रदर्शन की तुलना में अधिक महंगा है, और इसमें ब्रिटिश सरकार द्वारा दी जाने वाली उदार प्रोत्साहन भी शामिल नहीं है। जो लोग ऑडी के टॉप-टियर मॉडल के लिए खर्च करते हैं, वे 25,000 पाउंड ($ 31,108) से अधिक की व्यापक कीमत विसंगति देख रहे हैं।

मॉडल वाई के प्रदर्शन समानता और मूल्य निर्धारण लाभ को अनदेखा करते हुए, टेस्ला के जर्मन समकक्ष पर एक और विशिष्ट लाभ है; पहुँच। जैसा कि ब्रिटिश सरकार ने प्रतिबंधों को कड़ा कर दिया है जहां आईसीई वाहनों को चलाया जा सकता है, और कई अन्य यूरोपीय देश भी ऐसा ही करना चाहते हैं, इलेक्ट्रिक टेस्ला पर गैस ऑडी का चयन जल्दी से अव्यावहारिक होता जा रहा है।

कुल मिलाकर, उपभोक्ताओं के लिए सबसे अच्छी खबर यह है कि उच्च-प्रदर्शन वाली पारिवारिक पेशकश जल्द ही समाप्त होने वाली नहीं है। जैसा कि ऑडी और अन्य पारंपरिक प्रदर्शन ब्रांड अपने इलेक्ट्रिक प्रसाद में सुधार करना जारी रखते हैं, लोग जिन विकल्पों को चुन सकते हैं वे तेजी से उच्च गुणवत्ता और अधिक विविधता वाले बनेंगे। उम्मीद है कि आने वाली इलेक्ट्रिक पेशकश देर से नहीं बल्कि जल्द आ सकती है।

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