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टेस्ला मॉडल 3 ने विश्वसनीयता अध्ययन में गैस वाहन प्रतियोगिता को कुचल दिया

जर्मनी से एक नए विश्वसनीयता अध्ययन में टेस्ला मॉडल 3 ने अपने आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) समकक्षों को खत्म कर दिया है।

इलेक्ट्रिक वाहनों की अविश्वसनीय यांत्रिक सादगी के लिए धन्यवाद, यह थोड़ा आश्चर्य होना चाहिए कि ईवी औसतन, उनके जीवाश्म-ईंधन-संचालित समकक्षों की तुलना में काफी अधिक विश्वसनीय हैं। एक जर्मन वाहन विश्लेषण फर्म, ADAC के एक नए अध्ययन ने इस विश्वसनीयता लाभ पर प्रकाश डाला, जिसमें पाया गया कि टेस्ला मॉडल 3 अपने गैस-संचालित प्रतियोगिता के विशाल बहुमत को आसानी से हरा देता है।

ADAC अध्ययन, जो मुख्य रूप से वाहन टूटने पर केंद्रित है, तीन साल से अधिक उम्र के वाहनों के लिए एक वार्षिक अध्ययन है, और इसमें अब टेस्ला मॉडल 3, बीएमडब्ल्यू i3, वोक्सवैगन आईडी सहित जर्मन बाजार में बेचे जाने वाले चार इलेक्ट्रिक वाहन शामिल हैं। 3, और रेनॉल्ट ज़ो। ADAC के आंकड़ों के अनुसार, इलेक्ट्रिक वाहन न केवल अपने गैस समकक्षों का औसत से आगे हैं, बल्कि Tesla Model 3 ने गैस वाहनों और EVs दोनों को औसत विश्वसनीयता में व्यापक अंतर से हराया है।

ADAC ने पाया कि 1,000 2020 मॉडल-वर्ष टेस्ला मॉडल 3s में से, केवल 1.1 वाहन सालाना टूट गए, जो आश्चर्यजनक रूप से 2019 मॉडल 3 से मामूली वृद्धि है, जिसमें प्रति 1,000 इकाइयों में केवल 0.9 ब्रेकडाउन थे। तुलनात्मक रूप से, औसत गैस वाहन में प्रति 1,000 यूनिट पर 6.9 ब्रेकडाउन थे, और औसत ईवी में प्रति 1,000 यूनिट पर 4.9 ब्रेकडाउन थे।

टेस्ला के अलावा, बीएमडब्ल्यू i3 और VW ID.3 भी EV सेगमेंट और उनके आकार वर्गों के भीतर विश्वसनीय साबित हुए। दोनों कारों ने प्रति 1,000 इकाइयों पर केवल 0.2 ब्रेकडाउन स्कोर किया। हालाँकि, जैसा कि ADAC अध्ययन में बताया गया है, इन वाहनों को सड़क पर कम इकाइयों से लाभ हो सकता है, संभावित रूप से तिरछा डेटा।

अजीब तरह से, सबसे आम ब्रेकडाउन समस्याओं को देखते हुए, गैस और इलेक्ट्रिक वाहन एक सामान्य टॉप ब्रेकडाउन कारण, मृत बैटरी साझा करते हैं। आईसीई वाहनों के मामले में, अध्ययन स्टार्टर बैटरी का संदर्भ देता है। फिर भी, यह स्पष्ट नहीं है कि यह आँकड़ा 12-वोल्ट बैटरी या ईवीएस में पाई जाने वाली बड़ी वाहन बैटरी के संदर्भ में था।

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