टेस्ला कथित तौर पर मॉडल 3 को एक नए प्रोजेक्ट कोड-नाम “हाईलैंड” में बदल रहा है। पूरी ईमानदारी से, यह समय के बारे में है।
टेस्ला के इतिहास में मॉडल 3 यकीनन सबसे महत्वपूर्ण वाहन है। मॉडल 3 से पहले, टेस्ला मॉडल एस और मॉडल एक्स के साथ महंगे, लक्जरी वाहनों तक ही सीमित था। जबकि हर दिन, और “औसत” लोग इलेक्ट्रिक कार के मालिक होने और चलाने की यात्रा शुरू करना चाहते थे, इस श्रेणी में बहुत कम लोग कर सकते थे आदर्श और तार्किक रूप से टेस्ला की पहली दो व्यावसायिक रिलीज़ को वहन करना।
2017 के मध्य में, मॉडल 3 ने पहली बार फ्रेमोंट उत्पादन लाइनों को बंद किया, और 2019 तक, मॉडल 3 उन क्षेत्रों में नियमित रूप से देखा जाने वाला ईवी था जहां ईवी कम और दूर थे। मैं यॉर्क काउंटी, PA में हूँ, और यहाँ, मॉडल 3 से पहले, BMW i3 ही सब कुछ मैंने वास्तव में देखा था। कभी-कभी एक ई-गोल्फ या बोल्ट ईवी दिखाई देता था, लेकिन ईवीएस 2019 या 2020 तक दक्षिण मध्य पेंसिल्वेनिया में नियमित रूप से दिखाई नहीं देते थे।
छोटा शहर अमेरिका वास्तव में इस देश को समाहित करता है। मैं पक्षपाती हो सकता हूं, लेकिन बड़े शहरों और छोटे शहरों में समय बिताने के बाद, कम से कम मेरे लिए इसमें कोई संदेह नहीं है कि कम आबादी वाले कस्बों में सच्ची मानव जाति देखी जाती है। यहां वह जगह है जहां तकनीक अमेरिकी चालाकी के केंद्रों की तुलना में बहुत बाद में पहुंचती है। 2011 तक 1,000 लोगों के मेरे हाई स्कूल में आईफोन दुर्लभ थे। सभी ने 90 के दशक से अधिकांश भाग के लिए एक कार चलाई। जब मैंने 2019 में इलेक्ट्रिक कारों के बारे में लिखना शुरू किया, तो कई लोगों को मैंने बताया कि ईवीएस वास्तव में अस्तित्व में नहीं थे। कई लोगों का मानना था कि उन्हें अभी भी संचालित करने के लिए गैस की आवश्यकता है।
मॉडल 3 ने वास्तव में मेरे क्षेत्र में उस आख्यान को बदल दिया। तब से, मैंने अपने क्षेत्र में सामान्य रूप से अधिक ईवी देखे हैं, और स्टोर में 20 मिनट की ड्राइव में 5-6 अलग-अलग ईवी निर्माताओं को देखना असामान्य नहीं है।
टेस्ला ने वास्तव में ईवीएस को आज जो कुछ भी दिया है, उससे नफरत करते हैं या उनसे प्यार करते हैं, उन्हें बदनाम नहीं किया जा सकता है। मॉडल 3 ने ईवीएस को ऐसा मुख्यधारा का विचार बना दिया, कि यह कुछ हद तक एक भावुक डिजाइन हो सकता है। हालाँकि, भावनाओं को एक तरफ रखते हुए, यह समय है जब कार को अपग्रेड किया जाए।
रॉयटर्स की आज की एक रिपोर्ट के मुताबिक, टेस्ला मॉडल 3 की सबसे महत्वपूर्ण विशेषताओं को संशोधित करने की योजना बना रही है, जिसमें इसके इंटीरियर और इंफोटेनमेंट सिस्टम शामिल हैं। मेरी राय में, ये चीजें अपग्रेड के योग्य हैं क्योंकि सीधे शब्दों में कहें तो वे पुरानी हैं।
आंतरिक अद्यतन
आंतरिक रूप से, टेस्ला का इंफोटेनमेंट हमेशा अप-टू-डेट रहता है। हालाँकि, अधिक सहज डिजाइन के साथ एक बेहतर केंद्र स्क्रीन, एक उच्च-गुणवत्ता और क्रिस्टल-क्लियर 5K मॉनिटर जो गेमिंग का समर्थन कर सकता है, पहला विचार है। केंद्र स्क्रीन मॉडल एस और मॉडल 3 की तुलना में अलग तरह से उन्मुख है। यह एक अच्छा आकार है, लेकिन यह निश्चित रूप से टेस्ला के लिए इस मॉनिटर की गुणवत्ता बढ़ाने का समय है।
इंटीरियर्स पूरी तरह से व्यक्तिपरक विषय है, लेकिन मैंने व्यक्तिगत रूप से महसूस किया है कि न्यूनतर इंटीरियर्स एक बेहतर विकल्प नहीं हैं। निजी तौर पर, मैंने पाया है कि टचस्क्रीन घुंडी या बटन से कम विचलित करने वाला विकल्प नहीं है। हां, नॉब और बटन क्लंकी होते हैं और जब उन्हें डैशबोर्ड पर बहुत प्रमुखता से रखा जाता है तो वे आक्रामक हो सकते हैं। हालाँकि, एयर कंडीशनिंग को कुछ डिग्री ऊपर या नीचे करने के लिए विभिन्न स्क्रीन की एक श्रृंखला के माध्यम से स्क्रॉल करना एक कार्य से अधिक होना चाहिए।
साभार: टेस्ला
बाहरी के बारे में क्या?
टेस्ला ने कई सालों तक मॉडल 3 के बाहरी रूप को बदलने के लिए बहुत कुछ नहीं किया है। कुछ लोग क्रोम डिलीट को एक बड़ा बदलाव कह सकते हैं, लेकिन यह वास्तव में स्मारकीय नहीं था। मेरे लिए, इसने मुझे केवल यह पहचानने में मदद की कि मेरे क्षेत्र में कौन से मॉडल 3 अन्य की तुलना में नए थे।
इससे पहले कि यह पूरी तरह से कुछ और बन जाए, आप किसी वाहन के डिज़ाइन को वास्तव में कितना बदल सकते हैं? होंडा ने सिविक को दशकों से बनाया है, और 2022 संस्करण दस साल पहले के मॉडल से भी काफी अलग हैं। मुझे यकीन नहीं है कि टेस्ला समुदाय मॉडल 3 के डिजाइन में महत्वपूर्ण बदलाव कैसे करेगा; यह एक विचार की मुख्यधारा हो सकती है। टेस्ला ने अपने फ्रंट बम्पर को आधुनिक बनाने और पुराने नोज कोन से दूर जाने के अलावा मॉडल एस के लिए बहुत कुछ नहीं किया है। अधिकांश भाग के लिए, वह कार भी वैसी ही रही है।
(फोटो: मा. क्लेरिबेल देवेजा)
क्यों मॉडल 3 एक अद्यतन के योग्य है
ईवी क्षेत्र में टेस्ला के वर्चस्व के लिए मॉडल 3 एक उत्प्रेरक से अधिक था। यह अद्यतन होने और नए मालिकों के लिए ताज़ा रखने के योग्य है, और यह केवल इस संभावना को बढ़ाएगा कि लोग अपने अगले वाहन के लिए टेस्ला में लौट आएंगे। मुझे नहीं पता कि क्या मैं कभी कुछ वर्षों के लिए वाहन चलाऊंगा और फिर कुछ ऐसा खरीदना चाहता हूं जो अंदर और बाहर बिल्कुल एक जैसा दिखता हो।
हालांकि मॉडल वाई ने टेस्ला के बेस्ट-सेलर के रूप में मॉडल 3 को पीछे छोड़ दिया है, कुछ उपभोक्ता सेडान चलाने का आनंद ले सकते हैं, लेकिन वे अपनी अगली कार में पूरी तरह से नया रूप चाहते हैं। मॉडल 3 के लिए एक अपडेट वही है जो टेस्ला कंपनी के सबसे महत्वपूर्ण उत्पाद के भीतर चीजों को गतिमान और ताज़ा रखने के लिए कर सकता है।
टेस्ला मॉडल 3 में सुधार कर रहा है, और यह समय के बारे में है
