टेस्ला विजन मॉडल वाई ने नए प्रोटोकॉल के तहत उच्चतम यूरो एनसीएपी स्कोर अर्जित किया

टेस्ला विजन मॉडल वाई ने सुरक्षा परीक्षणों के अपने हालिया दौर को कुचल दिया है, यूरो एनसीएपी के अब तक के सबसे नए और सबसे कड़े प्रोटोकॉल के तहत उच्चतम समग्र स्कोर अर्जित किया है। परिणामों को टेस्ला विजन के सत्यापन के रूप में देखा जा सकता है, क्योंकि परीक्षणों से पता चला है कि मॉडल वाई अभी भी अविश्वसनीय रूप से सुरक्षित है – शायद और भी सुरक्षित – बिना रडार के।

टेस्ला विजन मॉडल वाई के सुरक्षा स्कोर यूरोपीय न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (यूरो एनसीएपी) और ऑस्ट्रेलेशियन न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (एएनसीएपी) दोनों द्वारा प्रकाशित किए गए थे। यूरो एनसीएपी की एक प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, सुरक्षा परीक्षणों में उपयोग की जाने वाली मॉडल वाई इकाइयों का उत्पादन गिगाफैक्ट्री बर्लिन में किया गया था।

कुल मिलाकर, मॉडल Y को 97% की एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन रेटिंग, 89% की चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोडक्शन रेटिंग, 82% की कमजोर सड़क उपयोगकर्ता सुरक्षा रेटिंग, और 98% की निकट-पूर्ण सुरक्षा सहायता रेटिंग प्राप्त हुई। यूरो एनसीएपी की सुरक्षा सहायता श्रेणी में मॉडल वाई का 98% स्कोर विशेष रूप से प्रभावशाली है क्योंकि ये उन विशेषताओं से संबंधित हैं जो कंपनी के रडार-रहित टेस्ला विजन सिस्टम का उपयोग करते हैं।

वास्तव में, मॉडल Y की सेफ्टी असिस्ट रेटिंग उन वाहनों में सर्वोच्च स्कोर है जिनका परीक्षण यूरो NCAP द्वारा आज तक किया गया है। मॉडल Y की स्टेलर एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन रेटिंग भी एजेंसी के 2020-2022 रेटिंग मानदंड के तहत अब तक की सबसे अधिक है। कुल मिलाकर, मॉडल वाई के सुरक्षा परीक्षणों के परिणाम एक बात साबित करते हैं: टेस्ला विजन से लैस वाहन उतने ही सुरक्षित हैं – यदि सुरक्षित नहीं हैं – आज सड़कों पर अन्य वाहनों की तुलना में।

यूरो एनसीएपी के महासचिव मिचिएल वैन रेटिंगन ने एक बयान जारी कर मॉडल वाई की उसके शानदार सुरक्षा स्कोर की प्रशंसा की। “टेस्ला को वास्तव में उत्कृष्ट, रिकॉर्ड तोड़ने वाली मॉडल वाई रेटिंग के लिए बधाई। टेस्ला ने दिखाया है कि उनके लिए सबसे अच्छा के अलावा कुछ भी अच्छा नहीं है, और हम आशा करते हैं कि वे भविष्य में उस लक्ष्य की आकांक्षा करना जारी रखेंगे, ”वैन रेटिंगेन ने टिप्पणी की।

दिलचस्प बात यह है कि ANCAP ने वास्तव में मॉडल Y पर टेस्ला के ड्राइवर मॉनिटरिंग सिस्टम (DMS) की प्रशंसा की, जो यह निर्धारित करने के लिए कैमरों का उपयोग करता है कि क्या ड्राइवर सड़क पर ध्यान दे रहा है। यह उपभोक्ता रिपोर्ट जैसी संयुक्त राज्य में एजेंसियों की प्रतिक्रियाओं की तुलना में काफी अलग है, जिसने लगातार टेस्ला के कैमरा-आधारित डीएमएस की तुलना जनरल मोटर्स के सुपर क्रूज द्वारा उपयोग किए जाने वाले आई-ट्रैकिंग सिस्टम पर प्रतिकूल रूप से की है।

यूरो NCAP और ANCAP से मॉडल Y की सुरक्षा रिपोर्ट निम्नलिखित है।

स्क्रिब्ड . पर साइमन अल्वारेज़ द्वारा यूरोनकैप 2022 टेस्ला मॉडल वाई डेटाशीट

स्क्रिब्ड . पर साइमन अल्वारेज़ द्वारा टेस्ला मॉडल वाई एंकैप

टेस्ला विजन मॉडल वाई ने नए प्रोटोकॉल के तहत उच्चतम यूरो एनसीएपी समग्र स्कोर अर्जित किया