एक पिकअप ट्रक के रूप में, टेस्ला साइबरट्रक को उपयोगिता के आधार पर आंका जाएगा कि यह अपने उपयोगकर्ताओं को पेश कर सकता है। इसे ध्यान में रखते हुए, वाहन के बेड की क्षमता साइबरट्रक के मेक-या-ब्रेक पॉइंट्स में से एक होगी। इसे बहुत छोटा बनाने से वाहन की उपयोगिता कम हो जाएगी, और इसे बहुत बड़ा बनाने से साइबरट्रक बहुत बोझिल हो जाएगा।
सौभाग्य से, हाल ही में एक साइबरट्रक अल्फा प्रोटोटाइप को देखने से पता चलता है कि टेस्ला वाहन को इस तरह से डिजाइन करने में सक्षम था कि इसमें पिकअप को आकार में बहुत अधिक राक्षसी बनाए बिना बिस्तर की बहुत जगह हो सकती थी। जैसा कि साइबरट्रक अल्फा प्रोटोटाइप की हाल ही में ऑनलाइन साझा की गई तस्वीरों में से एक में देखा जा सकता है, ऑल-इलेक्ट्रिक पिकअप अपने बेड पर अच्छी मात्रा में कार्गो ले जा सकता है।
साइबरट्रक के लिए टेस्ला की अल्फा यूनिट में 2019 के मूल प्रोटोटाइप से कुछ बदलाव हुए। 35 “ऑफ-रोड टायर जो मूल साइबरट्रक प्रोटोटाइप में सुसज्जित थे। इसमें एक साइड मिरर भी लगाया गया था, और इसके दरवाज़े के हैंडल पहले ही हटा दिए गए थे। यह वही इकाई प्रतीत हो रही थी जिसे हाल ही में देखा गया था द्रष्टव्य.
दिलचस्प रूप से पर्याप्त है, अल्फा प्रोटोटाइप अपने बिस्तर पर साइबरट्रक के 35 “ऑफ-रोड टायर की तरह लग रहा था, इसके टेलगेट बंद थे। हालांकि यह बिल्कुल आश्चर्य की बात नहीं है, जो काफी उल्लेखनीय है, यह तथ्य था कि साइबरट्रक अपने बिस्तर पर 35 “टायरों में से आठ तक ले जा रहा था। यदि वास्तव में ऐसा होता, तो यह मान लेना सुरक्षित लगता है कि साइबरट्रक के बिस्तर में काम और आराम के लिए पर्याप्त जगह होगी।
अन्य इलेक्ट्रिक ट्रक आज फोर्ड F-150 लाइटनिंग के लिए बचाते हैं, वास्तव में एक अच्छा बिस्तर नहीं है। रिवियन आर1टी में केवल 4.6 फुट का बिस्तर लगा है। हमर ईवी, अपने विशाल आकार के बावजूद, केवल 5 फुट का बिस्तर पेश करता है। F-150 लाइटनिंग में 5.5 फुट का एक अच्छा बिस्तर है, लेकिन यह साइबरट्रक की तुलना में अभी भी काफी छोटा है, जिसे 6.5 फुट बिस्तर के साथ घोषित किया गया था। यह साइबरट्रक को बाजार में अपने साथी इलेक्ट्रिक पिकअप की तुलना में आश्चर्यजनक रूप से अधिक उपयोगितावादी बना देगा, बावजूद इसके बेशर्मी से भविष्यवादी डिजाइन।
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टेस्ला साइबरट्रक अल्फा प्रोटोटाइप कई ऑफ-रोड टायर ले कर अपनी बिस्तर की क्षमता दिखाता है
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