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टेस्ला की (NASDAQ: TSLA) चौथी-तिमाही और पूरे वर्ष 2022 की कमाई कॉल कंपनी के Q4 और FY 2022 अपडेट लेटर की ऊँची एड़ी के जूते पर आती है। टेस्ला के Q4 नंबर बहुत प्रभावशाली थे, कंपनी ने अपने उच्चतम तिमाही राजस्व, परिचालन आय और शुद्ध आय को प्राप्त किया।

टेस्ला ने चौथी तिमाही में अपने कई प्रमुख मील के पत्थर पर प्रकाश डाला। गीगाफैक्टरी टेक्सास और गीगा बर्लिन दोनों प्रति सप्ताह 3,000 मॉडल वाई का उत्पादन हासिल करने में सक्षम थे। कंपनी की 4680 सेल उत्पादन लाइन भी 1,000 बैटरी पैक बनाने के लिए पर्याप्त बैटरी का उत्पादन करने में सक्षम थी। टेस्ला सेमी की डिलीवरी दिसंबर में भी शुरू हुई थी।

चौथी तिमाही में, टेस्ला का कुल राजस्व 37% बढ़कर 24.318 बिलियन डॉलर हो गया। चौथी तिमाही में भी परिचालन आय साल-दर-साल बढ़कर 3.9 बिलियन डॉलर हो गई। हालांकि, ऑटोमोटिव सकल मार्जिन 25.9% पर सूचीबद्ध किया गया था, जो प्रभावशाली है, लेकिन अपेक्षाओं से थोड़ा कम है, जो कि 26.4% था।

निम्नलिखित टेस्ला की Q4 और FY 2022 आय कॉल के लाइव अपडेट हैं। मैं इस लेख को वास्तविक समय में अपडेट करता रहूंगा, इसलिए कृपया इस कहानी के नवीनतम अपडेट देखने के लिए पेज को रिफ्रेश करते रहें। पहली प्रविष्टि पृष्ठ के तल पर शुरू होती है।

17:35 CT – और इससे Tesla की Q4 और FY 2022 अर्निंग कॉल खत्म हो जाती है! इस लाइव ब्लॉग पर हमारे साथ बने रहने के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद। अगले समय तक!

17:32 CT – मॉर्गन स्टेनली के एडम जोनास ने पूछा कि क्या टेस्ला के लिए बंदियों का उपयोग करने का समय आ गया है। किरखोर्न ने कहा कि टेस्ला तीसरे पक्ष के अंतराल का समर्थन करने और अपने मोटर वाहन व्यवसाय का समर्थन करने के लिए बंदियों का उपयोग करता है। एलोन मस्क ने इस बात पर भी प्रकाश डाला कि टेस्ला सतर्क रणनीति अपना रही है। मस्क ने कहा, “टेस्ला मंदी से निपटने के लिए अच्छी स्थिति में है क्योंकि उसके पास कर्ज नहीं है और उसके पास 20 अरब डॉलर की नकदी है।”

टेस्ला-बॉडी-शॉप-शंघाईसाभार: टेस्ला इंक।

17:26 सीटी – ट्रुइस्ट के विलियम स्टीन ने टेस्ला के एआई तत्व के बारे में पूछा, और क्या कंपनी डोजो और ऑप्टिमस के बारे में अधिक जानकारी प्रदान कर सकती है। एलोन ने कहा कि टेस्ला अभी भी अपनी शुरुआत में है, लेकिन टेस्ला को उम्मीद है कि डोजो 2023 में एनवीडिया एच 1 के साथ प्रतिस्पर्धी होगा और उम्मीद है कि अगले साल तक इसे पार कर जाएगा।

17:23 सीटी – विश्लेषक ने पूछा कि क्या टेस्ला सेमी के बाहर वाणिज्यिक वाहन उत्पादन में तेजी लाना चाहता है। एलोन मस्क ने पुष्टि की कि हां, टेस्ला ऐसा करेगी, हालांकि अभी तक उत्पाद की घोषणा नहीं की गई है।

17:22 सीटी – टेस्ला के अधिकारियों ने इस बात पर भी प्रकाश डाला कि कोई ईवी बाजार नहीं है। हालांकि, चीनी कार निर्माता टेस्ला के बाद दूसरे स्थान पर होने की संभावना है, क्योंकि वे कड़ी मेहनत करते हैं और वे स्मार्ट काम करते हैं। “वे सबसे कठिन और सबसे चतुर काम करते हैं,” मस्क ने कहा, एलोन स्पष्ट रूप से स्वीकार करते हैं कि कुल मिलाकर, टेस्ला चीन अपने आप में जीत रहा है।

17:21 CT – एक अन्य विश्लेषक ने पूछा कि टेस्ला अब से पांच साल बाद किस कंपनी को अपने मुख्य प्रतियोगी के रूप में देखती है। एलोन मस्क ने कहा कि टेस्ला वास्तव में नहीं जानता। अकेले सेल्फ-ड्राइविंग में, ऐसा लगता है जैसे टेस्ला दूसरे प्लेसर से बहुत आगे है। मस्क ने कहा, “हम वास्तव में नहीं जानते हैं कि दूर का सेकंड कौन होगा… अभी, मुझे नहीं लगता कि आप टेलीस्कोप से दूर के सेकंड को देख सकते हैं।”

17:19 सीटी – पाइपर सैंडलर के एलेक्स पॉटर ने एफएसडी और आस्थगित राजस्व के बारे में पूछा जो तिमाही में अनलॉक किया गया था। किरखोर्न ने कहा कि टेस्ला ने अपनी रणनीति को दो तरह से तैयार किया है: फुल सेल्फ-ड्राइविंग और एन्हांस्ड ऑटोपायलट। विश्लेषक ने गीगा नेवादा की बैटरियों के बारे में पूछा, और भविष्य में नेवादा से 4680 सेल कैसे आवंटित किए जाएंगे। एलोन मस्क ने जवाब दिया कि इस बिंदु पर बहुत अधिक अनुमान लगाया जा रहा है। हालांकि, गीगा नेवादा में 4680 प्लांट से सभी 100 GWh का उपयोग टेस्ला सेमी के लिए नहीं किया जाएगा।

17:15 सीटी – एलोन मस्क ने पुष्टि की कि टेस्ला इस साल के अंत तक डोजो का उपयोग शुरू करना चाहता है। “टेस्ला वास्तव में सबसे अग्रणी एआई कंपनियों में से एक है,” सीईओ ने कहा।

टेस्ला-अर्ध-वितरणसाभार: टेस्ला इंक।

17:14 CT – विश्लेषक ने यह भी पूछा कि क्या FSD के लिए टेक रेट में सुधार हो रहा है। मस्क ने कहा कि एफएसडी के उपयोग की ओर रुझान बहुत मजबूत है। “प्रत्येक वृद्धिशील सुधार के साथ, उत्साह बढ़ता है,” मस्क ने कहा।

17:13 सीटी – टेस्ला के अधिकारियों ने यह भी नोट किया कि मॉडल 3 और मॉडल वाई अब परिपक्व हैं, इसलिए टेस्ला उन क्षेत्रों को देख रहा है जहां लागत को और अधिक अनुकूलित किया जा सकता है। कंपनी ऐसी जानकारी सीख रही है जो विशेष रूप से पावरट्रेन के साथ मार्जिन बढ़ाने में मदद करती है। ये इसके वाहनों के निरंतर सुधार के माध्यम से इसकी लागत को कम कर सकते हैं।

17:10 सीटी – न्यू स्ट्रीट रिसर्च से पियरे फेरागु ने पूछा कि टेस्ला को टेक्सास और बर्लिन में 36K तक पहुंचने के लिए कितना समय चाहिए। किरखोर्न ने कहा कि टेस्ला शायद इस साल 36k नहीं देख पाएगी, लेकिन यह प्रगति करेगी। जहां तक ​​ऑस्टिन और बर्लिन की अक्षमताओं की बात है, किर्कहोर्न का मानना ​​है कि टेस्ला में सुधार देखने को मिलेगा।

17:05 सीटी – वोल्फ रिसर्च से रॉड लैश ने टेस्ला के 1.8 मिलियन पूर्वानुमान के बारे में पूछा। एलोन ने नोट किया कि टेस्ला की गति वास्तव में इस वर्ष 2 मिलियन वाहनों पर है, लेकिन चूंकि बहुत सारी अप्रत्याशित घटनाएँ हैं जो संभवतः घटित होंगी, इसलिए रूढ़िवादी होना सबसे अच्छा है। अंतत: आंतरिक उत्पादन क्षमता 1.8 मिलियन की तुलना में 2 मिलियन वाहनों के करीब है।

17:03 सीटी – अगला सवाल साइबरट्रक के उत्पादन के बारे में है। एलोन ने नोट किया कि समर 2023 लक्ष्य है, लेकिन यह पहले धीमा होगा। “मैं उत्पादन की शुरुआत में बहुत अधिक स्टॉक नहीं रखूंगा,” एलोन ने कहा, यह देखते हुए कि मात्रा में उत्पादन वास्तव में महत्वपूर्ण है। वॉल्यूम उत्पादन महत्वपूर्ण है और यह 2024 में शुरू होगा।

17:00 सीटी – एलोन कहते हैं कि टेस्ला इंश्योरेंस कंपनी के लिए एक अच्छा फीडबैक लूप है। सीईओ ने कहा कि टेस्ला बीमा के माध्यम से, टेस्ला ने मरम्मत की लागत को कम करने के लिए कार और उसके सॉफ्टवेयर के डिजाइन को समायोजित किया है। बेशक मरम्मत को बेहतर बनाने के लिए काम जारी है। मस्क ने कहा, “हम वास्तव में समाधान कर रहे हैं कि कार को बहुत जल्दी और कुशलता से कैसे ठीक किया जाए और इसे ग्राहक तक वापस लाया जाए।”

टेस्ला-मॉडल-वाई-लाइनश्रेय: टेस्ला/ट्विटर

16:58 CT – अगला प्रश्न CFO की ओर निर्देशित है, और यह टेस्ला बीमा के बारे में है। किरखोर्न ने ध्यान दिया कि टेस्ला बीमा प्रकटीकरण के लिए काफी बड़ा होने से पहले कुछ समय हो सकता है। किरखोर्न ने कहा, “टेस्ला इंश्योरेंस वारंट के विशिष्ट वित्तीय खुलासे से पहले कुछ समय लगेगा,” यह कहते हुए कि विकास अभी के लिए 20% तिमाही है। ग्राहकों द्वारा अपनी कारों की डिलीवरी लेने के बाद टेक रेट भी अधिक होते हैं। एलोन कहते हैं कि टेस्ला इंश्योरेंस कंपनी के लिए एक अच्छा फीडबैक लूप है।

16:56 सीटी – अगले प्रश्न टेस्ला के 4680 सेल उत्पादन रैंप और हार्डवेयर 4 के बारे में हैं। अधिकारियों ने नोट किया कि टेस्ला गीगा टेक्सास के 4680 रैंप के साथ लगातार प्रगति कर रही है। एलोन ने यह भी पुष्टि की कि हार्डवेयर 4 को साइबरट्रक के साथ पेश किया जाएगा। सीईओ ने यह भी नोट किया कि वह हर दिन साइबरट्रक को चलाने की योजना बना रहा है जब यह बाहर आता है।

16:53 सीटी – अगला सवाल ट्विटर पर एलोन के राजनीतिक बयानों के बारे में है और क्या यह टेस्ला के ब्रांड को नुकसान पहुंचाता है। एलोन ने नोट किया कि ट्विटर पर उनके लगभग 127 मिलियन फॉलोअर्स हैं, और यह अभी भी बढ़ रहा है। मस्क ने कहा, “इससे पता चलता है कि मैं यथोचित रूप से लोकप्रिय हूं।” “ट्विटर टेस्ला की मांग बढ़ाने के लिए अविश्वसनीय रूप से शक्तिशाली है, इसलिए मैं दुनिया भर में ऑटोमोटिव ब्रांडों को ट्विटर (उपयोग) के लिए प्रोत्साहित कर रहा हूं … मुझे लगता है कि ड्राइविंग की मांग के लिए ट्विटर एक अविश्वसनीय रूप से शक्तिशाली उपकरण है।”

16:51 सीटी – निवेशकों का अगला सवाल कंपनी के सकल ऑटोमोटिव मार्जिन के बारे में है, खासकर कंपनी की कीमतों में कटौती के बाद। विश्लेषकों का अनुमान है कि मोटर वाहन सकल मार्जिन, पट्टों और reg क्रेडिट को छोड़कर, 20% से नीचे गिर जाएगा और सभी मॉडलों में औसत बिक्री मूल्य $ 47k के आसपास होगा। टेस्ला का मानना ​​है कि यह कम से कम वर्तमान डेटा के आधार पर प्रश्न में उल्लिखित मेट्रिक्स से ऊपर होगा।

16:48 सीटी – किर्कहोर्न का कहना है कि टेस्ला को क्रेडिट की एक अलग राशि मिलेगी, और कंपनी सामर्थ्य को बढ़ाने के लिए प्रोत्साहन का उपयोग करना चाहती है। “हम इसका उपयोग स्थायी ऊर्जा में तेजी लाने के लिए करना चाहते हैं, जो हमारा मिशन है और बिल का कारण है।” किरखोर्न ने कहा।

giga-नेवादा-पूर्णसाभार: टेस्ला इंक।

16:46 सीटी – क्रेडिट के बारे में एक और सवाल पूछा गया था। एलोन ने कहा कि लंबे समय में, टेस्ला क्रेडिट से महत्वपूर्ण मूल्य प्राप्त करने में सक्षम होगी। कहा जा रहा है कि यह घरेलू विनिर्माण पर निर्भर है। मस्क ने कहा, “दीर्घकालिक टेस्ला को उम्मीद है कि इन क्रेडिट का मूल्य बहुत महत्वपूर्ण होगा,” उन्होंने कहा कि 2023 में क्रेडिट का मूल्य विशाल नहीं होगा, लेकिन वे भविष्य में विशाल हो सकते हैं।

16:45 सीटी – निवेशक प्रश्न शुरू। पहले प्रश्न मांग संबंधी चिंताओं के बारे में थे, जिन्हें एलोन और ज़ैच पहले ही संबोधित कर चुके थे।

16:44 सीटी – किर्कहोर्न ने कहा कि टेस्ला कंपनी की भविष्य की योजनाओं के लिए अपनी फंडिंग को प्राथमिकता दे रही है। टेस्ला अपनी अक्षमताओं को ठीक करने पर काम कर रहा है, जिसमें बर्लिन / टेक्सास रैंप और इन-हाउस सेल उत्पादन शामिल है, सीएफओ ने समझाया।

16:43 सीटी – सीएफओ ज़ाचरी किरखोर्न ने मंच संभाला। एलोन मस्क की तरह, सीएफओ ने पिछले साल अपनी उपलब्धियों के लिए टेस्ला टीम को धन्यवाद दिया। उन्होंने कहा कि राजस्व में 50% की वृद्धि हुई है और परिचालन आय दोगुनी हो गई है। “हम मानते हैं कि हम एक अच्छे रास्ते पर हैं,” किरखोर्न ने कहा, कंपनी के उत्पादों के लिए मांग बहुत मजबूत है।

16:40 सीटी – “मैं यह स्पष्ट करना चाहता हूं कि एक स्थायी ऊर्जा भविष्य की ओर रास्ता है,” मस्क ने कहा, यह कहते हुए कि टेस्ला मेगापैक उत्पादन को कंपनी के वाहन उत्पादन की तुलना में तेज गति से बढ़ा रहा है। मस्क ने कहा, “विनिर्माण प्रौद्योगिकी हमारी सबसे महत्वपूर्ण दीर्घकालिक ताकत होगी।”

लेथ्रोप-मेगापैक-मेगाफैक्टरीसाभार: टेस्ला इंक।

16:38 सीटी – एलोन ने टेस्ला एफएसडी बीटा के लिए कई प्रमुख अपडेट पर प्रकाश डाला, जो लगभग 400,000 उपयोगकर्ताओं के लिए शुरू किया गया है। राजमार्गों के बाहर एफएसडी बीटा के साथ संचालित कुल मील भी 100 मिलियन मील तक पहुंच गया। CEO ने FS बीटा प्रोग्राम की सुरक्षा पर भी प्रकाश डाला। मस्क ने कहा, “अगर ये आंकड़े सटीक नहीं होते तो हम एफएसडी बीटा जारी नहीं करते।”

16:37 सीटी – एलोन ने कहा कि टेस्ला की मांग मजबूत है, खासकर कीमतों में कटौती के बाद। कंपनी ने जनवरी 2023 में अपने सबसे मजबूत ऑर्डर देखे हैं, जो उत्पादन से लगभग दोगुना है। एलोन ने कहा, “हमें लगता है कि समग्र रूप से ऑटो उद्योग में संकुचन के बावजूद मांग अच्छी रहेगी।”

16:35 सीटी – एलोन की टिप्पणियां यहां दी गई हैं। “टेस्ला के लिए यह एक शानदार साल था। यह हर स्तर पर हमारा अब तक का सबसे अच्छा साल था।’

16:32 सीटी – और यह शुरू होता है! एलोन, ज़ैच और अन्य अधिकारी मौजूद हैं। मार्टिन विचा कॉल खोल रहे हैं।

16:29 सीटी – एक मिनट बाकी है! कौन सोचता है कि यह एलोन टाइम में शुरू होने वाला है? हालांकि परिणाम सकारात्मक हैं, इसलिए टेस्ला इस अर्निंग कॉल को जल्दी शुरू कर सकती है।

16:15 सीटी – यह आने वाली कॉल निश्चित रूप से दिलचस्प होगी। टेस्ला की Q4 और FY 2022 वाहन वितरण और उत्पादन रिपोर्ट को इतना नकारात्मक रूप से तैयार किया गया था कि कंपनी के नंबरों को बहुत अधिक ताकत दिखाते हुए यह लगभग सुखद आश्चर्य है। टेस्ला ने Q4 में शानदार परिणाम पोस्ट किए, इसलिए यह देखना दिलचस्प होगा कि कंपनी के अधिकारी कमाई कॉल में क्या चर्चा करेंगे।

Tesla की Q4 और FY 2022 अर्निंग कॉल वेबकास्ट को नीचे देखा जा सकता है।

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