दक्षिण कोरियाई औपचारिक शिकायत के बाद समीक्षा के तहत ईवी प्रोत्साहन प्रणाली

दक्षिण कोरियाई अधिकारियों की औपचारिक शिकायत के बाद राष्ट्रपति बिडेन की नई इलेक्ट्रिक वाहन प्रोत्साहन प्रणाली की समीक्षा की जा रही है।

मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम के भीतर पाए जाने वाले इलेक्ट्रिक वाहन कर प्रोत्साहन प्रणाली की विदेशी और घरेलू वाहन निर्माताओं ने आलोचना की। निर्माताओं ने कहा कि प्रोत्साहन के लिए अर्हता प्राप्त करने की आवश्यकताओं का मतलब होगा कि अधिकांश वाहन पात्र नहीं होंगे और इसलिए, उपभोक्ता की पसंद को सीमित कर देंगे। हालाँकि, दक्षिण कोरियाई सरकार से महत्वपूर्ण धक्का-मुक्की के बाद अब नीति की समीक्षा की जा रही है।

सबसे विशेष रूप से, प्रोत्साहन प्रणाली के लिए आवश्यक है कि वाहनों को अमेरिका में इकट्ठा किया जाए आखिरकार, विनियमन के लिए प्रोत्साहन के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए घरेलू स्तर पर बैटरी सामग्री और घटकों की बढ़ती मात्रा की भी आवश्यकता होगी। और एक कंपनी जो इन नियमों से विशेष रूप से बुरी तरह प्रभावित हुई है, वह है Hyundai/Kia। दक्षिण कोरियाई निर्माता के पास वर्तमान में कोई यूएस-आधारित ईवी निर्माण नहीं है, और इसके लिए सक्षम इसकी पहली सुविधा 2025 में खुलेगी।

रॉयटर्स के अनुसार, अमेरिका अब अमेरिका, दक्षिण कोरिया और जापान के बीच गुरुवार को हवाई में हुई सुरक्षा बैठक के बाद ईवी प्रोत्साहन परिवर्तनों की समीक्षा करने की योजना बना रहा है। यह स्पष्ट नहीं है कि इस समीक्षा से नीति में कोई बदलाव आएगा या नहीं।

हालाँकि, इस समीक्षा के बावजूद, अमेरिका अभी भी जंगल से बाहर नहीं हो सकता है। दक्षिण कोरियाई अधिकारियों ने दावा किया है कि नई ईवी प्रोत्साहन संरचना दोनों देशों के बीच द्विपक्षीय मुक्त व्यापार समझौते को तोड़ती है, जो उन्हें संयुक्त राष्ट्र या विश्व आर्थिक मंच में औपचारिक शिकायत दर्ज करने का आधार दे सकती है।

बातचीत करने के प्रयास में, रॉयटर्स का कहना है कि सोएल ने सुझाव दिया है कि जब तक हुंडई / किआ जॉर्जिया में अपनी विनिर्माण सुविधा स्थापित नहीं कर लेती, तब तक अमेरिका प्रोत्साहन को लागू करना स्थगित कर देता है।

दक्षिण कोरिया मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम के एक निश्चित कमजोर स्थान की ओर इशारा कर रहा है। हालांकि नीति ने निश्चित रूप से अमेरिकी उत्पादन और वाहनों और बैटरियों के संयोजन को प्रोत्साहित किया है, यह कई अमेरिकी संबंधों की कीमत पर आ रहा है, खासकर महत्वपूर्ण मोटर वाहन क्षेत्रों वाले देशों में; दक्षिण कोरिया, जापान और जर्मनी।

आप लेख के बारे में क्या सोचते हैं? क्या आपके पास कोई टिप्पणी, प्रश्न या चिंता है? मुझे विलियम @ पर एक ईमेल शूट करेंविलियम राइटिन. यदि आपके पास समाचार युक्तियाँ हैं, तो हमें ईमेल करें!

दक्षिण कोरियाई औपचारिक शिकायत के बाद समीक्षा के तहत ईवी प्रोत्साहन प्रणाली