पोर्श केयेन ईवी और दूसरी, बड़ी ऑल-इलेक्ट्रिक एसयूवी की पुष्टि करता है

पोर्शे ने आज अपने कमाई कार्यक्रम में दो आगामी ईवी की घोषणा की और खुलासा किया कि इसने 2022 के दौरान रिकॉर्ड कमाई हासिल की।

पोर्श के पास पिछले साल के अंत में अपने आईपीओ के बाद से निवेशकों को देने के लिए बहुत सारी अच्छी खबरें हैं। पोर्शे के आईपीओ के बाद, मैकन ईवी की घोषणा के साथ ब्रांड ने अपनी विद्युतीकरण रणनीति को दोगुना कर दिया और यहां तक ​​कि यूरोप में सबसे मूल्यवान वाहन निर्माता बन गया। आज की कमाई की घोषणा सौभाग्य से अधिक अच्छी खबर थी। जर्मन ब्रांड ने घोषणा की कि उसने 2022 में रिकॉर्ड कमाई हासिल की है और दो नए ईवी मॉडल, पोर्श केयेन ईवी और केयेन के ऊपर एक अनाम ईवी एसयूवी का खुलासा किया।

जबकि मैकन और 718 ईवी सहित पोर्श की कुछ ईवी परियोजनाएं प्रसिद्ध हो गई हैं, प्रीमियम ऑटोमेकर की सबसे बड़ी पेशकश केयेन के बारे में बहुत कम कहा गया है। और दुख की बात है कि ब्रांड के अस्तित्व की पुष्टि करने और 2025 के बाद की लॉन्च तिथि के अलावा, बहुत कम जारी किया गया था। पोर्शे ने कहा कि वाहन उसके एसएसपी प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा, लेकिन यहां तक ​​कि प्लेटफॉर्म के विवरण भी गोपनीय हैं।

घोषित की गई दूसरी ईवी पोर्श को “केयेन के ऊपर स्थित” के रूप में वर्णित किया गया है, जो संभवतः केयेन की तुलना में एक बड़ा और अधिक लक्जरी-उन्मुख उत्पाद होगा। यह वाहन आगामी लैंड रोवर ईवी, एक ईवी कैडिलैक एस्केलेड, या अन्य विशाल तीन-पंक्ति इलेक्ट्रिक एसयूवी के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता है। इस दूसरी एसयूवी की रिलीज की तारीख निर्दिष्ट नहीं की गई थी, लेकिन संभावना है कि यह इस दशक की दूसरी छमाही में केयेन ईवी की शुरूआत का पालन करेगी।

2024 में आने वाली Macan EV और 2025 में आने वाली 718 EV सहित छोटी आगामी इलेक्ट्रिक पोर्श पेशकशों के बारे में अधिक जानकारी ज्ञात है। इन वाहनों के विवरण के साथ, दोनों आगामी इलेक्ट्रिक एसयूवी के विनिर्देशों का अनुमान लगाना संभव हो सकता है।

केयेन और उसके आने वाले बड़े भाई के विशाल आकार के कारण, हम आगामी मैकन में पाए जाने वाले 100kWh आकार से अधिक बैटरी का उपयोग करने की उम्मीद कर सकते हैं। इसके अलावा, इस तरह के बड़े वाहनों के साथ, दोनों को संभवतः दोहरी मोटर ड्राइव ट्रेनों के साथ न्यूनतम के रूप में पेश किया जाएगा, त्रि या क्वाड-मोटर वेरिएंट के साथ संभावित रूप से उच्च ट्रिम “टर्बो” संस्करणों के लिए उपयोग किया जा रहा है। अंत में, उनके आंखों में पानी लाने वाले कर्ब वेट के साथ, कई लोग दोनों वाहनों के जबड़े छोड़ने वाले मूल्य टैग, वर्तमान गैस-संचालित केयेन की कीमत से मेल खाते या उससे अधिक होने का अनुमान लगाते हैं।

घोषित ईवी के बाहर, पोर्श के पास निवेशकों के लिए और अच्छी खबर थी। ब्रांड ने न केवल रिकॉर्ड कमाई हासिल की, बल्कि 18% का रिकॉर्ड प्रॉफिट मार्जिन भी हासिल किया। यूरोप की सबसे मूल्यवान कार निर्माता आने वाले वर्षों में 20% के लाभ मार्जिन का लक्ष्य रखेगी। इस अच्छी खबर के बाद, पोर्श 1 यूरो प्रति शेयर या 1.01 यूरो प्रति पसंदीदा शेयर के लाभांश को लागू करने पर विचार कर रहा है।

एसयूवी बाजार के विशाल आकार और केयेन प्लेटफॉर्म की पिछली सफलता के लिए धन्यवाद, इसमें कोई आश्चर्य नहीं है कि पोर्श इसे अगले विद्युतीकरण के लिए देख रहा है, विशेष रूप से 2030 तक 80% ईवी बिक्री का लक्ष्य है। हालांकि, पोर्श इन वाहनों को डीलर शोरूम तक पहुंचाता है। , यह स्पष्ट नहीं है कि बाजार का परिदृश्य कैसा दिखेगा। उम्मीद है, ये उत्पाद पोर्श खरीदारों को लुभाना जारी रख सकते हैं और आने वाले वर्षों में प्रदर्शन ब्रांड को और अधिक टिकाऊ बनाने में मदद कर सकते हैं।

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