फोर्ड के सीईओ फ़ार्ले गैस कारों के साथ ईवी मूल्य समानता के बारे में साहसिक भविष्यवाणी करते हैं

फोर्ड के सीईओ जिम फ़ार्ले ने ईवी मूल्य समता के बारे में एक साहसिक भविष्यवाणी की, जिसमें कहा गया है कि उन्हें विश्वास नहीं है कि यह दशक के अंत तक आएगा, जो टिकाऊ पावरट्रेन को अपनाने के लिए कुछ कठोर परिणाम रखता है क्योंकि वाहन निर्माता लागत कम करना चाहते हैं।

इलेक्ट्रिक वाहनों के अधिक व्यापक उत्पादन की शुरुआत के बाद से, कई लोगों ने कहा है कि व्यापक रूप से अपनाने में सबसे बड़ी अड़चन मूल्य समानता, या मूल्य समानता की कमी है, जो उनके पास गैस कारों के साथ है।

उपलब्ध विकल्पों की संख्या के मामले में गैस से चलने वाली कारें अभी भी बहुत अधिक सस्ती हैं, लेकिन यह कहना नहीं है कि वहाँ कोई ईवी नहीं है जो एक नई कार के लिए औसत लेनदेन मूल्य से नीचे आती है, जो केली ब्लू बुक के अनुसार , पिछले महीने $55,089 था। यह एक साल पहले से $ 10,096 नीचे है। समग्र बाजार में, यह $48,275 था, और वहाँ बहुत सारे ईवी हैं जो उस कीमत से कम हैं।

हालांकि, ईवीएस को अभी भी उस बिंदु पर होना चाहिए जहां $ 15,000, $ 20,000, और यहां तक ​​​​कि $ 25,000 के लिए कई विकल्प हैं, और वहां उपभोक्ताओं के लिए स्वीकार्य श्रेणी रेटिंग के साथ उपयुक्त विकल्प नहीं हैं। फोर्ड के फ़ार्ले का मानना ​​है कि तारीख भविष्य में अच्छी हो सकती है।

फ़ार्ले ने बुधवार को एक निवेशक सम्मेलन में बात की, उन्होंने कहा कि 2025 के बाद दूसरी और तीसरी पीढ़ी के संस्करण उत्पादन में आने तक ईवीएस गैस समकक्षों की तुलना में अधिक महंगे रहेंगे।

हालांकि, वास्तविक समानता 2030 और 2035 के बीच नहीं होगी, फ़ार्ले ने कहा, क्योंकि उन लागत बचत “नाटकीय रूप से कम श्रम सामग्री” के कारण होगी, और वाहनों को कम जटिलता और कम भागों के साथ बनाया जाएगा।

फ़ार्ले के अनुमान में, केवल वाहन निर्माता ही पीड़ित नहीं होंगे। जबकि फोर्ड के सॉफ्टवेयर व्यवसाय में 600,000 ग्राहक हैं, जो पिछले साल इसी समय 200,000 से बढ़ गया है, इसके व्यवसाय के ईवी पक्ष में वास्तविक लाभप्रदता ऑनलाइन प्लेटफॉर्म के माध्यम से प्रत्यक्ष-से-उपभोक्ता बिक्री और सॉफ्टवेयर सदस्यता में और वृद्धि से आएगी। .

यदि स्थिरता वास्तव में अंतिम लक्ष्य है तो कंपनियों को भी मिलकर काम करना होगा। यह केवल एक व्यावसायिक परिप्रेक्ष्य से अधिक नीचे आता है, और कंपनियों को एक दूसरे की मदद करने के लिए प्रतिस्पर्धी लाभों को अलग करने के लिए तैयार रहना होगा।

“सहयोग आवश्यक है,” फ़ार्ले ने कहा। सहयोग वही है जो फोर्ड कर रहा है क्योंकि उसने टेस्ला के साथ एक विशेष साझेदारी की घोषणा की, जो अपने सुपरचार्जर नेटवर्क को डेट्रायट-आधारित कंपनी के लिए एक शुरुआती कदम में खोल देगा जो अंततः कुछ वर्षों में अपने चार्जिंग कनेक्टर को अपनाने की ओर ले जाएगा।

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फोर्ड के सीईओ फ़ार्ले गैस कारों के साथ ईवी मूल्य समानता के बारे में साहसिक भविष्यवाणी करते हैं