रीयल-टाइम बीमा टेलीमैटिक्स ड्राइवरों के लिए उनके ड्राइविंग व्यवहार के आधार पर बीमा दरें प्राप्त करने का एक आदर्श तरीका है। हालांकि, बीमा अनुसंधान परिषद (आईआरसी) के एक नए अध्ययन से पता चलता है कि कार्यक्रम को व्यापक रूप से अपनाने के लिए गोपनीयता संबंधी चिंताएं अभी भी एक महत्वपूर्ण बाधा हैं।
टेलीमैटिक्स और उपयोग-आधारित बीमा (यूबीआई) कार्यक्रम आदर्श हैं क्योंकि वे उचित मोटर वाहन बीमा प्रीमियम निर्धारित करने के लिए ड्राइविंग व्यवहार को ट्रैक करते हैं जो मील से चलने वाली ब्रेकिंग की आदतों तक है। सुरक्षित ड्राइविंग की आदतों के परिणामस्वरूप आमतौर पर लागत बचत होती है।
इस साल की शुरुआत में 2,000 से अधिक ड्राइवरों के एक सर्वेक्षण से पता चला है कि आधे से अधिक उपभोक्ताओं ने देखा कि टेलीमैटिक्स कार्यक्रम उनके समग्र बीमा प्रीमियम को कम करने में मदद करते हैं। सर्वेक्षण में शामिल 10 में से 8 प्रतिभागियों ने यह भी कहा कि इससे उनके ड्राइव करने के तरीके को बदलने में मदद मिली।
हालाँकि, कुछ चुनिंदा लोग हैं जो अभी भी यूबीआई या टेलीमैटिक्स-आधारित कार्यक्रमों में भाग लेने के इच्छुक नहीं हैं क्योंकि गोपनीयता की कमी है।
आईआरसी डेल पोर्फिलियो के अध्यक्ष ने कहा, “जबकि हम पहले से कहीं अधिक ड्राइवरों को टेलीमैटिक्स कार्यक्रमों में भाग लेते हुए देख रहे हैं, हमने सर्वेक्षण किया कि कुछ उपभोक्ताओं ने गोपनीयता संबंधी चिंताओं के कारण साइन अप करने में हिचकिचाहट दिखाई है।”
टेस्ला का इन-हाउस इंश्योरेंस प्रोग्राम सभी बारह राज्यों में यूबीआई का उपयोग करता है, यह एक को छोड़कर: कैलिफोर्निया में उपलब्ध है।
सीईओ एलोन मस्क ने कहा, “यह स्पष्ट होना चाहिए, जैसे कि हम सूचना विज्ञान की अनुमति देने के लिए नियमों को बदलने के लिए कैलिफोर्निया पर बहुत जोर दे रहे हैं, जिसका मूल रूप से मतलब है कि, आप जानते हैं, आप जितना सुरक्षित ड्राइव कर रहे हैं, उतना सुरक्षित है।” जनवरी में Q4 और पूरे वर्ष 2021 की आय कॉल। “इसलिए मुझे लगता है कि वर्तमान कैलिफ़ोर्निया नियम कैलिफ़ोर्निया में उपभोक्ताओं के सर्वोत्तम हित के विपरीत हैं और इन्हें बदला जाना चाहिए।”
कैलिफोर्निया के बीमा आयुक्त रिकार्डो लारा ने ठीक एक दिन बाद मस्क की टिप्पणियों का विरोध किया। लारा ने कहा कि राज्य मतदाता-अधिनियमित प्रस्ताव 103 में उल्लिखित उपभोक्ता सुरक्षा को कायम रखता है और लागू करता है, जो 2009 से सक्रिय है।
लारा की टिप्पणी अभी भी कुछ उपभोक्ताओं के लिए सही है। आईआरसी के अध्ययन से पता चला है कि ड्राइवर टेलीमैटिक्स कार्यक्रम में भाग लेने के लिए अनिच्छुक हैं क्योंकि वे या तो रुचि नहीं रखते हैं या चिंतित हो सकते हैं कि उनकी ड्राइविंग शैली दरों में वृद्धि कर सकती है। कम उम्र के ड्राइवरों द्वारा अपनी गोपनीयता के बारे में चिंता व्यक्त करने की संभावना कम थी, लेकिन उन्होंने बीमा प्रीमियम को कम करने में सबसे अधिक रुचि भी व्यक्त की।
रीयल-टाइम बीमा टेलीमैटिक्स को व्यापक रूप से अपनाने में गोपनीयता बाधाओं का सामना करना पड़ता है
