लेक्सस ने पेश किया RZ 450e, इलेक्ट्रिक भविष्य की ओर पहला कदम

लेक्सस ने RZ 450e लॉन्च किया है, यह इसका पहला पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन है और इसकी बिक्री विद्युतीकरण योजना की दिशा में पहला कदम है।

टोयोटा और इसका प्रीमियम ब्रांड विद्युतीकरण में पारंपरिक प्रतिद्वंद्वियों से पिछड़ गए हैं, लेकिन वे अपने पहले इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ इसे बदलना चाहते हैं। Toyota BZ4X को पिछले साल के अंत में फिर से लॉन्च किया गया था, और अब, इसके लेक्सस समकक्ष भी अमेरिकी बाजार में आने वाले हैं। Lexus RZ 450e Tesla Model Y, BMW iX, और Mercedes EQE SUV को टक्कर देने के लिए तैयार है।

RZ 450e पारंपरिक लेक्सस डिजाइन और इसकी नवीनतम ड्राइवट्रेन तकनीक को जोड़ती है। टोयोटा ई-टीएनजीए प्लेटफॉर्म के आधार पर, इलेक्ट्रिक एसयूवी में 308 हॉर्सपावर का उत्पादन करने वाला डुअल मोटर ड्राइवट्रेन है और यह आपको 5 सेकंड के फ्लैट में 60 मील प्रति घंटे की गति तक ले जाएगा। हालाँकि, ऑल-व्हील-ड्राइव सेटअप के बावजूद, अन्य लेक्सस वाहनों की तरह, यह फ्रंट-बायस्ड रहता है, जिसमें फ्रंट में 150k W मोटर और रियर में 60kW मोटर होती है।

इस डुअल मोटर सेटअप के साथ 71.4 kWh की बैटरी जोड़ी गई है, जो मानक पहियों पर 220 मील की रेंज या बड़े व्हील विकल्प पर 196 मील की रेंज प्रदान करेगी। सौभाग्य से, इस कमजोर सीमा के बावजूद, लेक्सस अभी भी 30 मिनट में 0-80 प्रतिशत से अपेक्षाकृत तेज़ी से चार्ज करेगा।

क्रेडिट: लेक्सस यूएसए

क्रेडिट: लेक्सस यूएसए

क्रेडिट: लेक्सस यूएसए

क्रेडिट: लेक्सस यूएसए

क्रेडिट: लेक्सस यूएसए

ड्राइवट्रेन के बाहर, RZ 450e प्रीमियम जापानी ऑटोमेकर के लाइनअप को अनगिनत सुविधाओं के लिए जाना जाता है। सबसे विशेष रूप से, जबकि पूरी तरह से स्वायत्त रूप से सक्षम नहीं है, लेक्सस अपने पहले-जीन ईवी को स्वायत्त सुविधाओं के एक सूट के साथ फिट करता है, जैसे ट्रैफिक जाम सहायता, गतिशील रडार क्रूज नियंत्रण, पूर्व-टकराव का पता लगाने और लेन ट्रेसिंग (ट्रैकिंग) सहायता। हालाँकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इनमें से कई सुविधाएँ केवल लेक्सस के सब्सक्रिप्शन प्लान के माध्यम से उपलब्ध हैं।

लेक्सस RZ 450e को $59,560 की शुरुआती कीमत पर लॉन्च कर रहा है, लेकिन इसे $65,150 तक का विकल्प दिया जा सकता है। कंपनी नोट करती है कि वाहन अब अमेरिका में “सीमित मात्रा में बिक्री पर” है, लेकिन यह निर्दिष्ट नहीं किया कि क्या अधिक उत्पादन जल्द ही आवंटित किया जाएगा। अमेरिकी बाजार में आने वाले वाहनों की संख्या पर टिप्पणी करने के लिए ऑटोमेकर तुरंत उपलब्ध नहीं था।

जबकि RZ 450e पिछले साल के अंत में अपेक्षाकृत प्रतिस्पर्धी मूल्य हो सकता है, टेस्ला और फोर्ड समेत उल्लेखनीय निर्माताओं से कीमतों में कटौती की एक श्रृंखला के लिए धन्यवाद, प्रीमियम जापानी ऑटोमेकर की पेशकश टेस्ला मॉडल वाई ($ 54,990 से शुरू) जैसे वाहनों की तुलना में काफी अधिक महंगी है। ), फोर्ड मस्टैंग मच-ई ($ 45,995), या यहां तक ​​​​कि मर्सिडीज-बेंज ईक्यूबी ($ 54,500)। यह संघीय कर प्रोत्साहन के बारे में कुछ नहीं कहना है, जो कि लेक्सस दुर्भाग्य से अपने जापानी उत्पादन स्थान के कारण योग्य नहीं है।

जैसा कि टोयोटा आने वाले वर्षों में संयुक्त राज्य अमेरिका में ईवी बाजार में अधिक गहराई से प्रवेश करना चाहता है, उसे पारंपरिक प्रतिस्पर्धियों और नए बाजार में प्रवेश करने वालों के साथ अधिक मूल्य प्रतिस्पर्धी बनने के लिए युद्ध लागतों के लिए कड़ी मेहनत करने की आवश्यकता होगी। हालांकि, अगर कंपनी अपने पहले मॉडल के साथ बिक्री में सफलता पा सकती है, तो आने वाले वर्षों में यह और अधिक पूरे दिल से समर्पित करने के लिए इच्छुक हो सकती है।

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