वोक्सवैगन समूह का नया आईपीओ तीसरी तिमाही में बिक्री में गिरावट देखता है

वोक्सवैगन समूह ने तीसरी तिमाही के बिक्री परिणामों की घोषणा की, लेकिन उनके हालिया आईपीओ पोर्श ब्रांड ने तिमाही के दौरान बिक्री में नाटकीय गिरावट देखी।

वोक्सवैगन समूह ने Q3 के लिए बिक्री परिणाम प्रकाशित किए; कुल मिलाकर उनके पास निवेशकों के लिए अच्छी खबर है। वोक्सवैगन, सीट और स्कोडा जैसे एंट्री-लेवल ब्रांड्स ने साल-दर-साल तीसरी तिमाही में बिक्री में वृद्धि देखी, जो कि समग्र वोक्सवैगन समूह के बढ़ते YOY में दिखाया गया है। हालांकि, यह वोक्सवैगन समूह की लक्जरी पेशकशों के लिए एक मिश्रित बैग है; ऑडी की बिक्री बढ़ी जबकि पोर्श ने बिक्री में नाटकीय गिरावट देखी।

प्रतिशत के हिसाब से, SEAT वोक्सवैगन समूह का सबसे तेजी से बढ़ने वाला ब्रांड था, बिक्री में 247.9% की वृद्धि हुई, उसके बाद वोक्सवैगन यात्री कारों में 21.7% की वृद्धि हुई, और अंत में, स्कोडा, जिसमें 1.7% YOY की रूढ़िवादी वृद्धि देखी गई।

वोक्सवैगन की इलेक्ट्रिक पेशकश जनवरी के बाद से 366,400 की बिक्री के साथ सबसे मजबूत प्रदर्शन करने वालों में से कुछ थी। पिछले साल की समान अवधि की तुलना में लगभग 25% की वृद्धि। चीन सबसे महत्वपूर्ण ईवी बिक्री सफलता थी, जो कुल ईवी बिक्री का लगभग आधा, कुल 112,700 इकाइयों का प्रतिनिधित्व करती थी।

वोक्सवैगन समूह की लक्जरी पेशकशों और वाणिज्यिक क्षेत्र के लिए यह एक कम खुशी की कहानी है। ऑडी ने अपने पिछले बिक्री घाटे को कम किया और बिक्री में 34.8% की वृद्धि की, लेकिन वोक्सवैगन के अब सार्वजनिक रूप से कारोबार करने वाले पोर्श ब्रांड ने बिक्री अनुबंध 29.7% देखा। पोर्शे का उच्च मूल्य टैग इसे प्रभावित कर सकता है, लेकिन ऑडी अब दुनिया भर के ग्राहकों के लिए अधिक ईवी प्रसाद के साथ पोर्श का नेतृत्व करती है।

कमर्शियल वाहनों की बिक्री भी कुछ ऐसी ही कहानी कहती है। वोक्सवैगन वाणिज्यिक वाहनों की बिक्री में साल-दर-साल 45.4% की कमी देखी गई, लेकिन इस नुकसान की भरपाई MAN, स्कैनिया और नेविस्टार की बिक्री में हुई वृद्धि से हुई, जिसमें 137% की वृद्धि हुई। जबकि वर्तमान में वाणिज्यिक क्षेत्र में इलेक्ट्रिक वाहन बहुत कम प्रचलित हैं, वोक्सवैगन वोल्वो ट्रक्स, निकोला मोटर्स, मर्सिडीज और फोर्ड जैसे ब्रांडों से भी पीछे रह गया है, यहां तक ​​​​कि मध्यम-छोटे व्यवसायों को भी ईवी की पेशकश की।

बाजार-विशिष्ट संख्या को देखना भी एक रोमांचक कहानी बताता है। जैसा कि अपेक्षित था, यूरोपीय मांग अन्य क्षेत्रों की तुलना में बहुत कम थी, केवल बिक्री में 1.6% की वृद्धि हुई। हालांकि, सबसे व्यापक विकास क्षेत्र चीन, अमेरिका और “बाकी दुनिया” में थे। चीन में, वोक्सवैगन ने सालाना 70.8%, अमेरिका में 35.8% और “बाकी दुनिया” में 87% की बिक्री की।

कई अन्य यूरोपीय वाहन निर्माताओं की तरह, वोक्सवैगन को अब ऊर्जा की कीमतों, ऊर्जा सुरक्षा और आपूर्ति की कमी के संबंध में नई चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। मुख्य रूप से वर्तमान रूसी आक्रमण से प्रभावित, ऑटो समूह का भविष्य यूरोपीय अर्थव्यवस्था से अधिक निकटता से जुड़ा हुआ है।

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