सर्वश्रेष्ठ ईवी जो यूएस में उपलब्ध नहीं होंगे

जबकि संयुक्त राज्य अमेरिका के पास पेशकश करने के लिए बहुत सारे शानदार इलेक्ट्रिक वाहन हैं, ऐसे महान ईवीएस की लॉन्ड्री सूची है जो जल्द ही संयुक्त राज्य अमेरिका में नहीं आ रहे हैं।

जबकि ईवी क्रांति दुनिया के अधिकांश हिस्सों में पूरे जोरों पर है, यह अभी तक यहां संयुक्त राज्य अमेरिका में पकड़ में नहीं आई है। मर्सिडीज, वोक्सवैगन और यहां तक ​​कि जीप सहित कई ब्रांडों को कुछ ईवी को पहले अमेरिका के बाहर बेचने के लिए मजबूर किया गया है या संभावित रूप से उन्हें उत्तरी अमेरिका में नहीं बेचा गया है। यहां, हम उन 5 सर्वश्रेष्ठ की सूची देंगे जो हम चाहते हैं कि अगले कुछ वर्षों में तालाब के पार आ जाएं।

जीप बदला लेने वाला –

(क्रेडिट: स्टेलेंटिस)

जीप की पहली ईवी होने के नाते, कई लोगों ने अनुमान लगाया था कि अमेरिकी कंपनी पहले उत्तरी अमेरिका में अपने सबसे बड़े/घरेलू बाजार में सेवा देगी, लेकिन दुख की बात है कि ऐसा नहीं है। मजेदार छोटी जीप एवेंजर ने पहले ही यूरोप में यूरोप की एसयूवी ऑफ द ईयर जीतकर अपना नाम बना लिया है।

ज़िप्पी छोटी जीप काफी किफायती 36,500 यूरो ($ 38,623) पर आती है लेकिन फिर भी प्रभावशाली चश्मा प्रदान करती है। जीप का कहना है कि क्रॉसओवर एक बार चार्ज करने पर लगभग 250 मील की दूरी तय करेगा, केवल 24 मिनट में 20-80% से चार्ज होगा, और पूरे यूरोप में कई प्रोत्साहनों के लिए योग्य होगा। एकमात्र दोष इसका कम-से-रोमांचक प्रदर्शन है, जो एकल-मोटर FWD प्रणाली के साथ 156 हॉर्सपावर और 192 पाउंड-फीट का टार्क पैदा करता है।

एनआईओ es8 –

क्रेडिट: एनआईओ

दुनिया के सबसे बड़े कार बाजार, चीन को देखते हुए, आपको कई आकर्षक ईवी मिलते हैं, लेकिन शायद सबसे पेचीदा में से एक एनआईओ से आता है। NIO es8 एक बड़ी तीन-पंक्ति SUV है, जो इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में पहले स्थान पर अविश्वसनीय रूप से दुर्लभ है। इसके शीर्ष पर, प्रति डॉलर इसका प्रभावशाली प्रदर्शन इसे संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रवेश करने के लिए विश्व-बीटर बना सकता है।

528,000 चीनी युआन ($76,431) से शुरू होकर, NIO es8 निश्चित रूप से एक प्रीमियम पेशकश है, लेकिन इसकी शानदार आंतरिक जगह और शानदार प्रदर्शन उच्च कीमत से मेल खाते हैं। डुअल-मोटर AWD सिस्टम के साथ 644 हॉर्सपावर और 627 पाउंड-फीट टार्क पैदा करने वाला, es8 फुल-साइज़ SUV रॉकेट केवल 4.1 सेकंड में 60mph तक पहुँच जाता है। और सौभाग्य से, एक वैकल्पिक 100kWh लंबी दूरी के पैक के साथ, es8 अभी भी 300-400 मील के बीच की सीमा प्राप्त करता है, हालांकि चीन के उदार CLTC रेंज परीक्षण को नमक के दाने के साथ लिया जाना चाहिए।

वोक्सवैगन ID.3 –

वोक्सवैगन ID.3। (क्रेडिट: वोक्सवैगन)

पिछले 30 वर्षों में उत्तरी अमेरिका में VW गोल्फ की अविश्वसनीय लोकप्रियता को देखते हुए, कई लोग यह सुनकर चौंक गए कि बड़े पैमाने पर जर्मन ऑटोमेकर नई दुनिया में अपना इलेक्ट्रिक समकक्ष नहीं लाएंगे। शायद इससे भी अधिक विस्मयकारी, यूरोप में VW ID.3 की बिक्री की सफलता के बावजूद, वोक्सवैगन यह कहते हुए अडिग रही कि वह उत्तरी अमेरिकी बाजार में नहीं आएगी।

36,900 यूरो ($ 39,046) से शुरू होकर, VW ID.3 एक नए टेस्ला मॉडल 3 की कीमत से थोड़ा ही कम है, लेकिन ऐतिहासिक गोल्फ से उपजी इसकी आकर्षक डिजाइन यह स्पष्ट करती है कि हैचबैक ने इस तरह की लोकप्रियता क्यों हासिल की है। ID.3 एकल-मोटर RWD प्रणाली का उपयोग करते हुए एक विस्फोट की तरह लगता है, लेकिन इसकी अल्प 167 हॉर्सपावर के साथ, यह भूमि की गति के किसी भी रिकॉर्ड को नहीं तोड़ेगा। हालांकि, जैसा कि कई मालिकों ने ऑनलाइन नोट किया है, बिजली की कमी 265 मील की प्रभावशाली सीमा से अधिक है। चार्जिंग 10-80% से 30-40 मिनट पैक के बीच में है।

मर्सिडीज ईक्यूए –

साभार: मर्सिडीज-बेंज

जैसा कि मर्सिडीज की सबसे हालिया बिक्री रिपोर्ट ने संकेत दिया है, प्रीमियम वाहन निर्माता ईवी बाजार में काफी अच्छा कर रहा है। इसकी टॉप-ऑफ-द-लाइन मर्सिडीज ईक्यूएस क्लास-डिफाइनिंग सेडान बन गई है, जबकि इसके नए ईक्यूई और ईक्यूबी अपने-अपने बाजारों में बढ़त बना रहे हैं। लेकिन निराशाजनक रूप से EVs के यूएस मर्सिडीज लाइनअप से गायब है EQA।

मर्सिडीज ए-क्लास ब्रांड की छोटी क्रॉसओवर/हैचबैक पेशकश है जो अधिकांश प्रमुख बाजारों में उपलब्ध है, लेकिन ईक्यूए को अब तक केवल चीन और यूरोप में ही उपलब्ध कराया गया है। 50,777 यूरो ($53,730) से शुरू होकर, यह टेस्ला मॉडल वाई पर स्पष्ट रूप से इंगित किया गया है, लेकिन शोधन, विलासिता और एक विरासत नेमप्लेट के साथ संभावित टेस्ला ग्राहकों को लुभाने का प्रयास कर रहा है; मर्सिडीज-बेंज।

छोटी मर्सिडीज एसयूवी सिंगल-मोटर एफडब्ल्यूडी सिस्टम का उपयोग करती है, जो मामूली 187 हॉर्सपावर और 276 पाउंड-फीट टार्क पैदा करती है; अपने रास्ते से हटने की भरपूर शक्ति। इसके अलावा, इसकी 321 मील की रेंज सेगमेंट के लिए प्रभावशाली है और आम आदमी के लिए पर्याप्त से अधिक होनी चाहिए। मर्सिडीज ईक्यूए केवल 32 मिनट में 0-90% से चार्ज हो जाएगी, पारंपरिक प्रतिस्पर्धियों, पोर्श, बीएमडब्ल्यू और ऑडी से कई पेशकशों का नेतृत्व करेगी।

रेनॉल्ट झो –

साभार: रेनॉल्ट

अंतिम लेकिन निश्चित रूप से कम नहीं, यूरोप में उपलब्ध सबसे सस्ते ईवी में से एक, रेनॉल्ट ज़ो ई-टेक। इलेक्ट्रिक वाहनों में फ्रांसीसी ब्रांड का पहला प्रवेश होने के नाते, यह कोई रहस्य नहीं है कि ज़ो तेज़ नहीं है, बहुत दूर नहीं जाएगा, और बहुत तेज़ी से चार्ज नहीं करेगा। फिर भी, यूके में केवल 29,000 पाउंड ($34,850) के मूल्य बिंदु पर, और अग्रिम लागत को कम करने के लिए बैटरी को पट्टे पर देने के विकल्प के साथ, यह एक प्रतिस्पर्धी पेशकश साबित हुई है।

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