ऐसा करने के अपने इरादे की घोषणा करने के लगभग आठ महीने बाद, नासा ने स्पेसएक्स को 2027 की शुरुआत में दूसरे चालक दल के स्टारशिप मून लैंडिंग के लिए अनुबंध दिया है।
विकल्प बी के रूप में जाना जाता है, नासा ने अपने मानव लैंडिंग सिस्टम (एचएलएस) विकल्प ए अनुबंध को स्पेसएक्स के साथ संशोधित करने के लिए एक बेक्ड-इन अधिकार का प्रयोग किया है – अप्रैल 2021 में हस्ताक्षरित – कार्यक्रम में निवेश से और भी अधिक मूल्य निकालने के लिए। (NET) 2024 से पहले की एक बिना क्रू वाली स्टारशिप मून लैंडिंग की योजना के अलावा और एक क्रूड प्रदर्शन जो 2025 की शुरुआत में नासा के दो अंतरिक्ष यात्रियों को चंद्रमा पर उतार सकता है, नासा के अनुबंध संशोधन से स्पेसएक्स को वह अनुमोदन और संसाधन मिलते हैं जो उसे एक सेकंड के लिए तैयार करने की आवश्यकता होती है। क्रू स्टारशिप मून लैंडिंग।
नासा के आर्टेमिस IV मिशन के अंतरिक्ष यात्रियों को चंद्र सतह की सवारी हासिल करने के शीर्ष पर, विकल्प बी अनुबंध भी स्पेसएक्स और नासा को अपग्रेड को आगे बढ़ाने और प्रदर्शित करने की अनुमति देगा जो स्टारशिप को और भी अधिक सक्षम और लागत प्रभावी मून लैंडर बना देगा।
अद्यतन: नासा कहते हैं कि विकल्प B संशोधन की लागत $1.15 बिलियन होगी, जिससे SpaceX के HLS अनुबंध का अधिकतम मूल्य लगभग $4.2 बिलियन हो जाएगा।
.@नासा घोषणा की @स्पेसएक्स आर्टेमिस IV मिशन के हिस्से के रूप में चंद्रमा पर दूसरा क्रू लैंडिंग डेमो प्रदान करेगा।
कई नियोजित चंद्र लैंडर्स के साथ- स्पेसएक्स और भविष्य के साझेदारों से- नासा हमारे साहसिक मिशनों को पूरा करने के लिए बेहतर स्थिति में होगा। https://t.co/Q4BCuN7Om1
– बिल नेल्सन (@SenBillNelson) 15 नवंबर, 2022
जब नासा ने पहली बार स्पेसएक्स के मौजूदा एचएलएस अनुबंध में दूसरे चालक दल के चंद्रमा को जोड़ने के अपने इरादे की घोषणा की, तो एजेंसी इस बारे में विशेष जानकारी नहीं दे सकी कि लैंडिंग कब हो सकती है या यह किस आर्टेमिस मिशन से जुड़ी होगी। उस अनिश्चितता के कारण का एक हिस्सा दो महीने पहले एक और घोषणा थी कि नासा को अब अपने आर्टेमिस IV (4) मिशन के साथ चंद्रमा के उतरने की उम्मीद नहीं थी। और मार्च 2022 के पांच दिन बाद एक दूसरे क्रू स्टारशिप मून लैंडिंग, नासा के लिए योजनाओं की घोषणा की प्रतीत होता है फिर से पुष्टि की कि स्टारशिप के पहले क्रू मून लैंडिंग (नेट 2025; आर्टेमिस III से बंधा हुआ) और नासा के दूसरे क्रू मून लैंडिंग के बीच एक बहु-वर्ष का अंतर होगा, जो एक अनिर्दिष्ट लैंडर का उपयोग करेगा।
लेकिन नवंबर 2022 तक, नासा ने चंद्रमा पर लैंडिंग के बीच अंतर को जानबूझकर छोड़ने की योजना को छोड़ दिया है। स्पेसएक्स की स्टारशिप अब नासा के आर्टेमिस III और आर्टेमिस IV मिशन के हिस्से के रूप में बैक-टू-बैक क्रू मून लैंडिंग नेट 2025 और 2027 का समर्थन करने के लिए अनुबंध पर है। यह स्पष्ट नहीं है कि कैसे या क्यों नासा उस परिवर्तन को करने में सक्षम था, लेकिन यह विकल्प पर एक निश्चित सुधार है।
स्पेसएक्स के तीन मुख्य मानव लैंडिंग सिस्टम स्टारशिप वेरिएंट।
इसके अतिरिक्त, नासा स्पेसएक्स के साथ नई क्षमताओं की शुरुआत करने और स्टारशिप के दूसरे क्रू मून लैंडिंग पर सुधार के लिए काम करेगा। जबकि आर्टेमिस III लैंडिंग यथासंभव नंगे हड्डियों के बारे में होगी, आर्टेमिस IV स्टारशिप को नासा के अंतरिक्ष यात्रियों (सिर्फ दो के बजाय चार) और अधिक कार्गो को चंद्र सतह पर ले जाने की क्षमता के साथ अपग्रेड किया जाएगा। यह पूरी तरह से स्पष्ट नहीं है, लेकिन नासा कथित तौर पर पहली चालक दल वाली स्टारशिप के साथ सिर्फ ~180 किलोग्राम (~400 पाउंड) कार्गो उतारना चाहता है, एक ऐसा वाहन जो कई अंतरिक्ष यात्रियों के अलावा दर्जनों टन कार्गो को उतारने में सक्षम है। नासा को उम्मीद है कि भविष्य के “टिकाऊ” लैंडर मिशन, एक श्रेणी जिसके अंतर्गत स्टारशिप का विकल्प बी लैंडिंग हो सकता है या नहीं भी हो सकता है, चंद्र सतह से और उसके लिए एक टन (~2200 पौंड) कार्गो का परिवहन करेगा।
अंत में, आर्टेमिस IV स्टारशिप भी नासा के लूनर गेटवे के साथ डॉक करने में सक्षम होगी। गेटवे एक छोटा गहरा अंतरिक्ष स्टेशन है जो एक अजीब, उच्च चंद्र कक्षा में स्थित होगा। यह नासा के स्पेस लॉन्च सिस्टम (SLS) रॉकेट और ओरियन क्रू कैप्सूल को एक गंतव्य देने के लिए लगभग विशेष रूप से मौजूद है, जहां वे दोनों पहुंच सकते हैं। ओरियन कैप्सूल अपने अपोलो समकक्ष से लगभग दोगुना भारी है और इसका यूरोपीय सेवा मॉड्यूल (ईएसएम) नासा के सेवानिवृत्त अपोलो सेवा मॉड्यूल के आधे से भी कम प्रदर्शन प्रदान करता है। संयुक्त रूप से, ओरियन स्वयं (या अंतरिक्ष यात्रियों) को अपोलो कार्यक्रम द्वारा उपयोग की जाने वाली सरल निम्न चंद्र कक्षाओं में ले जाने में शारीरिक रूप से अक्षम है।
इसके बजाय, नासा के नए मून लैंडर (ओं) को ओरियन की सुस्ती उठानी होगी। स्टारशिप चंद्रमा पर अंतरिक्ष यात्रियों को नियर-रेक्टिलाइनियर हेलो ऑर्बिट (एनआरएचओ) में लेने, उन्हें कम चंद्र कक्षा में ले जाने और चंद्रमा पर उतरने, सतह पर एक सप्ताह बिताने और वापस लॉन्च करने के अलावा एनआरएचओ में वापस लाने के लिए जिम्मेदार होगी। चंद्र कक्षा में।
2020 या 2030 के दशक के अंत में जब तक इसे मामूली रूप से अपग्रेड नहीं किया जाता है, तब तक गेटवे समान रूप से भारी नहीं होगा। वास्तव में, यह इस कारण का हिस्सा है कि गेटवे के साथ स्टारशिप डॉकिंग किसी भी तरह से महत्वपूर्ण है। स्पेसएक्स और नासा के पास अंतरिक्ष स्टेशनों के साथ अंतरिक्ष यान डॉकिंग और बर्थिंग की दशकों की विशेषज्ञता है। लेकिन वे अंतरिक्ष यान आमतौर पर उन स्टेशनों की तुलना में छोटे और हल्के होते हैं जिनमें वे शामिल हो रहे थे। गेटवे पूरी तरह से अंतरराष्ट्रीय मॉड्यूल की एक श्रृंखला के साथ तैयार होने के बाद भी, स्टारशिप की संभावना छोटे स्टेशन की तुलना में कई गुना अधिक होगी, जिससे डॉकिंग पहले से भी अधिक चुनौतीपूर्ण हो जाएगी।
स्टारशिप के मून लैंडर वैरिएंट में सैकड़ों घन मीटर रहने योग्य जगह के साथ एक केबिन भी हो सकता है, जबकि गेटवे में कभी भी कुछ दर्जन से अधिक होने की संभावना नहीं है। इस प्रकार एक स्टारशिप डॉक होने से अति तंग स्टेशन तुरंत अधिक रहने योग्य हो जाएगा।
नासा का कहना है कि आर्टेमिस IV और दूसरे क्रू स्टारशिप मून लैंडिंग 2027 की शुरुआत में होगी। लेकिन एक ‘अंतरिक्ष भविष्यवक्ता’ जो 2017 में भविष्यवाणी की नासा का एसएलएस लॉन्च डेब्यू 2019 से “लगभग 2023” तक खिसक जाएगा और पूर्वानुमानित कि स्पेसएक्स अकेले नासा के मून लैंडर अनुबंध को जीत लेगा, हाल ही में एर्स टेक्निका के एरिक बर्जर को बताया कि आर्टेमिस IV से पहले का मिशन आर्टेमिस III, 2028 से पहले लॉन्च होने की संभावना नहीं है। उस समय, उस स्रोत की भविष्यवाणियां ईशनिंदा पर आधारित थीं, लेकिन वे अंततः भयानक सटीक हो। यह तो समय ही बताएगा कि उनकी तीसरी ‘भविष्यवाणी’ उसी रास्ते पर चलती है या नहीं।
स्पेसएक्स, नासा ने दूसरे क्रू स्टारशिप मून लैंडिंग के लिए अनुबंध को अंतिम रूप दिया
