स्पेसएक्स ने इस सप्ताह के शुरू में एक जटिल ईंधन परीक्षण और लॉन्च रिहर्सल पूरा करने के बाद रिकॉर्ड-ब्रेकिंग स्टारशिप बूस्टर स्टैटिक फायर के लिए मंच तैयार किया है।
25 जनवरी को, गगनचुंबी इमारत के आकार के एक टावर ने अब तक निर्मित सबसे बड़े रॉकेट को अलग करने के लिए विशाल यांत्रिक हथियारों की एक जोड़ी को सक्रिय किया। हथियारों ने अपने फ्लैप के नीचे कठोर बिंदुओं का उपयोग करके स्टारशिप को सावधानी से पकड़ लिया और सुपर हैवी बूस्टर 7 के 50 मीटर लंबे दूसरे चरण और अंतरिक्ष यान को ऊपर उठा लिया। उपनाम मेचाज़िला, रोबोट ने सौ-टन (~220,000+ पाउंड) वाहन को सैकड़ों फीट नीचे उतारा एक प्रतीक्षा स्टैंड पर और अंत में जाने दें। 26 जनवरी को, स्पेसएक्स ने शिप 24 को पहुँचाया वापस अपने स्टारबेस, टेक्सास कारखाने में फिनिशिंग टच के लिए।
बूस्टर 7 स्टारबेस के डोनट के आकार के ऑर्बिटल लॉन्च माउंट पर स्थापित रहा, जो स्टारशिप को जगह में रखने और बिजली, ईंधन और सुपर हैवी पर दबाव डालने के लिए क्लैम्प और गर्भनाल का उपयोग करता है। सिद्धांत रूप में, अगली बार जब बूस्टर 7 लॉन्च माउंट को छोड़ता है, तो वह अपनी शक्ति के तहत ऐसा करेगा। लेकिन सबसे पहले, स्पेसएक्स को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि अभूतपूर्व शक्ति को नियंत्रित किया जा सके (और जीवित रहे)।
यह, दुर्भाग्य से, इस कहानी के पहले पुनरावृत्ति से दूर है। स्पेसएक्स पिछले डेढ़ साल में कई बिंदुओं पर मील के पत्थर के करीब प्रतीत होता है। सितंबर 2021 में, उदाहरण के लिए, सीईओ एलोन मस्क ने बताया कि सुपर हेवी बूस्टर 4 स्टारबेस के ऑर्बिटल लॉन्च माउंट पर पहली स्थिर आग का प्रयास करेगा। बाद में उस महीने. ग्यारह महीने बाद, सुपर हैवी बूस्टर 7 ने ओएलएम को अपना प्रारंभिक स्थैतिक अग्नि परीक्षण दिया – यद्यपि इसके 33 इंजनों में से केवल एक के साथ।
उस स्थैतिक आग के बाद के महीनों में, बूस्टर 7 ने एक और एकल-इंजन परीक्षण, एक दो-इंजन परीक्षण, एक सात-इंजन परीक्षण, एक चौदह-इंजन परीक्षण और एक लंबी अवधि के ग्यारह-इंजन परीक्षण पूरा किया। वह सभी धीमा और स्थिर परीक्षण काफी हद तक सफल रहा है और इससे रॉकेट या पैड को कोई बड़ी क्षति नहीं हुई है। लेकिन इसके शुरू होने के पांच महीने बाद, स्पेसएक्स ने कभी भी सुपर हेवी के 33 रैप्टर इंजनों में से 14 – 42% – से अधिक प्रज्वलित नहीं किया। इससे पहले कि स्पेसएक्स एक कक्षीय लॉन्च प्रयास के लिए स्टारशिप में पर्याप्त विश्वास हासिल कर सके (और एफएए को लाइसेंस देने के लिए राजी कर सके) इससे पहले इसे बदलना होगा।
सुपर हेवी बी7 के 14-इंजन की स्थैतिक आग के दौरान, बूस्टर 3220 टन (7.1 मिलियन पाउंड) तक जोर का उत्पादन कर सकता था। जब यह पहली बार सभी 33 उपलब्ध इंजनों को प्रज्वलित करता है, तो इसका अधिकतम जोर 7590 टन (16.7 मिलियन पाउंड) तक उछल सकता है, जो इतिहास के अगले सबसे शक्तिशाली रॉकेट – सोवियत N1 – को लगभग 60% से हरा देता है। दूसरे शब्दों में, स्पेसएक्स रॉकेटरी में कुछ अभूतपूर्व करने का प्रयास करेगा। सफलता की गारंटी से दूर है और सबसे खराब संभव विफलता मोड स्पेसएक्स की असामान्य सावधानी को समझाते हुए, स्टारशिप की एकमात्र पूर्ण कक्षीय लॉन्च साइट को लगभग पूरी तरह से नष्ट कर सकता है।
इन्हें शुभकामनाएं @स्पेसएक्स एक सफल वेट ड्रेस रिहर्सल पर! डेटा समीक्षा एक महत्वपूर्ण मानव लैंडिंग सिस्टम मील का पत्थर होगा #आर्टेमिस स्टारशिप की कक्षीय उड़ान परीक्षण से पहले। आगे चंद्रमा के लिए! https://t.co/Gfqla0Svtr
— जिम फ्री (@JimFree) जनवरी 24, 2023
23 जनवरी को, शिप 24 और बूस्टर 7 ने स्टारशिप का पहला फुल वेट ड्रेस रिहर्सल (एक फ्यूलिंग और लॉन्च रिहर्सल टेस्ट) पहले प्रयास में पूरा किया – किसी भी रॉकेट के लिए एक बेहद प्रभावशाली उपलब्धि, इतिहास में सबसे बड़ी अकेले रहने दें। उस संयुक्त परीक्षण के साथ, स्टारशिप और इसके पहले कक्षीय प्रक्षेपण प्रयास के बीच एकमात्र अभूतपूर्व परीक्षण 33-इंजन सुपर हेवी स्टैटिक फायर है।
जोखिम कम करने के लिए, जहाज 24 को बूस्टर 7 से हटा दिया गया था। वापस कारखाने मेंस्पेसएक्स को चाहिए कुछ अंतराल बंद करें अपने हीट शील्ड में छोड़ दिया, और यह सुनिश्चित करने के लिए कि स्टारशिप उड़ान के लिए तैयार है, सावधानीपूर्वक निरीक्षण भी करेगा। शिप 24 से मुक्त, बूस्टर 7 आखिरकार स्टारशिप और स्पेसएक्स के इतिहास में सबसे चुनौतीपूर्ण जमीनी परीक्षण के शिखर पर हो सकता है। स्पेसएक्स ने 12 घंटे की सड़क बंद करने का समय निर्धारित किया है जिसका उपयोग उस उद्देश्य के लिए 30 जनवरी, 31 जनवरी और 1 फरवरी तक किया जा सकता है।
उन सड़क बंदों का उपयोग बूस्टर 7 के बजाय या इसके अलावा जहाज 25 स्थिर अग्नि परीक्षण के लिए किया जा सकता है। सुपर हेवी में एक महत्वपूर्ण हाइड्रोलिक पावर यूनिट (एचपीयू) भी गायब है जिसे गीले ड्रेस रिहर्सल से पहले हटा दिया गया था। यह स्पष्ट नहीं है कि क्या उस एचपीयू (दो में से एक) के बिना स्थैतिक अग्नि परीक्षण किया जा सकता है, इसे क्यों हटाया गया था, या इसे बदलने में कितना समय लगेगा, और अधिक अनिश्चितता जोड़ देगा। बहरहाल, यह अभी भी प्रतीत होता है कि स्पेसएक्स स्टारशिप के पहले 33-इंजन स्थिर आग के प्रयास से कुछ हफ्तों से अधिक दूर नहीं है।
स्पेसएक्स ने स्टारशिप बूस्टर के पहले 33-इंजन स्टैटिक फायर के लिए मंच तैयार किया
