हर्ट्ज़ के सीईओ ने टेस्ला किराये की मांग पर अंतर्दृष्टि साझा की: “बहुत, बहुत ठोस”

ऐसा प्रतीत होता है कि टेस्ला जैसे इलेक्ट्रिक वाहनों पर हर्ट्ज का दांव रंग ला रहा है। हाल ही में एक साक्षात्कार के दौरान, हर्ट्ज़ के सीईओ स्टीफन शेर ने इस बात पर प्रकाश डाला कि कंपनी के किराये की कारों के बेड़े में ऑल-इलेक्ट्रिक वाहन बहुत अधिक मांग देख रहे हैं।

हर्ट्ज ने लगभग एक साल पहले तब सुर्खियां बटोरी थीं जब अमेरिकी कार किराए पर लेने वाली कंपनी ने अपने बेड़े को टिकाऊ वाहनों में बदलने के अपने प्रयासों के तहत 100,000 टेस्ला के लिए एक ऑर्डर दिया था। हाल की घोषणाओं में, हर्ट्ज़ ने अन्य कार निर्माताओं जैसे पोलस्टार और जनरल मोटर्स से ईवी का भी आदेश दिया।

याहू फाइनेंस पर हाल के एक सेगमेंट में, हर्ट्ज़ के सीईओ से पूछा गया था कि क्या कंपनी का टेस्ला फ्लीट ग्राहकों के बीच रुचि को आकर्षित कर रहा है। Scherr ने एक हरा नहीं छोड़ा जब उन्होंने जवाब दिया कि हर्ट्ज ‘टेस्लास की मांग बहुत स्वस्थ है। सीईओ ने समझाया कि हर्ट्ज़ के टेस्ला को न केवल यात्रियों और राइड-हेलिंग ड्राइवरों द्वारा किराए पर लिया जा रहा है – कुछ का उपयोग कॉर्पोरेट यात्रियों द्वारा किया जा रहा है जो उन कंपनियों के लिए काम करते हैं जो अपने कार्बन पदचिह्न को कम करना चाहते हैं।

“मांग बहुत, बहुत ठोस रही है। और याद रखें, हम न केवल अवकाश यात्रियों के बीच बल्कि कॉर्पोरेट यात्रियों के बीच भी मांग देख रहे हैं, जहां वास्तव में, निगम चाहते हैं कि उनके कर्मचारी अपने कुछ कार्बन पदचिह्न उद्देश्यों को पूरा करें। और निश्चित रूप से, हम उबर और लिफ़्ट को उनके राइड-शेयरिंग नेटवर्क के हिस्से के रूप में किराए पर दे रहे हैं। तीनों में मांग बहुत मजबूत रही है, ”सीईओ ने कहा।

हर्ट्ज़ के सीईओ पर @ टेस्ला किराये की मांग:

“मांग बहुत, बहुत ठोस रही है। हम न केवल अवकाश यात्रियों के बीच बल्कि कॉर्पोरेट यात्रियों के बीच भी मांग देख रहे हैं; निगम चाहते हैं कि उनके कर्मचारी ईवी में अपने कार्बन फुटप्रिंट उद्देश्यों को पूरा करें।

ईवी रखरखाव की लागत 40-50% कम है। pic.twitter.com/GhKiIRcX6e

– सॉयर मेरिट (@ सॉयर मेरिट) 28 सितंबर, 2022

हर्ट्ज़ 2024 के अंत तक अपने बेड़े का 25% इलेक्ट्रिक वाहन होना चाहता है। अब तक, कंपनी के किराये के बेड़े का केवल 5% ही इलेक्ट्रिक है। इसके बावजूद, कार किराए पर लेने वाली दिग्गज कंपनी के लिए ईवीएस की गति मजबूत लगती है, खासकर जब हर्ट्ज अपने इलेक्ट्रिक वाहनों के रखरखाव में कुछ पर्याप्त बचत देख रहा है।

“मैं वित्तीय दृष्टिकोण से भी इंगित करता हूं। हर्ट्ज़ के लिए, इलेक्ट्रिक वाहनों पर रखरखाव काफी कम है। हम इसे 40-50% कम देख रहे हैं, बस कार की प्रकृति को देखते हुए, ”शेर ने कहा।

हर्ट्ज़ के सीईओ ने ग्राहकों के लिए रेंज की चिंता के संभावित मुद्दे को भी संबोधित किया, जिसमें कहा गया था कि कंपनी सक्रिय रूप से अपने इलेक्ट्रिक कार बेड़े के लिए सुरक्षित चार्जिंग समर्थन की तलाश कर रही है। अकेले मंगलवार को, हर्ट्ज़ ने बीपी के साथ एक ईवी चार्जिंग सौदे की घोषणा की, कंपनी की योजना 2023 के अंत तक देश भर में हजारों चार्जिंग स्टेशनों के लिए समर्थन करने की है। बेशक, कंपनी का टेस्ला बेड़े पहले से ही सुपरचार्जर नेटवर्क द्वारा समर्थित है, जो यकीनन संयुक्त राज्य अमेरिका में इलेक्ट्रिक कारों के लिए सबसे अच्छा रैपिड चार्जिंग नेटवर्क है।

हर्ट्ज़ के सीईओ ने टेस्ला किराये की मांग पर अंतर्दृष्टि साझा की: “बहुत, बहुत ठोस”