2025 में NYC की सेवा

इलेक्ट्रिक विमान निर्माता आर्चर ने अपने आर्चर मिडनाइट ईवीटीओएल का अनावरण किया है और घोषणा की है कि यह 2025 से न्यूयॉर्क शहर की सर्विसिंग करेगा।

आर्चर मिडनाइट इलेक्ट्रिक प्लेन “गतिशीलता उद्योग” को पुनर्जीवित करने का वादा करने वाले स्टार्टअप्स द्वारा जारी किए जा रहे कई विमानों में से एक है। लेकिन तुलनात्मक रूप से, आर्चर इसके बारे में रूढ़िवादी रूप से जा रहा है। कंपनी आपके पास के किसी शहर के लिए स्वायत्त उड़ानों का वादा नहीं करती है, न ही वे वादा कर रहे हैं कि उनका विमान आपको दुनिया भर में ले जाएगा। आर्चर मिडनाइट एक पायलट वाला इलेक्ट्रिक प्लेन है जिसे भीड़भाड़ वाले शहरों के आसपास त्वरित यात्रा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

आर्चर मिडनाइट काफी छोटा विमान है, जिसमें केवल चार यात्री और एक पायलट सवार हो सकते हैं। लेकिन इलेक्ट्रिक प्लेन में कुल 1000 पाउंड का पेलोड होता है, जिससे बहुत सारे कार्गो की अनुमति मिलती है। मिडनाइट लैंडिंग स्ट्रिप्स की अपनी आवश्यकता को सीमित करने के लिए इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेक ऑफ और लैंडिंग (ईवीटीओएल) तकनीक का उपयोग करता है, और इसके धुरी मोटर्स के साथ, यह 150 मील प्रति घंटे प्राप्त कर सकता है। 100 मील की कुल सीमा के साथ, सीईओ का दावा है कि न्यूयॉर्क और लॉस एंजिल्स जैसे भीड़भाड़ वाले शहरों के आसपास कई त्वरित यात्राओं के लिए मिडनाइट के पास बहुत अधिक रेंज है।

आर्चर मिडनाइट का उत्पादन-तैयार संस्करण कंपनी के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है, क्योंकि उन्हें केवल सुरक्षा प्रमाणन (उम्मीद है कि 2024 में आ रहा है) की प्रतीक्षा करनी होगी। इसके तुरंत बाद, 2025 में, आर्चर न्यूयॉर्क शहर और नेवार्क अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के बीच सेवा शुरू करेगा, जिसमें भविष्य के लिए कई मार्गों की योजना है।

स्पष्टीकरण का एक बिंदु, जबकि आर्चर ने पहले इस साल की शुरुआत में अपने आर्चर मेकर विमान का परीक्षण किया था, यह स्पष्ट नहीं है कि आर्चर मिडनाइट के साथ अभी तक वही परीक्षण पूरा हो चुका है या नहीं।

कंपनी की समयरेखा को संबोधित करने के बाद, श्री गोल्डस्टीन ने इंजीनियरिंग की बाधाओं को दूर करने के लिए इलेक्ट्रिक प्लेन के डिजाइन को दूर किया। ऑटोमोटिव डिज़ाइनर से आर्चर एयरोस्पेस डिज़ाइनर बने जूलियन मोंटूस ने प्राथमिक चिंताओं के रूप में दृश्यता, आराम और प्रवेश में आसानी को सूचीबद्ध किया। आर्चर मिडनाइट कार्बन फाइबर के उपयोग के माध्यम से अद्वितीय दृश्य प्राप्त करता है; आर्चर को केबिन में अधिक ग्लास (तुलनात्मक रूप से भारी सामग्री) का उपयोग करने की अनुमति देने वाली हल्की सामग्री।

आर्चर ने अपने विमान को प्रवेश करने में आसान और यात्रा करने के लिए आरामदायक बनाने का भी लक्ष्य रखा। इन चुनौतियों को इलेक्ट्रिक मोटर्स के शांत संचालन और कॉम्पैक्ट डिज़ाइन से दूर किया गया, जिसने आंतरिक स्थान को अधिकतम किया। लैंडिंग गियर को विशेष रूप से विमान के फर्श को जितना संभव हो उतना नीचे जमीन पर लाने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिससे प्रवेश और निकास आरामदायक और आसान हो।

अंतिम चुनौती जिसे संक्षिप्त रूप से संबोधित किया गया था वह सामर्थ्य थी। आर्चर को उम्मीद है कि आधी रात का इस्तेमाल लोगों के एक बड़े समूह द्वारा किया जा सकता है, न कि केवल अति-धनी लोगों द्वारा। हालाँकि, यह स्पष्ट नहीं है कि कंपनी ने मूल्य निर्धारण की जानकारी के बिना इस लक्ष्य को प्राप्त किया है या नहीं।

इलेक्ट्रिक एविएशन का विकास जारी है और नई तकनीक लगातार जारी होने से विस्मित है। प्रमाणन के माध्यम से और कार्यान्वयन में आर्चर के स्पष्ट मार्ग के साथ, हम व्यक्तिगत इलेक्ट्रिक फ्लाइंग अनुभवों के पहले से कहीं अधिक करीब हो सकते हैं। हालांकि, उनके आगे एफएए प्रमाणीकरण के लिए एक लंबी सड़क के साथ, अभी तक सेवा के लिए अपनी सांस रोककर न रखें।

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आर्चर मिडनाइट ईवीटीओएल इलेक्ट्रिक प्लेन अनावरण: 2025 में एनवाईसी के लिए सेवा