Ford F-150 लाइटनिंग इकाइयों को एक बैटरी निर्माण दोष के हिस्से के रूप में वापस बुलाया गया था जिसने कई हफ्तों तक उत्पादन रोक दिया था। रिकॉल के बारे में विवरण आज सुबह NHTSA द्वारा जारी किया गया, जिससे पता चला कि खराबी के लिए बिजली के शॉर्ट-सर्किट को जिम्मेदार ठहराया जा सकता है।
एनएचटीएसए ने कहा, “फोर्ड मोटर कंपनी (फोर्ड) कुछ 2023 एफ-150 लाइटनिंग पिकअप ट्रकों को वापस बुला रही है।” “बैटरी के पूरी तरह चार्ज होने या लगभग पूरी तरह चार्ज होने पर हाई-वोल्टेज बैटरी पैक में इलेक्ट्रिकल शॉर्ट-सर्किट का अनुभव हो सकता है।”
स्वैच्छिक रिकॉल ने F-150 लाइटनिंग की 18 इकाइयों को प्रभावित किया, जिसमें फोर्ड ने 10 मार्च को कहा कि ऑल-इलेक्ट्रिक पिकअप की कुछ इकाइयों में ऐसी कोशिकाएँ थीं जिन्हें संभावित दोषों के रूप में पहचाना गया था।
सेल 2022 के अंत में चार सप्ताह की अवधि के दौरान निर्मित किए गए थे, और उन बैटरियों वाले वाहनों की पहचान की गई है। जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, केवल 18 इकाइयों को वापस बुलाया जा रहा है।
F-150 लाइटनिंग इकाइयां 20 जनवरी और 26 जनवरी के बीच बनाई गई थीं। “इन कोशिकाओं के साथ निर्मित वाहनों के लिए, वाहन उच्च वोल्टेज बैटरी में एक उच्च स्थिति में शॉर्ट का अनुभव कर सकता है जिसके परिणामस्वरूप वाहन में आग लग सकती है।”
सेल एसके ऑन द्वारा जॉर्जिया में अपनी सुविधा में निर्मित किए गए थे। फोर्ड और बैटरी निर्माता ने दोष के मूल कारण की पहचान करने के लिए एक साथ काम किया और एसके ऑन ने बाद में इस मुद्दे को हल किया।
बैटरी रिकॉल कुछ ईवी मॉडलों के व्यापक ठहराव या मरम्मत के लिए जिम्मेदार है।
शेवरले ने बैटरी मॉड्यूल दोषों के कारण 2017 से 2019 तक बोल्ट ईवी मॉडल को वापस बुला लिया, और जनरल मोटर्स ने मालिकों को अपने चार्ज की स्थिति को 90 प्रतिशत तक सीमित करने की सलाह दी।
जीएम ने अपने बोल्ट मॉडल में एलजी एनर्जी सॉल्यूशन बैटरी सेल का इस्तेमाल किया जो व्यापक रूप से वापस बुलाए जाने का विषय था।
फोर्ड ने कुछ हफ्तों के ठहराव और शिपमेंट को रोकने के बाद F-150 लाइटनिंग का उत्पादन फिर से शुरू किया। 13 मार्च को सीईओ जिम फार्ले ने पुष्टि की कि फोर्ड ने पूरी तरह से इलेक्ट्रिक पिकअप का निर्माण फिर से शुरू कर दिया है।
Ford F-150 लाइटनिंग रिकॉल से बैटरी की समस्या का पता चलता है जिसके कारण उत्पादन रुक गया
