Acura prevede di vendere i suoi primi veicoli elettrici attraverso un nuovo sistema online

Acura ha annunciato che le sue imminenti offerte di veicoli elettrici saranno vendute direttamente ai consumatori online anziché attraverso la tradizionale rete di concessionari del marchio.

Acura e Honda sono in programma per prime a portare una gamma completa di ibridi sul mercato automobilistico, seguite dai veicoli elettrici nel 2024, seguiti da altri veicoli elettrici. Tuttavia, secondo i commenti forniti a Engadget, il marchio venderà i suoi prossimi veicoli elettrici interamente online, aggirando il suo sistema di concessionaria.

La nuova strategia di vendita di Acura è stata rivelata ai giornalisti tramite un incontro con l’SVP of Sales di Acura, Mamadou Diallo. Durante l’annuncio, il signor Diallo ha prima elaborato la strategia ibrida (menzionata sopra) e l’obiettivo di Acura di vendere veicoli elettrici al 100% entro il 2040. In esso, il signor Diallo ha rivelato che i primi veicoli elettrici in arrivo sul mercato sarebbero stati l’Acura ZDX e l’Acura ZDX Type S, una variante ad alte prestazioni del prossimo SUV elettrico.

Non sono stati rivelati altri dettagli sulla strategia di vendita online, lasciando molti a chiedersi se la nuova strategia di vendita significherebbe anche la fine della contrattazione sui prezzi, come i veicoli sarebbero stati consegnati ai clienti o se i concessionari continuerebbero a riparare i loro veicoli se non lo fossero acquistato tramite il sistema di concessionaria tra una serie di altre domande.

Acura non era immediatamente disponibile per un commento a . Tuttavia, la società ha dichiarato che i dettagli sono ancora in fase di definizione per quanto riguarda il sistema di acquisto online.

Acura è stata probabilmente influenzata nella sua decisione di evitare i suoi concessionari dopo aver visto il caos che circondava i concessionari Lincoln e Cadillac, che hanno visto entrambi un massiccio calo dei numeri quando hanno rinunciato alla vendita di veicoli elettrici. Allo stesso modo, un’altra impresa di Honda Motors, Sony-Honda Mobility, attualmente prevede di evitare del tutto il sistema di concessionaria Honda, mostrando un modello di come l’attuale gestione di Honda vede il sistema di concessionaria.

Mentre sembra che sempre più case automobilistiche stiano lavorando a modelli di vendita diretta al consumatore, non tutti sembrano convinti. L’amministratore delegato di Ford, Jim Farley, ha precedentemente sottolineato che intende mantenere l’enorme sistema di concessionarie Ford facendo in modo che le strutture operino con meno veicoli di inventario e una nuova struttura del personale. Allo stesso modo, la General Motors non ha indicato di voler abbandonare il suo sistema di concessionarie che spesso si vanta di coprire il 90% degli americani.

Poiché il mercato dei veicoli elettrici continua a diventare più competitivo nei prossimi anni, i produttori potrebbero essere costretti a riconsiderare il loro rapporto con i rivenditori con cui molti consumatori preferiscono non lavorare. E con un incentivo finanziario così forte ad abbandonare i concessionari per mantenere maggiori profitti, il futuro del sistema dei concessionari è diventato oscuro.

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