BMW e Volkswagen (VW) hanno annunciato massicce riduzioni dei prezzi in Cina, a seguito di altre 5 case automobilistiche che stanno combattendo una riduzione iniziale dei prezzi da parte di Tesla alla fine dell’anno scorso.
Il massiccio taglio dei prezzi di Tesla in Cina ha causato una valanga di aggiustamenti di prezzo simili da parte dei produttori concorrenti che tentano di tenere il passo. Ciò include marchi cinesi nazionali come Xpeng e BYD e marchi di importazione come Ford, Nissan e Toyota. Ora, anche BMW e VW sono entrate nel mix, tagliando i prezzi su alcuni dei loro modelli più popolari.
Come inizialmente riportato da CnEVPost, il taglio dei prezzi di BMW è di gran lunga il più significativo degli aggiustamenti visti sul mercato. La BMW i3 (non la stessa della berlina venduta nei mercati occidentali) ha visto il suo prezzo ridotto di 100.000 yuan ($ 14.623) per aiutare a combattere il calo delle vendite che la casa automobilistica tedesca premium ha visto. Allo stesso tempo, VW ha tagliato i prezzi su tutta la linea fino a 40.000 yuan ($ 5.849), applicando i veicoli ID.4, ID.6 e ID.3 in Cina. Ciò segue un calo dell’8,5% delle vendite di VW nella regione durante i primi due mesi dell’anno rispetto allo stesso periodo del 2022.
VW ha anche ridotto i suoi prezzi in Europa in seguito all’introduzione della sua ultima generazione ID.3.
La risposta di altri marchi è stata simile, se non più estrema. Su modelli selezionati, Ford ha ridotto i prezzi fino a 40.000 yuan ($ 5.849), Nissan fino a 60.000 yuan ($ 8.773), Toyota fino a 30.000 yuan ($ 4.386), Xpeng fino a 36.000 yuan ($ 5.264), e BYD fino a 8.888 yuan ($ 1.299).
Ironia della sorte, Tesla è ben lungi dall’essere il leader di prezzo nei veicoli elettrici, con numerosi marchi come BYD e NIO che offrono già veicoli sostanzialmente più economici. Ma molti analisti ritengono che le offerte più popolari di Tesla attirino gli acquirenti a più fasce di prezzo, da qui l’adeguamento risultante da così tanti concorrenti.
Purtroppo, questi stessi adeguamenti dei prezzi non sono stati istituiti al di fuori del mercato cinese con la stessa regolarità. Nonostante un simile adeguamento dei prezzi da parte di Tesla negli Stati Uniti all’inizio di quest’anno, finora l’unico adeguamento considerevole è arrivato da Ford. Lo stesso si può dire per l’Europa, dove, nonostante uno sconto leggermente inferiore, altri marchi devono ancora rispondere in modo altrettanto aggressivo.
Tesla ha mostrato la volontà di continuare a tagliare i prezzi in molti mercati, tra cui Cina e Occidente, ma non è chiaro come reagiranno gli altri produttori al movimento. Con una risposta così chiara da parte degli acquirenti in Cina, i concorrenti non avevano altra scelta che combattere le offerte più popolari di Tesla, ma la reazione in Occidente non è stata così pronunciata. Tuttavia, con i numeri di consegna del primo trimestre di Tesla che dovrebbero essere annunciati a breve, la reazione dei consumatori agli aggiustamenti dei prezzi del Nord America potrebbe diventare più evidente.
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BMW e VW si uniscono a cinque case automobilistiche nella guerra dei prezzi contro Tesla
