Ford sfrutta il vantaggio della produzione di veicoli elettrici contro i rivali nell’ultima rampa

Ford ha annunciato una massiccia rampa di produzione di veicoli elettrici per quest’anno, sfruttando il suo vantaggio rispetto ai suoi rivali tradizionali.

Nonostante Ford sia entrata nel mercato dei veicoli elettrici in modo significativo dietro Tesla e persino in ritardo rispetto a General Motors, i suoi veicoli hanno rapidamente superato i suoi rivali tradizionali, rendendo il Blue Oval il secondo marchio di veicoli elettrici più popolare negli Stati Uniti. Ora Ford ha annunciato il suo nuovo ariete di produzione di veicoli elettrici, sperando di garantire che il suo vantaggio rimanga man mano che altri concorrenti entreranno nel mercato nei prossimi anni.

L’ultima rampa di produzione di veicoli elettrici mira ad aumentare la produzione dei modelli più popolari di Ford. La Ford Mustang Mach-E, il SUV elettrico che ha contribuito a consolidare il primato dei veicoli elettrici di Ford dopo il lancio nel 2021 e rimane il veicolo elettrico più popolare del marchio, riceve l’aumento più consistente, mentre l’F-150 Lightning e l’E-Transit ricevono successivamente aumenti di produzione minori .

La rampa di produzione della Mustang Mach-E è iniziata la scorsa settimana e mira a raddoppiare la produzione oraria, con un obiettivo di fine anno di una velocità di corsa annuale di 210.000 veicoli. L’F-150 Lightning, che riprenderà la produzione il 13 di questo mese, mira a triplicare la produzione annua, un tasso annuo di 150.000 veicoli, entro la fine dell’anno. La rampa di produzione del camion costa 2 miliardi di dollari in tre stabilimenti di produzione Ford nel Michigan, incluso il suo impianto di produzione principale, il Rouge EV Center.

L’E-Transit riceve un aumento della produzione più conservativo, puntando a un tasso di funzionamento annuo di 38.000 veicoli presso lo stabilimento di assemblaggio di Kansas City, che produce i furgoni Transit ed E-Transit.

Anche altri modelli popolari, tra cui Ford Maverick e Ford Bronco Sport, stanno ricevendo rampe di produzione per aiutare il Blue Oval a stare al passo con la domanda per i modelli popolari e convenienti.

L’ultima spinta alla produzione di veicoli elettrici di Ford fa parte del suo piano più ampio per raggiungere un tasso di produzione annuale di 2 milioni di veicoli entro il 2026.

L’aumento della produzione segue le statistiche di vendita recentemente annunciate da Ford per febbraio, in cui le sue vendite di veicoli elettrici sono aumentate del 68%, aiutando l’azienda a far crescere la sua quota di mercato complessiva dell’1,4%.

L’aggressiva rampa di produzione di veicoli elettrici di Ford diventa solo molto più evidente rispetto ai suoi tre fratelli maggiori. General Motors, che ha battuto Ford nel mercato dei veicoli elettrici con il popolare modello Chevy Bolt, deve ancora presentare ai concorrenti Mustang Mach-E o F-150 Lighting di Ford e prevede di iniziare la produzione della sua Chevy Silverado EV entro la fine dell’anno. Chi è alla ricerca di un SUV elettrico di medie dimensioni di GM, come Chevy Equinox EV o Blazer EV, è costretto ad aspettare ancora di più, con entrambi i modelli in arrivo nel 2024.

Questo non vuol dire che GM non abbia affatto pianificato una rampa di produzione. L’amministratore delegato di General Motors, Mary Barra, ha sottolineato che il gruppo automobilistico produrrà 400.000 veicoli elettrici “in Nord America durante il 2022 e il 2023”. Tuttavia, i numeri di produzione specifici del modello non sono ancora stati pubblicati.

I marchi Stellantis sono ancora più indietro. RAM prevede di introdurre il suo primo camion completamente elettrico, il RAM 1500 REV, nel 2025. Dodge non ha ancora rivelato alcun veicolo elettrico in una forma pronta per la produzione. E Jeep, pur avendo recentemente introdotto il suo primo veicolo elettrico in Europa, è solo leggermente più avanti rispetto ai suoi fratelli fratelli, con i primi veicoli elettrici Jeep in arrivo anche in Nord America nel 2025.

Ford è destinata a rimanere un leader nell’elettrificazione, almeno rispetto agli altri tre grandi produttori, e potenzialmente a livello globale, e questa significativa rampa di produzione di veicoli elettrici sarà probabilmente fondamentale per mantenere quella posizione.

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