Genesis G80 mira a sconvolgere il mercato altamente competitivo delle berline elettriche di lusso

Genesis sta lanciando la sua nuovissima Genesis G80 elettrica e si scontrerà con un mercato delle berline di lusso altamente competitivo che ha molte opzioni di alta qualità.

Il Genesis G80 elettrico è un’altra aggiunta elettrica al marchio coreano di lusso. Hyundai/Kia hanno introdotto rapidamente nuovi modelli nei loro marchi e intendono fare lo stesso con Genesis, ma la loro nuovissima berlina di lusso elettrica sarà competitiva? Il mercato delle berline elettriche è popolare e feroce e Genesis dovrà offrire più di un giovane marchio emergente per conquistare i consumatori.

Genesis ha affrontato una battaglia in salita quando è entrata nei mercati occidentali. La maggior parte dei marchi con cui competono sono marchi con eredità e prestigio con cui le persone già entrano in contatto; BMW, Mercedes e persino Cadillac hanno il fascino dei soldi vecchi. Genesis ha quindi dovuto definirsi attraverso i prodotti, ma il G80 potrebbe non essere uno dei suoi migliori interpreti.

Secondo AutoBlog, il Genesis G80 sarà disponibile in 8 stati a partire da settembre di quest’anno: California, Connecticut, New Jersey e New York prima, e poi Arizona, Nevada, Utah e Washington.

Credito: Genesi

Credito: Genesi

Credito: Genesi

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Anche AutoBlog ha già elencato le specifiche per il veicolo. Dotato di un sistema di trazione integrale a doppio motore, il Genesis G80 produce 365 cavalli e 516 piedi per libbra di coppia. Questo propulsore è collegato a una batteria da 87,2 kWh che ti offrirà un’autonomia di 285 miglia. Purtroppo, l’auto non sarà in grado di caricarsi nei 18 minuti dichiarati dei suoi altri prodotti Hyundai / Kia dotati di architettura da 800 volt, richiedendo 22 minuti per arrivare dal 10% all’80%. Tuttavia, la berlina riceverà tre anni di sessioni di ricarica gratuite di 30 minuti presso le sedi di Electrify America.

Con un prezzo di partenza di $ 80.920, come si confronta Genesis G80 con altre berline elettriche di lusso/prestazioni? Non così bene come si potrebbe sperare. A prezzi più o meno equivalenti, un consumatore potrebbe ottenere una BMW i4 ben accessoriata, una Lucid Air, un’Audi E-Tron, una Porsche Taycan o una Tesla Model 3 Performance ben accessoriata.

In termini di specifiche delle prestazioni, la maggior parte delle altre offerte produce più potenza e ha una maggiore autonomia. La BMW produce oltre 100 cavalli in più e più di 50 libbre-piedi di coppia in più, la Tesla va quasi 60 miglia in più e può essere equipaggiata con alcune delle migliori tecnologie di guida autonoma del mondo e la Porsche ti farà parcheggiare davanti dell’hotel, non sul retro.

Genesis ha introdotto un veicolo che avrebbe venduto carichi di barche… se fosse stato due o tre anni fa. Ora il marchio si trova a competere con aziende del calibro di Porsche, BMW e Tesla. E purtroppo, se chiedi a un consumatore se preferirebbe avere una Genesis o una Porsche, penso che sappiamo tutti quale sarebbe quella risposta.

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