Gli ingegneri Tesla si sono recentemente recati in Nuova Zelanda e in altri climi freddi per testare i veicoli in condizioni invernali. Tesla ha condiviso su Instagram un video di un veicolo che percorre strade ghiacciate con la didascalia: “POV: test invernali di luglio”.
Il produttore di veicoli elettrici ha quindi affermato che i suoi ingegneri “viaggiano fino ai confini della terra: Nuova Zelanda, Alaska e oltre”, per testare i veicoli in condizioni invernali durante tutto l’anno.
Una delle idee sbagliate comuni sui veicoli elettrici è che non funzionano così bene durante i mesi invernali rispetto ai veicoli con motore a combustione interna. All’inizio di quest’anno c’è stata una bufera di neve in Virginia che ha lasciato centinaia di persone bloccate sull’autostrada.
In risposta, il Washington Post ha pubblicato un editoriale in cui teorizzava che se questi fossero stati tutti veicoli elettrici, il disastro sarebbe stato molto peggiore.
Diversi proprietari di Tesla hanno eseguito i propri test invernali con i loro veicoli. @DirtyTesla ha scoperto che con la pianificazione di emergenze come la bufera di neve in Virginia, si potrebbe sopravvivere fino a 36 ore nella propria Tesla.
Darryl Kolewaski, proprietario di Canada Electric Car Management, ha eseguito un test invernale in un periodo in cui le temperature sono scese a -35°C (-31°F).
Con la modalità campo abilitata sulla sua Tesla Model S 85 del 2014, la batteria è durata un giorno e 17 ore a temperature medie di -21°C (-5,8°F).
Gli ingegneri Tesla sono stati di recente a Dubai per testare i veicoli in condizioni di caldo estremo. All’inizio di questa estate, le temperature hanno raggiunto oltre 120°F. Ci sono stati molti feedback che suggerivano che Tesla avrebbe dovuto eseguire i test invernali e sembra che Tesla l’abbia preso a cuore.
Nota: Johnna è un azionista di Tesla e sostiene la sua missione.
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