I conducenti di Tesla abbandonano Yoke mentre il retrofit delle ruote tonde Model S/X si esaurisce

I conducenti di Tesla stanno abbandonando il volante Yoke poiché il retrofit delle ruote tonde Model S e Model X recentemente rilasciato dalla società è già esaurito.

Dopo che Tesla ha aggiornato la Model S e la Model X diversi anni fa, i veicoli sono stati rilasciati con volanti Yoke, il che è stato controverso a causa della decisione della casa automobilistica di non offrire un’opzione di volante tondo tradizionale come alternativa.

La società alla fine avrebbe lasciato che i conducenti decidessero nello studio di progettazione online, ma Tesla ha impiegato del tempo per offrire effettivamente ai clienti la possibilità di scegliere. Invece, ha indicato che avrebbe offerto un retrofit per coloro che volevano un volante rotondo invece del giogo.

Tesla ha iniziato a offrire il retrofit del volante rotondo all’inizio di questo mese, ma è già esaurito.

Apparentemente il giogo del modello S/X per il retrofit rotondo è così popolare che ora è esaurito. ?? pic.twitter.com/tYrWNYGH1c

— Kim Java (@ItsKimJava) 23 marzo 2023

Il sito Web di Tesla elenca anche il retrofit come “Esaurito”.

Il retrofit del volante è stato offerto per la prima volta da Tesla solo otto giorni fa, il 15 marzo, e costa ben $ 700. Il prodotto potrebbe essere acquistato tramite l’app Tesla, che fisserebbe quindi un appuntamento con l’assistenza Tesla. Il prezzo di installazione è stato preso in considerazione nel prezzo di acquisto iniziale.

The Yoke ha ricevuto recensioni contrastanti quando è stato rilasciato per la prima volta. Tesla non doveva avere l’opzione di guida approvata da agenzie federali come la NHTSA, come ha dichiarato in una dichiarazione che “ha richiesto e ricevuto informazioni da Tesla sulla cloche dello sterzo e rimaniamo attivamente impegnati con l’azienda durante la nostra revisione. NHTSA si impegna regolarmente con produttori e fornitori di automobili per comprendere meglio le nuove tecnologie e funzionalità che sviluppano e introducono nella flotta statunitense.

Dalla sua uscita, Tesla ha continuato a migliorare lo Yoke offrendo aggiornamenti software che lo hanno reso più intuitivo.

Tesla sembra ancora offrire lo Yoke come opzione standard sul prossimo Cybertruck, anche se ha subito una piccola riprogettazione per il pickup ispirato a Cyberpunk dell’azienda.

Tesla non ha rilasciato quanti kit di retrofit erano disponibili per la Model S e la Model X. Tuttavia, sembra che in soli otto giorni i clienti abbiano già dimostrato di essere in grande attesa del rilascio del kit di retrofit da parte dell’azienda.

I conducenti di Tesla abbandonano Yoke mentre il retrofit delle ruote tonde Model S/X si esaurisce