Il CEO di Ford Jim Farley risponde ai recenti aumenti dei prezzi dell’F-150 Lightning

Dopo aver annunciato una serie di aumenti di prezzo per la gamma Ford F-150 Lightning, il CEO di Ford Jim Farley ha risposto alle preoccupazioni.

Secondo la CNBC, Jim Farley ha risposto alle critiche sugli aumenti dei prezzi che si applicano alla tanto richiesta Ford F-150 Lightning. L’aumento dei prezzi del veicolo, che aumenta fino a $ 8.500 per alcuni livelli di allestimento, è apparentemente in reazione ai costi crescenti dei materiali della batteria. Il CEO di Ford ha dichiarato: “Non credo che ci sarà molto sollievo su litio, cobalto e nichel a breve”.

Ford sta già lavorando per combattere questi crescenti costi dei materiali. In primo luogo, l’investimento di Ford in Solid Power, un laboratorio di batterie con sede in Colorado che lavora su batterie allo stato solido, ha prodotto prototipi presumibilmente pronti per la spedizione a Ford e all’altro grande investitore BMW entro la fine di quest’anno. In secondo luogo, Ford ha annunciato che lavorerà con CATL per portare le batterie LFP nei loro prodotti per veicoli elettrici per aiutare a combattere l’aumento dei costi dei materiali delle batterie.

Ford non è l’unica ad essere costretta ad aumentare i prezzi e innovare per combattere l’aumento dei costi delle batterie. Tesla ha notoriamente continuato ad aumentare i prezzi per ogni veicolo della sua gamma nonostante abbia collaborato con i chimici delle batterie e i fornitori per ridurre i costi.

Mentre le case automobilistiche continueranno probabilmente a combattere l’aumento dei costi, molte società minerarie stanno approfittando dell’aumento della domanda per aumentare la loro produzione. Albemarle Corp., una delle più grandi società minerarie di litio del mondo, è una di queste società che cerca di espandere la produzione per soddisfare le richieste dei produttori di veicoli elettrici. La società prevede di espandere l’attività mineraria negli Stati Uniti sudoccidentali con una nuova miniera e un impianto di produzione.

I consumatori dovrebbero avere dolorosamente familiarità con la carenza di forniture nell’industria automobilistica. La carenza di chip ha limitato la fornitura di nuovi veicoli con conseguente aumento dei prezzi delle auto su tutta la linea. Un effetto simile dovrebbe essere previsto poiché i costi della batteria continuano ad aumentare i nuovi prezzi dei veicoli elettrici. Non è chiaro quando i consumatori dovrebbero aspettarsi una maggiore regolarità del mercato. Le opzioni per ridurre i costi dei materiali delle batterie richiederanno probabilmente tempo e i consumatori dovrebbero aspettarsi che i prezzi rimarranno elevati a lungo termine.

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