Una recente analisi della società di ricerche di mercato SNE Research ha rivelato che i fornitori di batterie di Tesla stanno dominando il settore. Il fornitore di Tesla CATL, ad esempio, è cresciuto così tanto che ora detiene una quota di mercato del 34,8% nella prima metà del 2022.
SNE Research ha osservato che nel 1H22 sono state installate in tutto il mondo batterie per veicoli elettrici con una capacità totale di 203,4 GWh. Tra questi, 70,9 GWh sono stati installati da CATL, rendendo l’azienda il primo produttore mondiale di batterie. Il collega fornitore di Tesla LG Energy Solution era al secondo posto con 26,2 GWh, che si traduce in una quota di mercato del 14,4%.
Il fornitore di batterie Tesla di lunga data Panasonic, che gestisce Gigafactory Nevada con Tesla, è stato classificato quarto da SNE Research con 19,5 GWh e una quota di mercato del 9,6%. È interessante notare che al terzo posto c’è BYD, con 24,0 GWh e una quota di mercato dell’11,8%. Si dice da tempo che BYD sia in trattative con Tesla per un accordo di fornitura, anche se il produttore di veicoli elettrici non ha ancora confermato la sua attività segnalata con il fornitore di batterie.
Lo scorso giugno, tuttavia, i commenti di Lian Yubo, vicepresidente esecutivo di BYD e presidente dell’istituto di ricerca sull’ingegneria automobilistica della società, hanno suggerito che la società potrebbe davvero essere vicina a un potenziale accordo di fornitura con Tesla. “Tesla è un’azienda di grande successo, qualunque cosa accada. BYD rispetta Tesla e noi ammiriamo Tesla. Siamo buoni amici di Elon Musk e presto gli forniremo le batterie. Siamo amici”, ha detto il dirigente.
Rapporti locali in seguito hanno suggerito che Tesla utilizzerà le celle della batteria di BYD nella Model Y già dal prossimo anno. La rampa di Tesla China è stata finora estremamente aggressiva e, con la costruzione di un nuovo impianto di produzione di veicoli vicino alla Gigafactory di Shanghai, l’azienda potrebbe produrre oltre un milione di auto da sola. Con così tanti veicoli prodotti, Tesla avrebbe probabilmente bisogno di batterie al di fuori dei suoi fornitori esistenti.
I risultati del primo semestre 2022 fanno ben sperare per il settore delle batterie per veicoli elettrici nel suo complesso. Come notato in un rapporto elettrico, CATL aveva costruito 96,7 GWh di capacità in tutto il 2021. Considerando che il produttore di batterie aveva già raggiunto 70,9 GWh in soli sei mesi nel 2022, sembra quasi certo che l’azienda potrebbe superare di gran lunga il suo già impressionante numeri dell’anno scorso
Il fornitore di Tesla CATL controlla il 34,8% del mercato delle batterie nel 1H22
