Il modello diretto al consumatore di Tesla è migliore per aziende e consumatori

Uno studio pubblicato sulla contraffazione dei prezzi mostra che il modello diretto al consumatore di Tesla protegge il suo marchio e offre una migliore esperienza del cliente.

Lo studio, pubblicato dal gruppo di ricerca Growth from Knowledge, mostra che la truffe sui prezzi non è dannosa solo per i concessionari, ma anche per i marchi che rappresentano. Pertanto, la mancanza di rivenditori di Tesla garantisce che i clienti siano protetti dalla scarsa esperienza di pagamento su MSRP.

La cosa più sorprendente dal rapporto è che l’80% degli acquirenti di auto tra maggio e giugno di quest’anno ha pagato un prezzo pari o superiore a MSRP quando ha acquistato il nuovo veicolo. Di coloro che hanno speso al di sopra del prezzo consigliato, il 31% non comprerebbe più dallo stesso rivenditore, mentre il 27% non comprerebbe più dallo stesso produttore. In alternativa, i clienti che hanno pagato a MSRP hanno avuto un’esperienza di gran lunga migliore; solo il 14% ha scelto di non acquistare più dal rivenditore e il 10% ha deciso di non acquistare nuovamente dal produttore.

I ricercatori hanno trovato quattro esperienze negative statisticamente significative che molti clienti hanno dovuto affrontare. Di coloro che hanno pagato al di sopra del prezzo consigliato, il 34% ha pagato commissioni di cui non aveva mai sentito parlare, il 31% ha acquistato un modello che non era la loro prima scelta, il 30% ha compromesso le funzionalità desiderate e il 30% ha acquistato da rivenditori che non erano loro prima scelta.

La quantità costante ed elevata di un servizio clienti scadente è persino entrata nella cultura popolare. Molti siti ora offrono collegamenti a “tracciatori di markup” che sperano di documentare ed evidenziare le truffe sui prezzi. Sui social media, molti ora usano il soprannome di “stealership” per etichettare i rivenditori che hanno ingiustamente aumentato i prezzi al di sopra del prezzo consigliato.

Il concessionario Ford mi ha inviato un’e-mail oggi con un nuovo di zecca @Guado Fulmine che hanno in vendita immediata. Solo un fantastico $ 37.000 OLTRE MSRP. #passaggio Sono sicuro che tutti i titolari di prenotazione della zona adoreranno vedere la loro build esatta in vendita invece di essere consegnata loro. Perché odio i commercianti. pic.twitter.com/zym8cLGe0d

— Erik in DÆrik (@teslainventory) 12 agosto 2022

Dal punto di vista del produttore, nonostante i suoi vantaggi, il modello di concessionaria presenta un problema significativo. I produttori hanno così poco controllo sull’esperienza di acquisto dei loro clienti che non possono nemmeno controllare il prezzo a cui vengono venduti i loro prodotti. Per tutto il tempo, il loro marchio è coperto dall’intera esperienza, il che significa che, nonostante il marchio non sia proprietario della concessionaria, i clienti (come ha dimostrato questo studio) collegano la loro esperienza con il marchio del veicolo che acquistano.

È importante riconoscere che i concessionari offrono un servizio fondamentale per essere disponibili per la manutenzione del cliente, il lavoro di richiamo e altri ruoli di supporto. Ad esempio, quando un acquirente di auto acquista un veicolo Ford, ora ha facile accesso a una vasta rete di concessionari che, indipendentemente da dove vivono, saranno in grado di riparare il proprio veicolo, svolgere importanti lavori di richiamo di sicurezza e persino essere aperti a loro se il loro veicolo si guasta lontano da casa. Trasversalmente, i produttori che hanno iniziato a offrire modelli diretti al consumatore devono ora costruire la propria rete di servizi per completare tutti gli stessi servizi.

Questa situazione potrebbe spingere i produttori a fondere il modello di concessionaria con il direct-to-consumer, consentendo alle loro vaste reti di assistenza di rimanere mentre si superano i problemi con il servizio clienti scadente dei concessionari. Questa modifica può anche offrire un’opportunità unica per i produttori di fornire nuovi modelli di acquisto per i veicoli, come gli abbonamenti, che prima erano impossibili.

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