Il presidente della mobilità di Sony Honda rivela dove Tesla può essere battuta

Il presidente della Sony Honda Mobility Izumi Kawanishi ha rivelato il piano della sua azienda per detronizzare Tesla come leader nei veicoli elettrici, e non ha nulla a che fare con l’autonomia, le prestazioni o la guida autonoma.

Invece, Kawanishi ha rivelato in un recente articolo con il Financial Times che Sony Honda Mobility si concentrerà su un’esperienza di intrattenimento premium per conquistare i clienti. Kawanishi, che è stato nominato presidente della joint venture Sony Honda all’inizio di quest’anno quando la partnership è stata ufficialmente costituita, ha affermato che la tecnologia di intrattenimento di Sony è la “forza dell’azienda contro Tesla”.

“Sony ha contenuti, servizi e tecnologie di intrattenimento che commuovono le persone”, ha detto Kawanishi in un’intervista a FT. “Stiamo adattando queste risorse alla mobilità, e questa è la nostra forza contro Tesla”.

Kawanishi ha continuato dicendo che la debolezza di Tesla nel fornire servizi di contenuti ai clienti è dove Sony può intervenire e guidare le persone verso il nuovo marchio con Honda. Sony offre varie opzioni di intrattenimento, dai televisori, alle console di gioco ai sistemi audio surround. La PS5 potrebbe essere aggiunta ai veicoli dell’azienda in quanto “tecnologicamente possibile”, ha affermato Kawanishi.

Tesla ha intensificato il suo gioco in termini di intrattenimento in auto, in particolare nei giochi. L’azienda ha testato l’integrazione di Steam per qualche tempo e ha persino installato processori di gioco ad alta tecnologia nel modello S Plaid.

Il software sarebbe il fulcro dell’automobile e l’auto soddisferebbe l’intrattenimento e la rete che Sony e Honda svilupperanno alla fine come risultato della costruzione dell’auto, che dovrebbe essere lanciata in Nord America entro il 2025.

Gli analisti affermano che Sony potrebbe avere altri motivi per il progetto. Christopher Richter di CLSA ha dichiarato a FT nel rapporto che parte dell’obiettivo della joint venture con Honda è vendere più componenti, come i sensori, per guadagnare quote di mercato dell’industria dell’elettronica di consumo nel settore automobilistico. “Tesla non è stata in grado di raggiungere completamente questo obiettivo”, affermando anche che il Project Titan EV di Apple non è qualcosa da considerare poiché i dettagli sono relativamente scarsi e per lo più non confermati.

Tutto ciò che verrà dal progetto sarà il risultato di un investimento di 10 miliardi di yen, o circa $ 74.000.000, da parte di Sony e Honda per sviluppare un veicolo elettrico competitivo.

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