Il Regno Unito (UK) ha ritardato di cinque anni il divieto delle auto diesel e benzina, riportando ufficialmente l’iniziativa alla scadenza originaria. La notizia ha sconvolto alcune case automobilistiche poiché hanno già preso decisioni di investimento integrali basate sull’obiettivo imminente.
Il primo ministro britannico Rishi Sunak ha annunciato mercoledì che rinvierà il divieto di vendita di auto a benzina fino al 2035, citando la speranza di alleggerire gli oneri finanziari sulle singole famiglie, secondo un rapporto di Reuters. La notizia arriva dopo che il Paese ha spinto l’obiettivo in avanti al 2030 solo tre anni fa rispetto a un obiettivo iniziale del 2035, aumentando la frustrazione delle case automobilistiche.
Poiché i costi iniziali per le famiglie sono ancora elevati e per darci più tempo per prepararci, stiamo facilitando la transizione ai veicoli elettrici.
Ciò significa che fino al 2035 sarà ancora possibile acquistare nuove auto e furgoni a benzina e diesel, in linea con paesi come Germania e Francia. pic.twitter.com/4nPiQ0gvGc
— Rishi Sunak (@RishiSunak) 20 settembre 2023
Case automobilistiche tra cui Kia, Volkswagen e Ford hanno parlato del cambiamento di piani, notando che il avanti e indietro crea confusione. Nei prossimi anni, Kia sta cercando di rilasciare nove veicoli elettrici (EV) nel Regno Unito e la società ha definito deludente il recente cambiamento.
“L’annuncio di oggi… altera le complesse negoziazioni della catena di fornitura e la pianificazione del prodotto, contribuendo potenzialmente alla confusione dei consumatori e dell’industria”, ha affermato un portavoce di Kia.
Le aziende hanno inoltre sottolineato la necessità di maggiore certezza sulla politica, in linea con i recenti obiettivi di adozione dei veicoli elettrici raggiunti dal Paese. Alcuni sostengono che il cambiamento potrebbe influenzare negativamente l’adozione dei veicoli elettrici, rischiando una grave perdita di slancio prima del mandato.
“Abbiamo urgentemente bisogno di un quadro normativo chiaro e affidabile che crei certezza del mercato e fiducia dei consumatori, compresi obiettivi vincolanti per lo sviluppo delle infrastrutture e incentivi per garantire la direzione del viaggio”, ha affermato un portavoce di Volkswagen UK.
Anche gli operatori delle stazioni di ricarica si sono uniti all’appello alla chiarezza, sottolineando che la mossa potrebbe scoraggiare i consumatori a pensare all’acquisto di veicoli elettrici. Adrian Keen, amministratore delegato della rete di ricarica pubblica InstaVolt, suggerisce che la mossa potrebbe mettere a rischio l’implementazione di infrastrutture vitali, come le stazioni di ricarica per veicoli elettrici.
“Questo ritardo metterà a rischio anche gli investimenti nelle infrastrutture per i veicoli elettrici, per non parlare del mercato più ampio, comprese le iniziative relative alle batterie, all’energia solare e all’energia verde”, ha affermato Keen.
Ford ha assunto impegni finanziari fino a 50 miliardi di dollari per elettrificare i suoi veicoli, e la casa automobilistica deve affrontare anche scioperi da parte del sindacato United Auto Workers (UAW) in Nord America. La casa automobilistica statunitense ha risposto al ritardo affermando che ciò mina le esigenze dell’azienda in quella che ha definito “la più grande trasformazione del settore in oltre un secolo”.
“La nostra attività ha bisogno di tre cose da parte del governo britannico: ambizione, impegno e coerenza”, ha affermato Lisa Brankin, presidente di Ford UK. “Un allentamento nel 2030 minerebbe tutti e tre”.
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Il Regno Unito rinvia di cinque anni il divieto delle auto a benzina e diesel
