Il rifiuto di Geico di coprire le tariffe delle carrozzerie Tesla lascia il proprietario senza auto fino a dicembre

Un proprietario di Tesla a Phoenix, in Arizona, Jeff, ha condiviso maggiori dettagli sulle sue recenti lotte per far riparare la sua auto. recentemente riportato su una storia condivisa da Wham Baam TeslaCam che ha collegato Jeff con noi. Ci sono stati alcuni aggiornamenti alla storia di Jeff dalla sua presentazione al popolare canale YouTube. La storia di Jeff andrà in onda questa domenica su Wham Baam TeslaCam.

Jeff e sua moglie stavano tornando a casa dal lavoro quando un’ambulanza che attraversava la strada è arrivata improvvisamente da dietro uno scuolabus. Jeff ha fermato la sua macchina ma il veicolo dietro di lui non si è fermato.

“Ci ha urtato. Abbiamo l’assicurazione State Farm e lei aveva l’assicurazione Geico. L’ambulanza stava andando a un incidente che era proprio lì, quindi c’era un agente che ha assistito all’incidente. E lei è venuta, ha preso il rapporto e si è assicurata che stessimo bene”.

Quel lunedì successivo, quando Jeff è uscito dal lavoro, ha chiamato la carrozzeria e ha fissato l’appuntamento.

“Sono passato attraverso Tesla e ci sono sette carrozzerie qui in Arizona che sono carrozzerie Tesla autorizzate al di fuori delle sedi Tesla. Quindi sono andato lì e stavo parlando con loro e mi hanno dato il preventivo.

La stima era di oltre $ 2.000 e potrebbe essere anche superiore.

Perché le carrozzerie Tesla locali non accettano Geico

“E poi ha detto: ‘Avete l’assicurazione Geico?’ E ho detto, no, ho State Farm ma Geico prenderà il conto su questo. E lui ha detto: ‘Beh, devo dirtelo in anticipo. Se vuoi archiviarlo tramite State Farm, ripareremo la tua auto. Ma se lo archivi tramite Geico, non lo faremo perché Geico non pagherà le nostre tariffe. Quindi siamo stanchi di combatterli.’”

Jeff mi ha detto che quando ha chiesto loro quanto fosse grave, gli è stato detto che c’è una differenza significativa tra la tariffa di manodopera che Geico consentirà e la compensazione per le parti addebitate da Tesla.

“Gli ho chiesto quali fossero le mie scelte e lui ha detto: ‘Puoi usare State Farm, puoi pagare in contanti o puoi trovare un altro centro di riparazione, ma devo dirti a tutti noi che siamo centri di riparazione autorizzati Tesla nel I Valley si sono uniti perché stiamo cercando di combattere Geico. Nessuno di noi prenderà l’assicurazione Geico.

La soluzione proposta da Geico

Ci sono state alcune buone notizie per Jeff da quando ha inviato la sua storia a Wham Baam TeslaCam. Ha lavorato con un perito Geico che lo sta aiutando durante il processo.

“Ha detto, ‘vai avanti e archivialo tramite State Farm e non devi pagare la franchigia. Non appena presenterai la tua richiesta laggiù, metti la tua auto e chiedi la tua franchigia, mi contatteranno e ti trasmetterò la franchigia. Siamo colpevoli al 100% dell’incidente”.

L’agente Geico ha detto a Jeff che la società si sarebbe occupata della franchigia e delle riparazioni dell’auto. Tuttavia, questo non è stato ancora fatto e Jeff non sarà in grado di riparare la sua auto fino al 12 dicembre a causa dei negozi certificati Tesla che sono stati prenotati fino ad allora.

“Ci ha spiegato come funzionava il processo. È surrogazione. Sostituiranno i pagamenti che escono dalle nostre tasche durante il processo. Se passano attraverso State Farm, che devono rimborsare, allora devono pagare le tariffe praticate dal negozio perché è quello che State Farm addebita loro. E se no, immagino che potrei passare come automobilista non assicurato o automobilista sottoassicurato alla State Farm, ma poi questo è un colpo per me.

in precedenza ha contattato Geico per un commento ma non ha ricevuto risposta. Se rispondono, ti aggiorneremo.

johnna a @JohnnaCrider1.

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