Ford ha preso in giro la sua prossima generazione di veicoli elettrici per un po’ di tempo, e la speculazione su ciò che la casa automobilistica potrebbe portare sul tavolo è continuata oggi mentre la casa automobilistica descriveva il suo SUV in arrivo come un “treno proiettile personale”, dando solo pieno regno all’occhio della mente. di ciò che potrebbe accadere.
Il Ford Investor Day di oggi ha fatto luce su diversi nuovi progetti e vari dettagli del SUV su cui l’azienda ha lavorato. L’amministratore delegato Jim Farley e l’amministratore delegato dei veicoli elettrici e dei sistemi digitali Doug Field hanno entrambi esaltato il nuovo veicolo con diverse descrizioni che sicuramente hanno fatto sì che gli appassionati si chiedessero cosa potrebbe succedere.
Farley e Field hanno fornito alcuni suggerimenti su ciò che Ford potrebbe portare sul tavolo. La coppia ha affermato che il nuovo veicolo sarà simile all’Expedition in termini di dimensioni e presenterà tre file di sedili, ma non sostituirà il SUV di grandi dimensioni, che è stato una parte cruciale della gamma dell’azienda da quando è stato introdotto nel 1997 .
Non aveva senso eliminare completamente la spedizione. “Non sarebbe stato un ottimo veicolo elettrico, e non sarebbe stato un’ottima spedizione”, ha detto Field, che ha lavorato sia per Tesla che per Apple.
Doug Field condivide alcuni nuovi dettagli sui veicoli elettrici Ford.
Dice che un SUV familiare a 3 file arriverà nel 2025 con un’autonomia di 350 miglia. Lo ha paragonato a una spedizione. pic.twitter.com/FixnHKIj2Y
— Michael Martinez (@MikeMartinez_AN) 22 maggio 2023
La spedizione a gas ha ancora il suo posto e continuerà a essere costruita per coloro che hanno viaggi più lunghi con il rimorchio o il trasporto di cose. La transizione dell’Expedition dal suo propulsore tradizionale a un veicolo elettrico richiederebbe all’azienda di costruire una batteria pesante, grande e costosa che renderebbe le cose inefficienti e più costose del necessario.
Il nuovo SUV avrà il suo look.
“Sarà un veicolo più lungo, più elegante e più silenzioso con dimensioni e caratteristiche sorprendenti di uno spazio interno”, ha detto Field (tramite Fox News). “È bellissimo e diverso da qualsiasi cosa nel segmento fino ad ora.”
Dovrebbe avere un’autonomia di 350 miglia e probabilmente sarà dotato di un pacco batterie da 100 kWh.
Questa efficienza è molto più attraente per coloro che sono preoccupati per la sostenibilità e l’utilità rispetto ad altri veicoli elettrici costruiti in eredità. L’HUMMER EV di GMC, ad esempio, è dotato di un pacco batterie da 200 kWh, e mentre GM ha faticato a mantenere la produzione del veicolo.
Il SUV EV di nuova generazione di Ford è un “treno proiettile personale”
