La BMW è dedicata ai veicoli elettrici a prezzi accessibili, afferma il CEO

Il CEO di BMW Oliver Zipse ha annunciato oggi che il gruppo automobilistico tedesco non abbandonerà le offerte convenienti mentre passa ai veicoli elettrici.

La BMW è stata un produttore di auto sportive di lusso per la stragrande maggioranza della sua storia, anche oggi; la BMW più economica disponibile vende per poco più di $ 35.000. Tuttavia, secondo i commenti rilasciati a Reuters, il CEO di BMW Oliver Zipse si dedica all’offerta di veicoli elettrici a prezzi accessibili. Ma questo può sollevare più domande che risposte.

Il commento del signor Zipse, come riportato da Reuters in un evento a Berlino oggi, è piuttosto un enigma; “Non stiamo lasciando il segmento di mercato inferiore. Anche se ti consideri un produttore premium, è sbagliato lasciare il segmento di mercato inferiore, che sarà il fulcro della tua attività in futuro”, ha affermato Zipse.

La prima domanda che lascia perplessi è come il signor Zipse definisce il “segmento accessibile”. Attualmente, il marchio BMW non esiste nel “segmento economico” a meno che non si consideri il marchio MINI del BMW Group, che vende la sua classica MINI Cooper 2 porte per meno di $ 30.000, così come la MINI Cooper SE EV, che parte da poco più di $ 34.000 . Ma questo significa allora che la BMW venderebbe veicoli elettrici a prezzi accessibili con il marchio MINI, o il marchio BMW stesso avrebbe un’offerta accessibile?

La BMW non è stata immediatamente disponibile per un commento.

Con ogni probabilità, il BMW Group potrebbe prendere in considerazione l’espansione della sua gamma elettrica MINI, soprattutto quando la sua Cooper SE era temporaneamente il nuovo veicolo elettrico più economico venduto negli Stati Uniti all’inizio di quest’anno. Il concept MINI Aceman viene in mente come un passo successivo per espandere la gamma MINI elettrica, ma anche la semplice produzione di più opzioni di allestimento e l’offerta di una Cooper SE sempre più economica potrebbe rivelarsi un’impresa commerciale di successo.

Il marchio BMW, d’altra parte, ha molto lavoro da fare prima che le sue offerte elettriche possano essere considerate “abbordabili”. Né lo sportivo i4, lo spazioso iX o il nuovo lussuoso i7 sono offerte che vedranno un prezzo inferiore a $ 30.000. Quindi, se il marchio introducesse l’accessibilità nella gamma, probabilmente si presenterebbe come un nuovo modello.

La conclusione del commento del Sig. Zipse è forse più concreta. Esiste un mercato per offerte elettriche a prezzi accessibili, soprattutto negli Stati Uniti, dove i veicoli elettrici rimangono piuttosto proibitivi in ​​termini di costi. Tuttavia, l’azienda dovrà fare di più che vendere un singolo modello MINI se spera di avere successo nel mercato accessibile.

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