L’EPA dovrebbe concedere alla California una deroga per vietare i camion diesel e una serie di altri regolamenti.
La California ha guidato la nazione nel limitare l’uso di veicoli ICE, arrivando persino a vietare la vendita di nuovi veicoli alimentati a gas oltre il 2035. Ora, lo stato della costa occidentale sta cercando di imporre normative simili sui camion diesel pesanti. Secondo un rapporto del Washington Post, l’EPA probabilmente concederà alla California una deroga per attuare i regolamenti nelle prossime settimane.
Il più recente regolamento della California ha tre parti, ma la più significativa è l’obbligo per le case automobilistiche di vendere un numero crescente di camion elettrici, portando i camion diesel a scomparire del 100% entro il 2045. La regola della California stabilisce che le case automobilistiche potrebbero anche vendere veicoli alimentati a idrogeno mentre svaniscono dal diesel.
Inoltre, la California starebbe accelerando una regolamentazione già stabilita dal governo federale, che limiterebbe ulteriormente l’emissione di protossido di azoto e particolato dai veicoli diesel. La California richiederebbe ai produttori di autocarri di mettere in atto questi cambiamenti per l’anno modello 2024 invece dell’anno modello 2027 richiesto dal governo federale. Infine, la California richiederebbe ai produttori di autocarri di garantire che i loro nuovi controlli delle emissioni continuino a funzionare per tutta la vita del veicolo.
Forse la parte più significativa dei regolamenti della California è il loro effetto sui veicoli al di fuori dello stato. Sei stati, tra cui New York, New Jersey, Vermont, Oregon, Stato di Washington e Massachusetts, dovrebbero seguire l’esempio della California e implementare anche questi regolamenti.
È improbabile che questi nuovi regolamenti vadano senza contestazione. Attualmente, la California è stata citata in giudizio da un gran numero di stati per l’attuazione del divieto dei veicoli ICE del 2035. Se questo nuovo divieto per i camion diesel verrà implementato, potrebbe facilmente affrontare una sfida legale simile.
Non è chiaro quale sarà l’effetto sul mercato se queste normative venissero implementate, ma non c’è dubbio che probabilmente incoraggerebbero le aziende a passare all’elettrico. In particolare, ciò potrebbe spingere molte compagnie di navigazione sulla costa occidentale verso i semirimorchi elettrici, come quelli attualmente realizzati da Tesla, Peterbilt, Volvo e altri.
Al di fuori dei veicoli a 18 ruote, altri segmenti di autocarri pesanti saranno probabilmente colpiti in modo drammatico. I camion della spazzatura, i furgoni per le consegne, i furgoni commerciali e persino i pickup di media portata sono tutti attualmente alimentati da motori diesel e sarebbero controllati dalle nuove normative. Ciò potrebbe aumentare notevolmente l’interesse per camion e furgoni di aziende come Ford, Rivian e Mercedes, che negli ultimi mesi sono diventate tutte protagoniste nel mercato dei veicoli elettrici commerciali.
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La California prevede di andare avanti con il divieto dei camion diesel
